NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Merkspecifiek (Ford)

Ford storingscode P1260

De Ford-startonderbreker PATS heeft de sleutel niet herkend, dus blokkeert de motorregeling de inspuiting.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
Diefstal gedetecteerd – startonderbreker actief (PATS)
Systeem
Carrosseriesystemen · Aandrijving
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 50–€ 700
Zelf doen
Makkelijk

Het Passive Anti-Theft System (PATS) van Ford leest de transponderchip in de sleutel via een ringantenne rond het contactslot, of via de antenne bij de startknop op auto's met keyless start. De controle zit afhankelijk van het model in het instrumentenpaneel of in een carrosseriemodule, die vervolgens toestemming naar de motorregeleenheid stuurt. Komt die toestemming niet of klopt ze niet, dan slaat de motorregeling P1260 op en schakelt de inspuiting uit: de motor draait wel rond maar slaat niet aan, of slaat aan en valt na een of twee seconden weer af. Dit geldt voor vrijwel alle Fords, van Ka en Fiesta tot Focus, Mondeo, Kuga en Transit. De code blijft vaak na één mislukte startpoging in het geheugen staan; het snel knipperende diefstallampje op het dashboard is de belangrijkste aanwijzing.

Kan ik doorrijden? Start de auto en loopt hij normaal, dan is P1260 alleen een registratie van een eerdere mislukte start en kun je gewoon rijden. Start hij niet, blijf dan niet eindeloos starten maar loop eerst de snelle controles hieronder door.

Probeer dit eerst – in 5 minuten opgelost

  1. Reservesleutel proberen Probeer eerst de tweede sleutel. Start de auto daarmee meteen, dan is de chip van de eerste sleutel het probleem en is er aan de auto niets mis.
  2. Sleutelbos uitdunnen Haal andere autosleutels, afstandsbedieningen en pasjes met chip (toegangspas, OV-chipkaart) van de sleutelbos en houd ze uit de buurt van het contactslot.
  3. Accu controleren Een gezonde accu geeft in rust ongeveer 12,6 V. Is de spanning veel lager of draait de startmotor traag, laad de accu of gebruik startkabels en probeer opnieuw.
  4. Rustig opnieuw starten Contact uit, wachten tot het diefstallampje niet meer knippert, dan contact aan, een paar seconden wachten en pas daarna starten.

Zo lees je P1260

Zo lees je P1260P11223604
  1. P Aandrijving
  2. 1 Merkspecifiek
  3. 2 Brandstof & lucht (injectorcircuit)
  4. 60 Specifieke storing

Symptomen

  • Motor draait rond maar slaat niet aan, of slaat aan en valt direct af
  • Diefstal- of sleutellampje op het dashboard knippert snel
  • Alleen met één sleutel problemen, met de reservesleutel gaat het goed
  • Af en toe niet starten, vaak na een lege accu
  • Motorlampje blijft meestal uit; de code staat alleen in het geheugen

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Transponder in de sleutel niet herkend: beschadigde chip, versleten sleutel of niet-ingeleerde kopie 30%
  2. Ringantenne rond het contactslot defect of stekker onder de stuurkolomkap los 18%
  3. Storing door andere transpondersleutels, afstandsbedieningen of pasjes aan de sleutelbos 16%
  4. Instrumentenpaneel of motorregeleenheid vervangen (ook gebruikte onderdelen) zonder PATS-inleren 14%
  5. Te lage accuspanning tijdens het starten 12%
  6. Communicatiefout tussen PATS-module en motorregeleenheid 10%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P12601Alle modules uitlezen2Diefstallampje in de gaten houden3Ringantenne controleren4Voeding van de antenne meten5Sleutels inleren of modules koppelen

  1. Alle modules uitlezen

    Lees niet alleen de motorregeling uit, maar ook het instrumentenpaneel en de carrosseriemodule. Extra PATS- of communicatiecodes laten zien of de sleutel werd geweigerd of dat de modules elkaar niet bereikten.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Diefstallampje in de gaten houden

    Met een goede sleutel brandt het lampje ongeveer drie seconden en gaat dan uit. Snel knipperen gedurende ongeveer een minuut betekent dat PATS de sleutel niet kon lezen of heeft afgewezen.

  3. Ringantenne controleren

    Verwijder de onderste stuurkolomkap en controleer de ringantenne en de stekker bij het contactslot. Een losse stekker of gebroken draad geeft wisselende herkenning met alle sleutels.

    Gereedschap: Schroevendraaier, Zaklamp

  4. Voeding van de antenne meten

    Met contact aan hoort er accuspanning en een goede massa op de antennestekker te staan. Ontbreekt die voeding, dan falen alle sleutels en zijn de sleutels zelf niet de oorzaak.

    Gereedschap: Multimeter

  5. Sleutels inleren of modules koppelen

    Is een sleutel defect of een module vervangen, dan moeten de sleutels worden ingeleerd en instrumentenpaneel en motorregeling met Ford-diagnoseapparatuur aan elkaar gekoppeld, inclusief een beveiligingswachttijd. Dat doet de Ford-dealer of een gespecialiseerde sleutelservice.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Laadsysteem en regeleenheden – P12601234567
Laadsysteem en regeleenheden
  1. 1Accu
  2. 2Dynamo
  3. 3Motorregeleenheid
  4. 4CAN-bus
  5. 5Versnellingsbak
  6. 6Wielsnelheidssensor
  7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Bestaande sleutel opnieuw inleren Nee € 50–€ 150
Nieuwe transpondersleutel slijpen en inleren Nee € 100–€ 300
Ringantenne contactslot vervangen Ja € 120–€ 300
PATS-koppeling na modulevervanging Nee € 80–€ 200
Instrumentenpaneel repareren of vervangen Nee € 250–€ 700

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Hangt ervan af

P1260 laat het motorlampje normaal gesproken niet branden; een auto die start en goed loopt, komt hier dus meestal gewoon door de APK. Is bij de reparatie de accu losgekoppeld of het geheugen gewist, rijd dan eerst tot de readiness-tests weer compleet zijn.

Veelgestelde vragen

Mijn Fiesta start met de ene sleutel wel en met de andere niet. Hoe kan dat?

PATS controleert elke sleutelchip apart. Faalt maar één sleutel, dan is die transponder beschadigd of nooit ingeleerd. Die sleutel moet vervangen of opnieuw ingeleerd worden.

Kan een pasje in mijn portemonnee of aan de sleutelbos het starten blokkeren?

Ja, soms. Een tweede chip vlak bij de ringantenne kan de herkenning verstoren. Houd pasjes en andere sleutels een stuk van het contactslot vandaan en probeer opnieuw.

Na het plaatsen van een gebruikt dashboard start de auto niet meer. Waarom?

Bij veel Fords zit de startonderbreker in het instrumentenpaneel. Een gebruikt exemplaar kent jouw motorregeling en sleutels niet; alles moet met diagnoseapparatuur opnieuw gekoppeld worden.

Kan een zwakke accu P1260 veroorzaken?

Zeker. Zakt de spanning tijdens het starten ver weg, dan kunnen de modules halverwege de sleutelcontrole resetten. Los eerst het accu- of laadprobleem op voordat je PATS-onderdelen vervangt.

Bronnen