NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode U0102: Geen communicatie met regeleenheid tussenbak

De regeleenheid van de tussenbak is onbereikbaar; de 4x4 laat zich niet meer schakelen.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
Geen communicatie met regeleenheid tussenbak
Systeem
Modulecommunicatie · Netwerk
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 10–€ 950
Zelf doen
Gemiddeld

U0102 wordt bij terreinwagens, pick-ups en SUV's met inschakelbare vierwielaandrijving of reductie opgeslagen wanneer de berichten van de tussenbak-regeleenheid op de CAN-bus wegvallen. Die regeleenheid leest de keuzeschakelaar voor 2H, 4H, 4L of Auto, stuurt de stelmotor op de tussenbak aan en meldt de actuele stand aan motor- en transmissieregeling. Valt hij weg, dan knippert het 4x4-lampje, schakelverzoeken worden genegeerd en de tussenbak blijft in de laatste stand. Afhankelijk van het model zit de unit onder het dashboard, achter een zijpaneel in de voetenruimte, onder een stoel of op de tussenbak zelf; natte vloerbedekking of opspattend water en strooizout zijn de zwakke plekken.

Kan ik doorrijden? In 2H rijdt de auto gewoon, alleen zonder 4x4. Staat een inschakelbare 4x4 vast in 4H of 4L, vermijd dan droog asfalt en krappe bochten, want de aandrijflijn gaat verspannen. Toont het display Neutraal, trek bij het parkeren altijd de handrem aan: P alleen houdt de auto dan niet vast.

Zo lees je U0102

Zo lees je U0102U10213024
  1. U Netwerk
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 1 Modulecommunicatie
  4. 02 Specifieke storing

Symptomen

  • 4x4-lampje knippert of melding 'controleer 4WD'
  • Keuzeschakelaar of knoppen voor 4H/4L doen niets
  • Auto staat vast in 4H of 4L, verspanning en piepende banden in bochten
  • Stand van de tussenbak onbekend of als Neutraal weergegeven
  • Automaat schakelt vreemd in de reductie, snelheidsmeter wijkt af
  • Motorlampje bij modellen waarvan de motorregeleenheid de stand bewaakt

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Doorgebrande zekering of ontbrekende voeding/massa bij de tussenbak-regeleenheid 26%
  2. Water in de regeleenheid of stekker (natte voetenruimte door lekkend portier, voorruit of ruitbak, opspattend water bij units op de tussenbak) 24%
  3. Interne storing in de regeleenheid 18%
  4. Te lage spanning na lang stilstaan of starthulp 14%
  5. CAN-draad beschadigd onder vloerbedekking, stoel of langs het chassis naar de tussenbak 12%
  6. Kabelboom bekneld of afgetakt bij een lift-kit, bumper of extra verlichting 6%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: U010214x4-regeleenheid rechtstreeksaanspreken2Unit opzoeken en op vochtcontroleren3Zekeringen en voedingsspanning meten4CAN-verbinding bij de unitcontroleren5Accu laden en opnieuw testen6Unit vervangen en instellen

  1. 4x4-regeleenheid rechtstreeks aanspreken

    Maak met diagnoseapparatuur die de tussenbak-regeleenheid kent verbinding. Antwoordt hij, lees dan zijn eigen codes voor stelmotor en standsensor; antwoordt hij niet, richt je dan op voeding, massa en busbedrading.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Unit opzoeken en op vocht controleren

    Zoek de inbouwplaats op in de werkplaatsinformatie. Voel bij units in het interieur of vloerbedekking en isolatie bij het zijpaneel of onder de stoel nat zijn; controleer bij units op de tussenbak de stekker op modder, zout en corrosie.

    Gereedschap: Zaklamp, Schroevendraaier

  3. Zekeringen en voedingsspanning meten

    Meet alle zekeringen van de 4x4-regeling door; vaak is er een kleine voor de regeleenheid en een grotere voor de stelmotor. Meet met contact aan de voedingspennen aan de achterkant van de stekker en controleer een massa met minder dan circa 0,1 V spanningsverlies.

    Gereedschap: Multimeter

  4. CAN-verbinding bij de unit controleren

    Met contact aan horen beide CAN-draden bij de regeleenheid rond 2,4 tot 2,6 V te liggen, net als bij de OBD-aansluiting. Geeft een draad bij de unit 0 V of accuspanning maar bij de aansluiting normale waarden, dan zit er een onderbreking of sluiting tussenin.

    Gereedschap: Multimeter

  5. Accu laden en opnieuw testen

    Staat de accu in rust onder circa 12,4 V, dan kan de regeleenheid uitvallen zodra de stelmotor stroom trekt. Laad of vervang de accu, wis de codes en probeer volgens het instructieboekje een standwissel, bijvoorbeeld in N of rustig rijdend.

    Gereedschap: Multimeter, OBD-uitleesapparaat

  6. Unit vervangen en instellen

    Vervang de regeleenheid pas als voeding, massa en busbedrading goed zijn. Meestal moet hij worden geprogrammeerd en bij sommige modellen moet de stand van de tussenbak opnieuw worden ingeleerd.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Laadsysteem en regeleenheden – U01021234567
Laadsysteem en regeleenheden
  1. 1Accu
  2. 2Dynamo
  3. 3Motorregeleenheid
  4. 4CAN-bus
  5. 5Versnellingsbak
  6. 6Wielsnelheidssensor
  7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Zekering vervangen, massa reinigen Ja € 10–€ 100
Lekkage verhelpen, stekker drogen en reinigen Nee € 100–€ 450
CAN- of voedingsdraad repareren Nee € 150–€ 500
Tussenbak-regeleenheid vervangen en programmeren Nee € 350–€ 950

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Meestal goedgekeurd

Bij de APK-keuring speelt U0102 normaal geen rol, omdat de 4x4-werking niet wordt gekeurd. Alleen als ook het motorlampje brandt, volgt afkeur.

Veelgestelde vragen

Werkt de 4x4 nog met U0102?

Meestal niet. Zonder regeleenheid kan de tussenbak niet van stand wisselen en blijft hij staan waar hij stond toen de communicatie wegviel. Houd daar rekening mee voordat je het terrein of de sneeuw in gaat.

Waarom moet ik in Neutraal de handrem gebruiken?

In Neutraal koppelt de tussenbak beide cardanassen los van de versnellingsbak, waardoor de parkeervergrendeling de wielen niet meer vasthoudt. Is de regeleenheid de stand kwijt, dan kan hij in Neutraal staan en voorkomt alleen de handrem wegrollen.

Mijn vloer was nat en nu heb ik U0102. Hangt dat samen?

Bij units die laag in het interieur zitten, zeer waarschijnlijk. Water trekt in de stekker en laat de pennen corroderen; verhelp eerst het lek, reinig of vervang daarna de stekker en test de unit.

Is U0102 hetzelfde als een defecte stelmotor?

Nee. Een kapotte stelmotor of standsensor geeft eigen storingscodes in de 4x4-regeleenheid. U0102 betekent dat de rest van de auto die regeleenheid helemaal niet bereikt.

Bronnen