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Schweregrad: HochFord

P0234 bei Ford: Ladedruck zu hoch (Turbolader/Kompressor A)

Der Ladedruck liegt über der Sicherheitsgrenze; das Steuergerät nimmt zum Schutz des Motors Leistung zurück. P0234 →

10Beschwerden mit diesem Code
#1Rang unter 4 Marken
0,4%Anteil an Ford-Beschwerden mit Fehlercode

In den ausgewerteten US-Beschwerden (NHTSA) zu Ford wurde P0234 10-mal genannt.

Am häufigsten genannte Modelle

Ford Escape8
Ford F-150 SUPER CREW1
Ford Fusion Energi1

Genannte Modelljahre

Genannte Modelljahre – Ford P0234111613214117
2011: 1 · 2013: 6 · 2014: 2 · 2017: 1

In diesen Beschwerden genannte Baugruppen

  • Engine (10)
  • Power Train (4)
  • Fuel/propulsion System (4)
  • Electrical System (3)
  • Vehicle Speed Control (1)

Meldungen mit Unfall: 1 · Brand: 0 · Verletzte: 1

Tritt oft zusammen auf mit

P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0012 Antrieb Die Einlassnockenwelle auf Bank 1 hinkt dem Sollwinkel hinterher – oft Kettenlängung… Mittel

Mögliche Ursachen

  1. VTG-Leitschaufeln in Schließstellung verkokt (Diesel)24%
  2. Wastegate-Klappe oder Gestänge festgerostet (Benziner)20%
  3. Ladedruckregelventil hängt oder Steuerschläuche rissig, verstopft bzw. vertauscht18%
  4. Membran der Druckdose gerissen, Gestänge ausgehängt oder falsch eingestellt12%

P0234: Diagnose Schritt für Schritt →

Verwandte Codes

FordGemischaufbereitungMotorkontrollleuchte leuchtetNotlaufLeistungsverlust

Quelle: NHTSA Complaints API (offene Daten der US-Regierung), ausgewertet nach Fehlercode-Nennung. US-Modelle können von deutschen Varianten abweichen.