Storingscode P0440: Brandstofdampsysteem (EVAP): storing
Verzamelcode van het dampsysteem: de zelftest is mislukt. Eerst de tankdop, daarna slangen en kleppen.
Veiligheid eerst · Schakel een vakman in
- Benzinedamp is brandbaar. Niet roken, geen open vuur; lekkages eerst laten verhelpen.
In het kort
Ernst: Gering
- Betekenis
- Brandstofdampsysteem (EVAP): storing
- Systeem
- Emissiebeheersing · Aandrijving
- Doorrijden?
- Ja, voorlopig
- Gangbare reparatiekosten
- € 15–€ 700
- Zelf doen
- Makkelijk
P0440 is de oudste en minst specifieke code uit de EVAP-familie. Nieuwere regeleenheden splitsen dampstoringen op naar lekgrootte (P0442, P0455, P0456) en per onderdeel (P0441, P0443, P0446), maar veel auto's uit de eerste OBD-generaties en sommige huidige modellen slaan gewoon P0440 op als de totale zelftest mislukt. Het systeem heeft twee deuren: de tankontluchtingsklep (spoelklep) bij de motor laat opgeslagen damp uit het koolstoffilter naar het inlaatspruitstuk, en de beluchtingsklep bij het filter laat verse lucht toe of sluit de tank af voor de lektest. Reageert een klep niet, of bouwt er tijdens de test geen onderdruk op in de tank, dan volgt P0440. Bij auto's zonder lektest – in Europa zijn dat veel benzinemodellen – slaat de code meestal op een klep die niet schakelt zoals verwacht, niet op een lek.
Kan ik doorrijden? Gewoon doorrijden kan. Haast is alleen geboden bij een duidelijke benzinelucht, want dan ontsnapt er damp; laat dat binnen enkele dagen nakijken in plaats van na maanden.
Probeer dit eerst – in 5 minuten opgelost
- Tankdop vastdraaien of vervangen Haal de dop eraf, maak de afdichting en de rand van de vulhals schoon en draai hem vast tot hij klikt. Een dop met een platgedrukte of gescheurde rubberring, of een universele dop die niet goed past, vervangt u gewoon.
- Zoeken naar een losgeschoten slang Open de motorkap en volg het dunne slangetje van de tankontluchtingsklep op het inlaatspruitstuk richting schutbord. Na werk aan luchtfilter, inlaat of bougies blijft deze leiding vaak los zitten of scheurt hij bij het bochtstuk.
- Stekker van de tankontluchtingsklep controleren Duw de stekker stevig aan tot de vergrendeling pakt. Een half aangesloten stekker legt de klep stil, en dat is bij veel auto's al genoeg voor P0440.
- De regeleenheid laten hertesten Wis de code of rijd een week normaal. De zelftest draait alleen na een koude start met een deels gevulde tank, en het motorlampje gaat pas uit na meerdere geslaagde tests.
Zo lees je P0440
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 4 Emissiebeheersing
- 40 Specifieke storing
Symptomen
- Motorlampje brandt, verder geen verschil in het rijden
- Lichte benzinelucht rond de auto bij warm weer
- Lampje verschijnt na het tanken of na werk in de motorruimte
- Onrustig stationair vlak na het tanken als de spoelklep open blijft hangen
- Zelftest van het dampsysteem wordt nooit afgerond
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Tankdop los, versleten of niet het juiste type
- Dampslang losgeschoten, gescheurd of platgedrukt, vaak de leiding naar het inlaatspruitstuk
- Tankontluchtingsklep zit vast of opent niet bij aansturing
- Beluchtingsklep blijft open of de verse-luchtweg bij het koolstoffilter is verstopt
- Koolstoffilter gescheurd of verzadigd met brandstof door bijtanken tot de rand
- Tankdruksensor of lekdiagnosepomp geeft verkeerde waarden
- Bedrading of stekker bij een van de kleppen defect
Diagnose stap voor stap
Alle codes lezen, niet alleen P0440
Een bijbehorende code vertelt welk deel van het systeem faalde: P0441 of P0443 wijzen naar de spoelkant, P0446 of P0449 naar de beluchting, P0455 of P0457 naar een groot lek. Staat P0440 bij een oudere auto alleen, dan gaat het meestal om een mislukte grof-lektest.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Tankdop en vulhals bekijken
Controleer de afdichting op scheurtjes en de rand van de vulhals op roest of deuken. Veel garages kunnen de dop met een adapter aftesten; valt hij door, dan is dat meteen de hele reparatie.
Gereedschap: Zaklamp
Dampleidingen van begin tot eind volgen
Van het inlaatspruitstuk naar het koolstoffilter en van daar naar tank en vulhals. Rubberen bochten vlak bij het uitlaatsysteem verharden en barsten, kunststofleidingen breken bij de snelkoppelingen.
Gereedschap: Zaklamp
Kleppen aansturen en tankdruk bekijken
Sluit met een diagnosetester met actuatortest bij stationair toerental de beluchtingsklep en open de spoelklep. Bij auto's met tankdruksensor moet binnen een minuut een lichte onderdruk van enkele hPa ontstaan. Zonder tankdruksensor let u op het hoorbaar tikken van de klep en een verandering in het stationair toerental.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Rooktest op het afgesloten systeem
Blaas rook met lage druk in de vulhals of een leiding terwijl de beluchting dicht is. Let op vulhals, koolstoffilter en elke slangverbinding; bij deze code is het lek meestal groot genoeg om binnen een minuut zichtbaar te worden.
Gereedschap: Rooktester, Zaklamp
Koolstoffilter op brandstof controleren
Maak de beluchtingsslang bij het filter los en kijk naar natte kool, vloeibare brandstof of losse korrels. Een verzadigd filter moet vervangen worden, en de tankgewoonte die het veroorzaakte moet veranderen.
Gereedschap: Zaklamp, Handschoenen
Waar de onderdelen zitten
- 1Tankdop
- 2Koolstoffilter
- 3Tankontluchtingsklep
- 4Ventilatieklep
- 5Brandstofpomp
- 6Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Nieuwe tankdop | Ja | € 15–€ 45 |
| Dampslang aansluiten of vervangen | Ja | € 40–€ 200 |
| Tankontluchtingsklep vervangen | Ja | € 60–€ 200 |
| Beluchtingsklep bij het koolstoffilter vervangen | Ja | € 100–€ 300 |
| Koolstoffilter vervangen | Nee | € 250–€ 700 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
Volkswagen
Bij oudere modellen van de VW-groep staat P0440 vaak voor een tankontluchtingsklep (N80) die niet reageert zoals verwacht, of – bij auto's met lekdiagnosepomp – voor de pomp zelf. Controleer eerst slang en stekker bij de klep en stuur de klep daarna aan met een actuatortest.
Toyota
Bij oudere Toyota's verschijnt P0440 meestal samen met P0441 en P0446. Na de tankdop is het koolstoffilter met de ingebouwde omschakelkleppen de gebruikelijke veroorzaker.
Praktijkdata
| Jeep | 4 | Grand Cherokee, Renegade, Wrangler |
|---|
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Met een brandend motorlampje en opgeslagen P0440 wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. Na de reparatie moet de zelftest van het dampsysteem opnieuw zijn doorlopen; reken op een week gemengd rijden vóór de keuring.
Veelgestelde vragen
Waarom is de code zo vaag?
P0440 is gedefinieerd toen regeleenheden nog niet konden aangeven wat er precies faalde. Nieuwere auto's gebruiken aparte codes voor lekgrootte en voor elke klep; oudere melden alleen het totaalresultaat en laten het speurwerk aan de garage.
Mijn auto heeft geen lektest, waarom toch P0440?
Veel Europese benzineauto's controleren alleen of de tankontluchtingsklep schakelt en of het spoelen effect heeft. P0440 betekent dan dat die functietest is mislukt, meestal door klep, slang of stekker, niet door een lek.
Hoe lang duurt het voor het lampje uitgaat na het vastdraaien van de dop?
De regeleenheid moet de test herhalen, en dat vraagt een koude start en een tankinhoud tussen ongeveer een kwart en driekwart. Reken op enkele dagen; wissen met een uitleesapparaat dooft het lampje meteen, maar zet ook de zelftest terug op niet afgerond.
Wat is het verschil tussen P0440 en P0455?
P0455 meldt uitdrukkelijk een groot lek. P0440 zegt alleen dat de test als geheel is mislukt – bij veel oudere auto's komt dat op hetzelfde neer, maar het kan ook een klep zijn die niet reageerde.
Bronnen
- SAE J2012 – Diagnostic Trouble Code Definitions
- ISO 15031-6 – Road vehicles, diagnostic trouble code definitions (EOBD)
- US EPA – On-Board Diagnostics (OBD) program
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- NHTSA Complaints API
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid