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Schweregrad: Hoch Code-Typ: Generisch (alle Marken)

Fehlercode B0004: Knieairbag Fahrer – Zündkreis

Fehler im Zündkreis des Fahrer-Knieairbags in der unteren Armaturenbrettverkleidung unter der Lenksäule.

Sicherheit geht vor · Fachbetrieb hinzuziehen

  • Airbag-Systeme (SRS) gehören ausschließlich in Fachhände. Niemals an Airbag-Steckern messen – eine Fehlauslösung kann schwer verletzen.

Auf einen Blick

Schweregrad: 4/5 – Hoch4/5

Schweregrad: Hoch

Bedeutung
Knieairbag Fahrer – Zündkreis
System
Karosseriesysteme · Karosserie
Weiterfahren?
Nur mit Vorsicht
Typische Reparaturkosten
80–1.200 €
Selbst machen
Nur Fachwerkstatt

Viele Fahrzeuge haben unter der Lenksäule, hinter der unteren Armaturenbrettverkleidung, einen Knieairbag. Er bläst sich bei einem Frontalaufprall vor Knien und Schienbeinen auf, verhindert den Anprall an harte Kunststoffteile und hält den Körper in einer guten Position für den Hauptairbag. B0004 bedeutet, dass das Airbag-Steuergerät den Zündkreis des Knieairbags außerhalb der Sollwerte misst: Unterbrechung, Schluss oder Widerstand zu hoch bzw. zu niedrig. Anders als der Lenkradairbag läuft der Knieairbag nicht über die Wickelfeder, sondern über einen Kabelstrang am Lenksäulenträger – genau dort, wo man an Sicherungskasten, OBD-Buchse oder Bremslichtschalter hantiert. Solange der Fehler aktiv ist, kann der Knieairbag abgeschaltet sein; je nach Hersteller wird auch die übrige Frontalauslösung eingeschränkt.

So lesen Sie B0004

So lesen Sie B0004B10203044
  1. B Karosserie
  2. 0 Generisch (SAE/ISO)
  3. 0 Karosseriesysteme
  4. 04 Konkreter Fehler

Symptome

  • Airbag-Kontrollleuchte nach dem Start an
  • Leuchte kam nach Arbeiten unter dem Armaturenbrett: Sicherungskasten, OBD-Stecker, Standheizungs- oder Alarmanlagen-Einbau, Bremslichtschalter
  • Untere Verkleidung unter dem Lenkrad locker, gebrochen oder nicht eingeclipst
  • Warnung nach Wasser im Fahrerfußraum (undichte Frontscheibe, Wasserkasten oder Türdichtung)
  • Keine Veränderung beim Fahren

Mögliche Ursachen

Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).

  1. Stecker des Knieairbags nach Arbeiten hinter der unteren Verkleidung abgezogen oder nicht eingerastet 34%
  2. Leitung am Lenksäulenträger oder an Verkleidungsclips durchgescheuert oder eingeklemmt 20%
  3. Korrodierter Stecker durch Wasser im Fahrerfußraum 14%
  4. Knieairbag selbst (Zündpillenwiderstand) außerhalb des Bereichs 13%
  5. Nachrüstung (Standheizungsfernbedienung, Alarm, Ortungssystem) mit angezapfter oder beschädigter Airbagleitung 11%
  6. Airbag-Steuergerät defekt 8%

Diagnose Schritt für Schritt

Diagnoseablauf: B00041Fehler samt Fehlerart auslesen2Letzte Arbeiten im Fußraum notieren3Sichtprüfung ohne Eingriff4Fußraum auf Nässe prüfen5Kreisprüfung durch die Werkstatt6Löschen und bestätigen

  1. Fehler samt Fehlerart auslesen

    Ein Diagnosegerät mit Airbag-Zugriff zeigt B0004 mit der Fehlerart, etwa Unterbrechung oder Widerstand zu niedrig. Eine Unterbrechung direkt nach Arbeiten unter dem Armaturenbrett spricht fast immer für einen gelösten Stecker.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  2. Letzte Arbeiten im Fußraum notieren

    Der Knieairbag sitzt genau dort, wo Nachrüster und Hobbyschrauber arbeiten: Sicherungskasten, OBD-Buchse, Bremslichtschalter, Lenksäulenverkleidung. Diese Information der Werkstatt mitteilen – das spart oft viel Suchzeit.

  3. Sichtprüfung ohne Eingriff

    Mit einer Taschenlampe prüfen, ob die untere Verkleidung vollständig eingeclipst ist und ob Zubehörkabel neben dem gelben Airbag-Kabelstrang verlaufen. Verkleidung nicht abreißen, keine gelben Stecker lösen.

    Werkzeug: Taschenlampe

  4. Fußraum auf Nässe prüfen

    Ein nasser Teppich oder muffiger Geruch auf der Fahrerseite weist auf eine Undichtigkeit hin, die den Stecker korrodieren lässt. Ohne Beseitigung des Wassereintritts kommt der Fehler wieder.

  5. Kreisprüfung durch die Werkstatt

    Nach Abklemmen der Batterie und Einhalten der Wartezeit steckt die Werkstatt einen Airbag-Simulator an den Knieairbag-Stecker. Verschwindet der Fehler, wird der Knieairbag erneuert; sonst wird die Leitung zum Steuergerät mit zugelassenen Airbag-Reparatursätzen instand gesetzt.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  6. Löschen und bestätigen

    Nach der Reparatur wird der Fehlerspeicher gelöscht, beim Anklemmen der Batterie sitzt niemand im Fahrzeug. Die Airbag-Leuchte muss nach dem Selbsttest ausgehen.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

Reparatur & Kosten

ReparaturSelbst?Geschätzte Kosten
Airbag-Diagnose Nein 80–180 €
Stecker oder Leitung des Knieairbags instand setzen Nein 100–300 €
Fehlerhafte Nachrüstverkabelung entfernen, Airbagleitung reparieren Nein 150–400 €
Fahrer-Knieairbag erneuern Nein 400–1.100 €
Airbag-Steuergerät erneuern und codieren Nein 450–1.200 €

Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.

Auswirkung auf HU/AU

Durchgefallen

Eine dauerhaft leuchtende Airbag-Kontrollleuchte wird bei der HU als erheblicher Mangel eingestuft – ohne Reparatur keine Plakette.

Häufige Fragen

Was ist ein Knieairbag?

Ein Airbag in der unteren Armaturenbrettverkleidung unter dem Lenkrad. Er fängt beim Frontalaufprall Knie und Schienbeine ab und hält den Körper in einer günstigen Position für den Hauptairbag.

Die Leuchte ging an, nachdem ich einen OBD-Stecker eingesteckt habe. Zufall?

Nicht unbedingt. OBD-Buchse und Knieairbag liegen dicht beieinander; beim Hantieren hinter der Verkleidung kann der Airbagstecker gelockert werden. Der Adapter selbst verursacht B0004 nicht, wohl aber das Herumgreifen.

Läuft der Knieairbag über die Wickelfeder?

Nein, über die Wickelfeder laufen nur Lenkradairbag und Lenkradtasten. Deshalb behebt ein Wickelfedertausch B0004 in der Regel nicht – außer der Knieairbagstecker wurde dabei gelockert.

Kann ich den Stecker selbst wieder aufstecken?

Bitte nicht. Arbeiten am scharfen Airbag ohne abgeklemmte Batterie und Wartezeit können ihn gegen die Beine auslösen. Eine Werkstatt macht das sicher und löscht anschließend den Fehler.

Quellen