NL

Ernst: Laag Type code: Merkspecifiek (Toyota)

Toyota storingscode C1201

De motorcomputer meldt een storing, daarom heeft de ABS/VSC-regeleenheid VSC en TRC uitgeschakeld.

In het kort

Ernst: 2/5 – Laag2/5

Ernst: Laag

Betekenis
Storing motormanagement (VSC/TRC uitgeschakeld)
Systeem
Remmen, ABS & onderstel · Onderstel
Doorrijden?
Ja, voorlopig
Gangbare reparatiekosten
€ 15–€ 450
Zelf doen
Makkelijk

Stabiliteits- en tractieregeling moeten het motorkoppel kunnen terugnemen, dus de skid control ECU regelt alleen als de motorcomputer meldt dat alles in orde is. Slaat de motorregeleenheid (of bij een hybride de hybride-ECU) zelf een storing op, dan stuurt hij via de CAN-bus een storingssignaal; staat dat met draaiende motor ongeveer vijf seconden aan, dan registreert de skid control ECU C1201 en zet hij VSC en TRC uit. Daarom tonen veel Toyota's het motorlampje samen met VSC, TRC OFF of de melding 'Check VSC system'. C1201 is zelf geen rem- of ABS-storing, maar een verwijzing naar de opgeslagen motorcode; hij verdwijnt zodra dat motorprobleem is opgelost en de codes gewist zijn.

Kan ik doorrijden? De auto remt normaal en ABS werkt meestal ook, maar VSC en TRC staan uit: rij voorzichtig op natte, gladde of losse ondergrond. Hoe dringend het is, hangt af van de motorcode erachter; knippert het motorlampje of loopt de motor slecht, laat het dan meteen uitlezen.

Zo lees je C1201

Zo lees je C1201C11223014
  1. C Onderstel
  2. 1 Merkspecifiek
  3. 2 Remmen, ABS & onderstel
  4. 01 Specifieke storing

Symptomen

  • Motorlampje brandt samen met VSC-, TRC OFF- of sliplampje
  • Melding 'Check VSC system' of vergelijkbaar bij nieuwere modellen
  • VSC en TRC grijpen niet in op gladde wegen
  • Motorklachten van de eigenlijke storing: onrustig stationair, inhouden, benzinelucht
  • Lampjes gingen vaak aan vlak na het tanken (tankdop niet goed dicht of versleten)

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Storing in het EVAP-systeem, bijvoorbeeld een losse, versleten of verkeerde tankdop, lekkende slang of spoel-/ventilatieklep 34%
  2. Overslaan door bougies of bobines 18%
  3. Storing lambdasonde of lucht-brandstofsensor, of valse lucht met arm-mengselcodes 16%
  4. Luchtmassameter of elektronisch gasklephuis defect 14%
  5. Overige storingen van de motorregeleenheid (VVT, thermostaat, katalysator, hybride systeem) 14%
  6. Motorregeleenheid of CAN-communicatie gestoord zonder motorcode 4%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: C12011Eerst motor- en hybride-ECU uitlezen2Tankdop controleren bij eenEVAP-code3De motorstoring gewoondiagnosticeren4Als er geen motorcode is5Alle codes wissen en controleren

  1. Eerst motor- en hybride-ECU uitlezen

    C1201 zegt pas iets samen met de motorcodes. Lees de motorregeleenheid (en bij een hybride ook de hybride-ECU) uit en noteer elke P-code met freeze-frame; die code is het echte werk.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Tankdop controleren bij een EVAP-code

    Staat er een EVAP-lek- of spoelcode, controleer dan of de dop hoorbaar vastklikt, de rubberen afdichting niet gescheurd is en het de juiste dop is. Aandraaien of vervangen, codes wissen en rijden; de EVAP-zelftest kan een paar dagen nodig hebben.

  3. De motorstoring gewoon diagnosticeren

    Volg de diagnose voor de opgeslagen P-code: overslaan, sensor, gasklep of EVAP. Aan de remkant hoeft niets te gebeuren zolang C1201 de enige onderstelcode is.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Multimeter

  4. Als er geen motorcode is

    Staat C1201 erin maar is de motorregeleenheid leeg, zoek dan naar communicatiecodes en een zwakke 12V-accu, die valse storingssignalen kunnen geven. Het Toyota-stappenplan eindigt hier met vervanging van de motorregeleenheid, maar pas na controle van voeding, massa en CAN-bus.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Multimeter

  5. Alle codes wissen en controleren

    Wis na de motorreparatie de codes in zowel de motorregeleenheid als de skid control ECU. Rij tot het motorlampje uit blijft; de VSC- en TRC-waarschuwing horen dan ook uit te blijven.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Tankontluchting: tankdop, koolstoffilter en kleppen – C1201123456
Tankontluchting: tankdop, koolstoffilter en kleppen
  1. 1Tankdop
  2. 2Koolstoffilter
  3. 3Tankontluchtingsklep
  4. 4Ventilatieklep
  5. 5Brandstofpomp
  6. 6Inlaatspruitstuk

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Tankdop vervangen Ja € 15–€ 40
Bougies of bobine vervangen Ja € 110–€ 420
Lambdasonde of lucht-brandstofsensor vervangen Ja € 180–€ 450
EVAP-spoelklep, ventilatieklep of slang herstellen Nee € 130–€ 400
Diagnose van de onderliggende motorcode Nee € 80–€ 150

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

C1201 komt alleen voor bij een motorstoring, en dan brandt normaal het motorlampje; daarmee wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. Ook een brandend VSC-lampje is een afkeurpunt.

Veelgestelde vragen

Waarom gingen motorlampje, VSC en TRC tegelijk aan?

Bij Toyota schakelt een motorstoring automatisch VSC en TRC uit, en de skid control ECU slaat C1201 op als verklaring. Is de motorstoring verholpen, dan doven ook de VSC- en TRC-lampjes.

Kan een losse tankdop C1201 geven?

Indirect wel. De losse dop geeft een EVAP-code in de motorcomputer, en die motorstoring is genoeg voor C1201. Draai de dop goed vast of vervang hem en wis de codes.

Moet de ABS-module vervangen worden bij C1201?

Vrijwel nooit. Het ABS/VSC-systeem reageert alleen op de motorstoring; remonderdelen vervangen laat het lampje niet uitgaan.

Kan ik met C1201 blijven rijden?

Remmen gaat normaal, maar je mist VSC en TRC. Rij voorzichtig bij slecht weer, en stop met rijden als het motorlampje knippert tot het overslaan is verholpen.

Bronnen