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Schweregrad: Mittel Code-Typ: Herstellerspezifisch (Honda)

Honda Fehlercode P1607

Der Selbsttest des Honda-Motorsteuergeräts hat einen Fehler in der eigenen Elektronik gefunden.

Auf einen Blick

Schweregrad: 3/5 – Mittel3/5

Schweregrad: Mittel

Bedeutung
Motorsteuergerät interne Schaltung Fehlfunktion A
System
Steuergerät & Ausgänge · Antrieb
Weiterfahren?
Nur mit Vorsicht
Typische Reparaturkosten
20–1.400 €
Selbst machen
Schwer

Das Honda-Motorsteuergerät überprüft laufend seinen Prozessor, die Speicher und die internen Endstufen. P1607 bedeutet, dass einer dieser Selbsttests fehlgeschlagen ist, das Steuergerät meldet also einen Hardware- oder internen Schaltungsfehler. Bevor ein teures Bauteil verurteilt wird, müssen äußere Ursachen ausgeschlossen werden, die auch ein gesundes Steuergerät den Selbsttest verfehlen lassen: schwache Batterie, schlechte Massepunkte, Spannungsspitzen nach Starthilfe, Wasser an den Steckern oder ein nicht passendes bzw. gebrauchtes Steuergerät. Erscheint P1607 nach diesen Prüfungen sofort wieder bei Zündung an und stehendem Motor, ist fast immer das Steuergerät selbst defekt; gerissene Lötstellen, die bei Kälte öffnen, sind bei älteren Civic, Accord und CR-V ein bekanntes Muster.

Kann ich weiterfahren? Viele Fahrzeuge laufen mit P1607 normal, ein ausfallendes Steuergerät kann aber zu plötzlichem Absterben, auffälligem Schalten beim Automatikgetriebe oder Nichtanspringen führen. Bis zur Diagnose keine langen Fahrten planen.

So lesen Sie P1607

So lesen Sie P1607P11263074
  1. P Antrieb
  2. 1 Herstellerspezifisch
  3. 6 Steuergerät & Ausgänge
  4. 07 Konkreter Fehler

Symptome

  • Motorkontrollleuchte, teils schon direkt bei Zündung an
  • Fehler kommt nach dem Löschen sofort wieder
  • Gelegentliches Ausgehen, unrunder Lauf oder schlechter Start, vor allem bei Kälte
  • Bei Automatik in manchen Fällen harte oder ungewöhnliche Schaltvorgänge
  • Weitere, scheinbar zusammenhanglose Fehlercodes kommen und gehen

Mögliche Ursachen

Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).

  1. Interner Steuergerätedefekt, etwa gerissene Lötstellen oder ausgefallenes Bauteil 47%
  2. Zu niedrige oder schwankende Versorgungsspannung durch Batterie oder Ladeanlage 16%
  3. Schlechte Masseverbindungen an Motor oder Karosserie 13%
  4. Wassereintritt in Steuergerät oder Stecker durch eine Undichtigkeit 10%
  5. Nachgerüstetes, gebrauchtes oder nicht passendes Steuergerät 8%
  6. Softwarefehler bei Modellen mit verfügbarem Update 6%

Diagnose Schritt für Schritt

Diagnoseablauf: P16071Batterie und Ladeanlage prüfen2Massepunkte messen3Test bei Zündung an nach dem Löschen4Steuergerät und Stecker begutachten5Update prüfen, dann ersetzen undanlernen

  1. Batterie und Ladeanlage prüfen

    Die Batterie sollte in Ruhe etwa 12,6 V haben und beim Starten nicht unter rund 9,6 V fallen; bei laufendem Motor liegt die Ladespannung um 13,5 bis 14,8 V. Eine schwache Batterie zuerst ersetzen und dann den Fehler löschen.

    Werkzeug: Multimeter

  2. Massepunkte messen

    Beim Starten den Spannungsfall zwischen Batterieminuspol und Motorblock sowie zwischen Minuspol und Karosserie messen. Mehr als etwa 0,2 bis 0,3 V bedeutet, dass ein Masseband gereinigt oder erneuert werden muss.

    Werkzeug: Multimeter, Schraubendreher

  3. Test bei Zündung an nach dem Löschen

    Fehler löschen und Zündung einschalten, ohne zu starten. Erscheint P1607 sofort wieder, scheitert der Selbsttest aus eigener Kraft und äußere Ursachen sind unwahrscheinlich; kommt er erst nach einer Fahrt, Spannung, Masse und Stecker genauer prüfen.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  4. Steuergerät und Stecker begutachten

    Je nach Modell sitzt das Steuergerät hinter der Verkleidung im Beifahrerfußraum oder im Motorraum. Auf Wasserränder, Korrosion und verbogene Pins achten und den Teppich auf Feuchtigkeit durch undichte Scheibe, Wasserkasten oder Türdichtung prüfen.

    Werkzeug: Taschenlampe, Schraubendreher

  5. Update prüfen, dann ersetzen und anlernen

    Eine Honda-Werkstatt kann prüfen, ob für das Steuergerät ein Software-Update existiert. Falls nicht, muss ein Ersatzsteuergerät programmiert und an die Wegfahrsperre angelernt werden, sonst springt der Motor nicht an.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

Wo die Bauteile sitzen

Ladesystem und Steuergeräte – P16071234567
Ladesystem und Steuergeräte
  1. 1Batterie
  2. 2Lichtmaschine
  3. 3Motorsteuergerät
  4. 4CAN-Bus
  5. 5Getriebe
  6. 6Raddrehzahlsensor
  7. 7Hochvoltbatterie

Reparatur & Kosten

ReparaturSelbst?Geschätzte Kosten
Schwache Batterie ersetzen Ja 110–250 €
Massebänder reinigen oder erneuern Ja 20–130 €
Software-Update des Steuergeräts Nein 90–220 €
Instandsetzung des Originalsteuergeräts (Einsendeservice) Nein 250–500 €
Neues oder überholtes Steuergerät inkl. Programmierung und Wegfahrsperre Nein 600–1.400 €

Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.

Auswirkung auf HU/AU

Durchgefallen

Mit leuchtender Motorkontrollleuchte und P1607 gibt es bei der HU/AU einen Mangel, und ein getauschtes Steuergerät startet ohne gesetzte Readiness-Codes. Nach der Reparatur einige Tage gemischt fahren, bevor der Prüftermin ansteht.

Häufige Fragen

Bedeutet P1607 immer ein neues Steuergerät?

Nein. Unterspannung, schlechte Masse und Wasser an den Steckern können das Steuergerät ebenfalls den Selbsttest verfehlen lassen. Sind diese Punkte ausgeschlossen und kommt der Code sofort bei Zündung an wieder, ist das Steuergerät wahrscheinlich defekt.

Kann ich ein gebrauchtes Steuergerät vom Verwerter einbauen?

Nur wenn es exakt zu Motor und Getriebe passt, und es muss trotzdem an die Wegfahrsperre des Fahrzeugs angelernt werden. Ohne diesen Schritt dreht der Anlasser, aber der Motor springt nicht an.

Warum tritt P1607 vor allem bei Kälte auf?

Gealterte Lötstellen auf der Platine ziehen sich bei Kälte zusammen und verlieren Kontakt, bei warmem Innenraum schließen sie wieder. Deshalb melden manche Fahrzeuge P1607 an kalten Morgen und sind später unauffällig.

Ist P1607 dasselbe wie P0606?

Beide beschreiben einen ähnlichen Fehler, einen internen Defekt im Motorsteuergerät. P0606 ist der allgemeine Code, P1607 die Honda-eigene Nummer, die bei vielen Modellen verwendet wird.

Quellen