Kia Fehlercode P1693: Wegfahrsperre – Transponderfehler
Die Wegfahrsperre konnte aus dem Chip im Kia-Schlüssel keinen gültigen Code lesen, der Motor bleibt gesperrt.
Nicht verifiziert: Diese herstellerspezifische Bedeutung stammt aus nur einer Quelle oder unterscheidet sich je nach Modell. Mit einem markenspezifischen Diagnosegerät bestätigen.
Auf einen Blick
Schweregrad: Mittel
- Bedeutung
- Wegfahrsperre – Transponderfehler
- System
- Steuergerät & Ausgänge · Antrieb
- Weiterfahren?
- Nur mit Vorsicht
- Typische Reparaturkosten
- 0–550 €
- Selbst machen
- Leicht
Bei Kia-Modellen mit Transponder-Wegfahrsperre sitzt im Schlüsselkopf ein passiver Chip, der beim Einschalten der Zündung vom Antennenring am Zündschloss mit Energie versorgt wird und einen verschlüsselten Code zurücksendet. P1693 heißt: Antenne und Wegfahrsperre arbeiten, aber die Antwort des Schlüssels fehlt, ist gestört oder gehört zu keinem angelernten Schlüssel – das Motorsteuergerät gibt die Einspritzung nicht frei. Die Batterie der Funkfernbedienung spielt dabei keine Rolle. Betroffen sind Kia-Modelle mit Zündschlüssel wie Picanto, Rio, cee'd, Venga, Soul und Sportage. Bei einigen älteren Modellen ohne Wegfahrsperre war die Nummer anders belegt, die Bedeutung ist also nicht bei jedem Kia identisch.
Kann ich weiterfahren? Einmal gestartet läuft der Motor normal weiter; jeder Neustart ist bis zur Reparatur aber unsicher. Wenn der Zweitschlüssel funktioniert, diesen benutzen.
So lesen Sie P1693
- P Antrieb
- 1 Herstellerspezifisch
- 6 Steuergerät & Ausgänge
- 93 Konkreter Fehler
Symptome
- Anlasser dreht, Motor springt nicht an oder geht sofort aus; Schlüsselleuchte blinkt
- Ein Schlüssel funktioniert, der andere nicht
- Ohne Schlüsselbund springt der Wagen problemlos an
- Beginn nach Sturz des Schlüssels, neuem Gehäuse oder einem nachgemachten Schlüssel
- Zentralverriegelung per Funk funktioniert weiterhin normal
Mögliche Ursachen
Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).
- Transponder im Schlüssel beschädigt oder fehlt (Sturz, neues Gehäuse ohne Chip, Wasserschaden)
- Schlüssel nicht angelernt (Kopie vom Schlüsseldienst ohne Programmierung, Gebrauchtschlüssel)
- Weiterer Transponder am Bund: Zweitwagenschlüssel, Firmenausweis, Tankchip
- Antennenring schwach oder Steckverbindung korrodiert
- Nachgerüstete Standheizung mit Transponder-Überbrückung stört
- Wegfahrsperren-Steuergerät oder Motorsteuergerät defekt
Diagnose Schritt für Schritt
Zweitschlüssel probieren
Startet der Motor mit dem Zweitschlüssel zuverlässig, ist der Chip im ersten Schlüssel defekt oder nicht angelernt. Versagen beide, liegt der Fehler eher an Antennenring oder Leitungen.
Schlüsselbund abnehmen
Den Schlüssel einzeln ins Zündschloss stecken. Andere Transponder – Zweitwagenschlüssel, Zugangskarten, Tankchips – antworten sonst mit und machen die Kommunikation unlesbar.
Vorgeschichte klären
Wurde der Schlüssel fallen gelassen, das Gehäuse getauscht oder eine Kopie angefertigt? Eine rein mechanische Kopie schließt die Türen, hat aber keinen angelernten Chip.
Fehlerspeicher und Wegfahrsperrendaten lesen
Ein Tester mit Kia-Wegfahrsperrenfunktion zeigt, ob ein Schlüssel erkannt wurde und ob er angelernt ist. Kommt P1690 hinzu, ist eher SMARTRA oder die Leitung betroffen.
Werkzeug: OBD-Diagnosegerät
Antennenring prüfen
Untere Lenksäulenverkleidung abnehmen und Stecker von Antennenring und Wegfahrsperre am Zündschloss auf Korrosion und festen Sitz kontrollieren.
Werkzeug: Schraubendreher, Taschenlampe
Schlüssel korrekt anlernen lassen
Neue Schlüssel werden mit Kia-Diagnosegerät und Fahrzeug-PIN angelernt. Alle Schlüssel mitbringen, denn nicht vorhandene Schlüssel werden beim Anlernen häufig gelöscht.
Werkzeug: OBD-Diagnosegerät
Wo die Bauteile sitzen
- 1Zündspule
- 2Zündkerze
- 3Einspritzdüse
- 4Nockenwellensensor
- 5Kurbelwellensensor
- 6Motorsteuergerät
- 7Ansaugkrümmer
Reparatur & Kosten
| Reparatur | Selbst? | Geschätzte Kosten |
|---|---|---|
| Störende Transponder entfernen / Zweitschlüssel nutzen | Ja | 0 € |
| Transponder in neues Schlüsselgehäuse umsetzen | Ja | 15–50 € |
| Neuer Transponderschlüssel inkl. Anlernen | Nein | 120–300 € |
| Antennenring oder Stecker instand setzen | Nein | 120–350 € |
| Wegfahrsperren-Steuergerät tauschen und anlernen | Nein | 250–550 € |
Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.
Hinweise nach Marke
Hyundai
Hyundai nutzt dieselbe Code-Tabelle für die Wegfahrsperre; bei i10, i20 oder i30 mit P1693 gilt dieselbe Reihenfolge: Schlüsselbund, Zweitschlüssel, Antenne, Anlernen.
Auswirkung auf HU/AU
Kommt darauf an
P1693 ist kein Abgasfehler und schaltet die Motorkontrollleuchte normalerweise nicht ein; für die HU mit OBD-Abfrage spielt er keine Rolle, sofern das Auto anspringt.
Häufige Fragen
Kann eine leere Batterie im Funkschlüssel P1693 auslösen?
Nein. Der Transponder ist passiv und wird über den Antennenring versorgt; eine leere Batterie legt nur die Funktasten lahm. Wirkt ein Batteriewechsel scheinbar, lag es meist an der Lage des Chips im Gehäuse.
Mein neues Schlüsselgehäuse aus dem Internet – warum startet der Wagen nicht mehr?
Leergehäuse enthalten keinen Transponder. Der kleine Chip muss aus dem alten Gehäuse übernommen werden; ist er beim Umbau verloren gegangen oder gebrochen, braucht es einen neuen, angelernten Schlüssel.
Kann ich einen Kia-Schlüssel selbst anlernen?
Bei den meisten Modellen nicht. Dafür sind ein Kia-fähiges Diagnosegerät und der PIN-Code nötig, den der Kia-Partner nur mit Eigentumsnachweis bekommt.
Zahlt die Versicherung einen verlorenen Schlüssel?
Das hängt vom Vertrag ab; manche Kasko-Tarife enthalten Schlüsselverlust. Fragen Sie vor der Bestellung nach, denn Schlüssel und Anlernen kosten schnell dreistellig.
Quellen
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodik: So entstehen unsere Code-Seiten · Unsere Datenquellen · Redaktionelle Richtlinien