P0A80 bei Toyota: Hybridbatterie ersetzen
Das Hybridsystem erkennt schwache oder ungleiche Module in der Hochvoltbatterie und meldet Tauschbedarf. P0A80 →
5Beschwerden mit diesem Code
#1Rang unter 2 Marken
0,5%Anteil an Toyota-Beschwerden mit Fehlercode
In den ausgewerteten US-Beschwerden (NHTSA) zu Toyota wurde P0A80 5-mal genannt.
Hinweise nach Marke
P0A80 gehört bei Prius der 2. und 3. Generation sowie anderen Toyota-Hybriden mit NiMH-Batterie zu den häufigsten Codes bei hoher Laufleistung; der gespeicherte Untercode zeigt der Werkstatt den schwächsten Block. Toyota-Händler bieten einen regelmäßigen Hybrid-Check an, mit dem sich die Garantie auf die Hochvoltbatterie verlängern kann – fragen Sie nach den Bedingungen.
Am häufigsten genannte Modelle
| Toyota Camry Hybrid | 3 | |
|---|---|---|
| Toyota Prius | 1 | |
| Toyota Prius Plug-In | 1 |
Genannte Modelljahre
In diesen Beschwerden genannte Baugruppen
- Fuel/propulsion System (2)
- Electrical System (2)
- Unknown Or Other (2)
- Power Train (1)
- Service Brakes (1)
Mögliche Ursachen
- Gealterte NiMH-Module mit Kapazitätsverlust und Ungleichgewicht
- Verstopfter Kühllufteinlass oder defekter Batterielüfter, dadurch Überhitzung
- Korrodierte Verbindungsschienen oder Messleitungen in der Batterie
- Lange Standzeiten, Module entladen sich ungleichmäßig
Verwandte Codes
Quelle: NHTSA Complaints API (offene Daten der US-Regierung), ausgewertet nach Fehlercode-Nennung. US-Modelle können von deutschen Varianten abweichen.