P0520 bei Jeep: Öldrucksensor/-schalter – Stromkreis fehlerhaft
Das Motorsteuergerät erhält vom Öldrucksensor oder -schalter ein elektrisch unplausibles Signal. P0520 →
13Beschwerden mit diesem Code
#1Rang unter 3 Marken
2,1%Anteil an Jeep-Beschwerden mit Fehlercode
In den ausgewerteten US-Beschwerden (NHTSA) zu Jeep wurde P0520 13-mal genannt.
Hinweise nach Marke
Beim 3,6-Liter-Pentastar-V6 im Grand Cherokee sitzt der Öldrucksensor am Ölfiltergehäuse im V des Motors unter dem oberen Saugrohr. Zum Tausch muss das Saugrohr ab; dabei lohnt ein Blick auf das Ölfiltergehäuse aus Kunststoff, das zu Undichtigkeiten neigt.
Am häufigsten genannte Modelle
| Jeep Cherokee | 6 | |
|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee | 4 | |
| Jeep Wrangler Unlimited | 3 |
Genannte Modelljahre
In diesen Beschwerden genannte Baugruppen
- Engine (9)
- Electrical System (5)
- Fuel/propulsion System (3)
- Unknown Or Other (2)
- Wheels (1)
Tritt oft zusammen auf mit
Mögliche Ursachen
- Öldrucksensor bzw. -schalter defekt oder innen undicht
- Stecker am Sensor verölt, oxidiert oder locker
- Leitung durchgescheuert, am Abgaskrümmer angeschmolzen oder Marderbiss
- Tatsächlich zu geringer Öldruck (Ölmangel, verschlissene Pumpe)
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Quelle: NHTSA Complaints API (offene Daten der US-Regierung), ausgewertet nach Fehlercode-Nennung. US-Modelle können von deutschen Varianten abweichen.