U0402: Ongeldige gegevens ontvangen van transmissiemodule A
De automaatmodule is bereikbaar, maar de versnellings-, keuzehendel- of koppelgegevens kloppen niet.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Ongeldige gegevens ontvangen van transmissiemodule A
- Systeem
- Modulecommunicatie · Netwerk
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 40–€ 1.800
- Zelf doen
- Gemiddeld
U0402 wordt opgeslagen door de motorcomputer, het ABS, het instrumentenpaneel of de keuzehendelmodule wanneer berichten van de transmissieregeleenheid (TCM) op tijd binnenkomen maar de inhoud niet door de plausibiliteitscontrole komt of als ongeldig is gemarkeerd. Denk aan een keuzehendelstand die niet overeenkomt met de hendel, een versnelling die heen en weer springt, een uitgaand toerental dat niet past bij de wielsnelheden of een koppelverzoek buiten bereik. Meestal verklaart de TCM zijn eigen gegevens ongeldig omdat hij een storing in de bak heeft gevonden, bijvoorbeeld aan de standensensor of een toerentalsensor. Andere bekende oorzaken zijn een vervangen of gereviseerde mechatronic zonder programmering en inleerprocedure, en softwareversies van motor- en transmissiemodule die niet meer bij elkaar passen.
Kan ik doorrijden? Meestal is de auto rijdbaar, maar het schakelen kan hard zijn, cruisecontrol en start-stop kunnen uitvallen en sommige auto's starten niet als P of N niet herkend wordt. Vertrouw niet op de versnellingsaanduiding en zet tot de reparatie altijd de handrem aan.
Zo lees je U0402
- U Netwerk
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 4 Modulecommunicatie
- 02 Specifieke storing
Symptomen
- Versnellingsaanduiding leeg, knipperend of met een verkeerde stand
- Harde klap bij inschakelen van D of R, late en harde opschakelingen
- Cruisecontrol, start-stop of afstandsstart geblokkeerd
- Startmotor draait soms niet omdat P/N niet bevestigd wordt
- Waarschuwing voor de automaat of motorlampje, vaak met codes in de TCM
- Snelheidsmeter of boordcomputer haperen bij modellen die het uitgaande toerental gebruiken
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Storing in de bak die de TCM zelf heeft vastgesteld (standensensor, ingaande/uitgaande toerentalsensor), waardoor hij zijn gegevens ongeldig maakt
- TCM of mechatronic vervangen of gereviseerd zonder programmering, codering en inleerprocedure
- Softwareversies van motor- en transmissiemodule passen na een losse update niet meer bij elkaar
- Te lage spanning of spanningspiek bij het starten (zwakke accu, starthulp)
- Schakelkabel of standensensor versteld, zodat gemelde en werkelijke stand verschillen
- Elektronisch defect in de TCM
Diagnose stap voor stap
Storingsgeheugen van de automaat uitlezen
Spreek de transmissiemodule direct aan met geschikte diagnoseapparatuur. Codes voor standensensor, toerentalsensoren, magneetkleppen of olietemperatuur verklaren waarom hij zijn waarden ongeldig meldt; na het oplossen daarvan verdwijnt U0402 meestal vanzelf.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Weergegeven en werkelijke stand vergelijken
Schakel met draaiende motor en rem ingetrapt door P, R, N, D en de handmatige standen en kijk mee naar de live-waarde van de keuzehendelstand. Die moet bij elke stand netjes omspringen, zonder tussen- of ongeldige waarden.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Schakelkabel en sensorafstelling controleren
Controleer bij een mechanische keuzehendel of de kabel niet uitgerekt is, de kunststof bus op de hendel van de bak niet versleten is en de sensor volgens voorschrift staat. Een verpulverde bus laat hendel en sensor uit elkaar lopen.
Gereedschap: Zaklamp, Schroevendraaier
Softwareversie en voorgeschiedenis nagaan
Vraag of de TCM, mechatronic of complete bak vervangen of gereviseerd is en vergelijk de software van beide modules met de nieuwste versie. Breng ze op een passende versie en voer daarna de inleerprocedure voor de bak uit.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Accu en startspanning testen
Rustspanning rond 12,6 V, tijdens het starten niet onder ongeveer 9,6 V. Staat U0402 alleen als sporadische code na koude starts of starthulp, pak dan eerst de accu aan.
Gereedschap: Multimeter
Proefrit en controle
Wis de codes en rijd alle versnellingen door, met een paar keer uitrollen en achteruit inschakelen. Komt U0402 terug terwijl software, spanning en bak in orde zijn, dan is de TCM zelf verdacht.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Waar de onderdelen zitten
- 1Accu
- 2Dynamo
- 3Motorregeleenheid
- 4CAN-bus
- 5Versnellingsbak
- 6Wielsnelheidssensor
- 7Hoogspanningsaccu
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Schakelkabel afstellen of kabelbus vervangen | Ja | € 40–€ 250 |
| Standensensor (multifunctieschakelaar) vervangen | Nee | € 180–€ 550 |
| Software-update beide modules en inleren van de automaat | Nee | € 120–€ 300 |
| TCM/mechatronic vervangen en coderen | Nee | € 600–€ 1.800 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
Praktijkdata
| Jeep | 14 | Cherokee, Renegade | |
|---|---|---|---|
| Honda | 2 | Hr-V |
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.
Gevolgen voor de APK
Hangt ervan af
Zet de transmissiemodule ook het motorlampje aan (bijvoorbeeld P0700), dan wordt de auto bij de APK afgekeurd. U0402 alleen, in een module die niets met emissies te maken heeft, geeft meestal geen probleem bij de keuring.
Veelgestelde vragen
Is U0402 hetzelfde als U0101?
Nee. U0101 betekent dat de transmissiemodule niet meer communiceert. Bij U0402 praat hij nog, maar met onlogische waarden voor versnelling, hendelstand of koppel, wat meestal wijst op een sensorstoring in de bak of een programmeerprobleem.
Na revisie van de automaat staat U0402 erin. Hoe kan dat?
Een nieuwe mechatronic of ruilbak moet meestal geprogrammeerd, gecodeerd en ingeleerd worden met dealerapparatuur. Tot dat gebeurd is, stuurt de TCM gegevens die de motorcomputer niet accepteert.
Waarom start mijn auto soms niet?
De startmotor wordt alleen vrijgegeven als P of N zeker herkend wordt. Vertrouwt de motorcomputer de hendelstand niet, dan blijft de startmotor stil; even naar N schakelen helpt soms tijdelijk.
Kan ik de code gewoon wissen?
Wissen kan, maar een verstelde kabel of defecte standensensor blijft bestaan, waardoor de auto misschien niet zeker weet dat hij in P staat. Zet tot de reparatie steeds de handrem aan.
Bronnen
- SAE J2012 – Diagnostic Trouble Code Definitions
- ISO 15031-6 – Road vehicles, diagnostic trouble code definitions (EOBD)
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- NHTSA Complaints API
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid