NL

Ernst: Laag Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode P0455: EVAP-systeem: groot lek gedetecteerd

Het brandstofdampsysteem houdt helemaal geen druk vast – eerst tankdop controleren, dan slangen en kleppen.

Veiligheid eerst · Schakel een vakman in

  • Benzinedamp is brandbaar. Niet roken, geen open vuur; lekkages eerst laten verhelpen.

In het kort

Ernst: 2/5 – Laag2/5

Ernst: Laag

Betekenis
EVAP-systeem: groot lek gedetecteerd
Systeem
Emissiebeheersing · Aandrijving
Doorrijden?
Ja, voorlopig
Gangbare reparatiekosten
€ 15–€ 700
Zelf doen
Makkelijk

Bij de lektest wordt het brandstofdampsysteem (EVAP) afgesloten en daarna met onderdruk van de motor of met een kleine lekdiagnosepomp onder druk gezet. Bouwt er vrijwel geen druk of onderdruk op, dan slaat de motorregeleenheid P0455 op: een lek zo groot als een ontbrekende tankdop. Anders dan bij P0457 is de code niet gekoppeld aan tanken, en anders dan bij P0442 of P0456 gaat het om een groot lek dat met een rooktest meestal snel te vinden is. Let op: bij een test met motoronderdruk lijkt een dichtzittende spoelklep (tankontluchtingsklep) precies op een groot lek, bij een pomptest juist een klep die blijft openstaan. Niet elke auto op de Europese markt heeft zo'n lektest.

Kan ik doorrijden? Doorrijden kan. Ruikt u duidelijk benzine in of rond de auto, zet hem dan buiten neer, houd vuur en vonken op afstand en laat hem snel nakijken.

Zo lees je P0455

Zo lees je P0455P10243554
  1. P Aandrijving
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 4 Emissiebeheersing
  4. 55 Specifieke storing

Symptomen

  • Motorlampje brandt, niet per se direct na het tanken
  • Benzinelucht rond de achterkant van de auto of na parkeren in de zon
  • Vulpistool slaat vroeg af als een ontluchtingsleiding geknikt of het koolstoffilter verzadigd is
  • Sissend geluid bij het openen van de tankdop als de beluchting vastzit
  • Verder geen verschil in rijgedrag

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Tankdop los, ontbrekend, verkeerd of met kapotte afdichting 28%
  2. Afsluitklep (beluchtingsklep) bij het koolstoffilter blijft open door vuil, water of corrosie 17%
  3. Dampslang of leiding bij de vulhals losgeschoten of doorgescheurd 17%
  4. Spoelklep zit dicht (onderdruktest) of blijft open (pomptest) 14%
  5. Lekdiagnosepomp of tankdruksensor defect 12%
  6. Koolstoffilter gescheurd of vulhals doorgeroest 12%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P04551Tankdop uitsluiten2Grote slangen visueel controleren3Kleppen aansturen en waardenbekijken4Kleppen afzonderlijk testen5Rooktest uitvoeren6Tankdruksensor controleren
  1. Tankdop uitsluiten

    Draai de dop vast tot hij klikt, controleer de afdichting en probeer bij twijfel een zekere goede dop. Komt de code terug met een goede dop, blijf dan niet doppen vervangen.

    Gereedschap: Zaklamp

  2. Grote slangen visueel controleren

    Volg de leiding van de spoelklep bij de motor naar het koolstoffilter en de leidingen van het filter naar de tank en de vulhals. Vaak is na ander werk een slang losgeschoten of een snelkoppeling opengesprongen.

    Gereedschap: Zaklamp

  3. Kleppen aansturen en waarden bekijken

    Stuur met een diagnosetester de spoelklep en de afsluitklep of lekdiagnosepomp aan en kijk naar de tankdruk of de pompstroom. Bouwt er niets op, dan is het lek groot of schakelt een klep niet.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  4. Kleppen afzonderlijk testen

    De spoelklep moet zonder stroom dicht zijn en met stroom openen; de afsluitklep is zonder stroom open en sluit met stroom. Meet de spoelweerstand en luister of de klep hoorbaar klikt bij aansturing.

    Gereedschap: Multimeter, Vacuümmeter

  5. Rooktest uitvoeren

    Sluit een rookmachine die geschikt is voor brandstofsystemen, met lage testdruk, aan op de vulhals of een dampleiding terwijl de afsluitklep dicht is. Grote lekken worden binnen enkele seconden zichtbaar, meestal bij de vulhals, het koolstoffilter of de bovenkant van de tank.

    Gereedschap: Rooktester, Zaklamp

  6. Tankdruksensor controleren

    Met de tankdop eraf hoort de sensor ongeveer omgevingsdruk (0 verschil) aan te geven. Een vaste afwijkende waarde of een waarde die niet reageert, wijst op de sensor of de bedrading.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Multimeter

Waar de onderdelen zitten

Tankontluchting: tankdop, koolstoffilter en kleppen – P0455123456
Tankontluchting: tankdop, koolstoffilter en kleppen
  1. 1Tankdop
  2. 2Koolstoffilter
  3. 3Tankontluchtingsklep
  4. 4Ventilatieklep
  5. 5Brandstofpomp
  6. 6Inlaatspruitstuk

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Nieuwe tankdop Ja € 15–€ 45
Dampslang of leiding vervangen Ja € 60–€ 300
Spoelklep vervangen Ja € 90–€ 250
Afsluitklep of lekdiagnosepomp vervangen Nee € 150–€ 450
Koolstoffilter of vulhals vervangen Nee € 250–€ 700

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Ford

Bij Ford-modellen met het doploze Easy Fuel-systeem kan een vuil of beschadigd vulklepje lekken als een ontbrekende dop. Maak dat gebied eerst schoon voordat u onderdelen van het dampsysteem vervangt.

P0455 bij Ford in detail

Praktijkdata

Ford 6
Hyundai 5 Sonata, Santa Fe, Sonata Hybrid
Honda 3 Civic Hatch Type-R, Cr-V, Hr-V
Kia 3 Soul Ev
Mazda 3 Mazda3, MX-5/ MIATA, Tribute
Jeep 2 Renegade, Wrangler Unlimited
Toyota 2 Camry, RAV4

Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Brandt het motorlampje door P0455, dan wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. De lektest heeft na een reparatie vaak meerdere dagen met koude starts nodig om af te ronden, dus plan de keuring niet direct na de reparatie.

Veelgestelde vragen

Mijn tankdop is nieuw, waarom blijft P0455?

Dan zit het lek ergens anders of doet een klep zijn werk niet. Een losgeschoten slang, een openstaande afsluitklep of een spoelklep die niet schakelt zijn de gebruikelijke verdachten; een rooktest geeft snel duidelijkheid.

Kan de spoelklep P0455 veroorzaken?

Ja. Bij systemen die met motoronderdruk testen, komt er geen onderdruk in de tank als de klep niet opent. Bij systemen met een lekdiagnosepomp is een klep die niet sluit zelf het lek.

Is de benzinelucht gevaarlijk?

Benzinedamp is brandbaar. Bij een duidelijke lucht de auto buiten parkeren, niet in de buurt roken en snel laten controleren.

Waarom geeft mijn auto deze code en die van de buren nooit?

Veel Europese benzineauto's controleren het dampsysteem alleen op doorstroming, niet op lekdichtheid. Een volledige lektest zit vooral op auto's met een lekdiagnosepomp of met een dampsysteem dat ook voor de Amerikaanse markt is ontwikkeld.

Bronnen