NL

Ernst: Hoog Type code: Generiek (alle merken) ✱

Storingscode B0013: Knieairbag passagier – ontstekingscircuit

Storing in het circuit van de knieairbag van de passagier bij het dashboardkastje; GM gebruikt de code anders.

Niet geverifieerd: deze merkspecifieke betekenis komt uit één bron of verschilt per model. Laat het bevestigen met merkspecifieke diagnoseapparatuur.

Veiligheid eerst · Schakel een vakman in

  • Airbagsystemen (SRS) alleen door een vakman laten repareren. Nooit aan airbagstekkers meten – een onbedoelde ontplooiing veroorzaakt ernstig letsel.

In het kort

Ernst: 4/5 – Hoog4/5

Ernst: Hoog

Betekenis
Knieairbag passagier – ontstekingscircuit
Systeem
Carrosseriesystemen · Carrosserie
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 80–€ 1.200
Zelf doen
Alleen garage/monteur

In de SAE J2012-lijst staat B0013 voor de knieairbag van de passagier: een platte airbag achter het onderste dashboardpaneel aan passagierszijde, bij sommige modellen zelfs ingebouwd in de klep van het dashboardkastje. Bij een frontale aanrijding houdt hij de knieën weg van het dashboard en vermindert hij het onder de heupgordel doorschuiven. De code verschijnt als de airbagmodule dat circuit onderbroken, kortgesloten of buiten het weerstandsbereik meet. Omdat het dashboardkastje eruit gaat voor het interieurfilter, de kachelmotor of dashboardwerk, raakt deze stekker vaker verstoord dan andere airbagstekkers. GM gebruikt B0013 voor een circuit van trap 2 van een frontale airbag; de definitie verschilt dus per merk en deze pagina is als niet geverifieerd gemarkeerd.

Zo lees je B0013

Zo lees je B0013B10203134
  1. B Carrosserie
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 0 Carrosseriesystemen
  4. 13 Specifieke storing

Symptomen

  • Airbaglampje brandt na het starten
  • Lampje ging aan na vervanging van het interieurfilter of demontage van het dashboardkastje
  • Klep van het dashboardkastje hangt scheef, rammelt of heeft een beschadigd scharnier
  • Waarschuwing na een zwaar beladen kastje of een trap tegen de klep
  • Bij GM-auto's: tegelijk andere codes van frontale airbags opgeslagen

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Stekker van de knieairbag los of niet vergrendeld na demontage van het dashboardkastje (interieurfilter, kachelmotor, dashboardwerk) 33%
  2. Kabel strakgetrokken of bekneld door het frame of de aanslagen van het kastje 20%
  3. Knieairbag passagier zelf buiten bereik 15%
  4. GM-definitie: storing in circuit trap 2 van een frontale airbag (klokveer of dashboardairbag) 13%
  5. Corrosie door water in de voetenruimte aan passagierszijde 11%
  6. Defecte airbagmodule 8%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: B00131Betekenis voor jouw auto bevestigen2Koppelen aan de laatste keer dat hetkastje eruit was3Kastje van buitenaf bekijken4Vakkundig uitschakelen5Simulator in plaats van airbag6Kastje terugplaatsen en testen

  1. Betekenis voor jouw auto bevestigen

    Lees de airbagmodule uit met een tester die de fabriekstekst en het storingstype toont. Noemt hij de knieairbag van de passagier, volg dan het spoor van het dashboardkastje; bij GM kan er een frontaal circuit trap 2 staan.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Koppelen aan de laatste keer dat het kastje eruit was

    Veel eigenaren vervangen het interieurfilter zelf en laten daarvoor het dashboardkastje zakken. Ging het lampje direct daarna aan, dan is een verstoorde knieairbagstekker de hoofdverdachte; meld dat aan de garage.

  3. Kastje van buitenaf bekijken

    Controleer of het kastje gelijkmatig opent en sluit en of het onderste paneel goed vastzit. Haal het kastje niet opnieuw los om erachter te kijken: met aangesloten accu blijft de knieairbag scherp.

    Gereedschap: Zaklamp

  4. Vakkundig uitschakelen

    De monteur koppelt de accu los en wacht de door de fabrikant opgegeven tijd voordat hij de knieairbag loskoppelt. Aan de airbag of stekker wordt nooit met een multimeter gemeten; de meetstroom alleen kan hem al laten afgaan.

  5. Simulator in plaats van airbag

    Een airbagsimulator op de stekker aan kabelboomzijde laat zien of de knieairbag of de bedrading naar de module defect is. Doorgeschuurde bedrading wordt hersteld met de airbagreparatieverbinders van de fabrikant; een defecte knieairbag wordt compleet vervangen.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  6. Kastje terugplaatsen en testen

    Na de reparatie wordt het kastje zo gemonteerd dat de kabel bij het openen niet strak komt te staan. Daarna de code wissen; het airbaglampje moet na de zelftest uitgaan.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Diagnose airbagsysteem Nee € 80–€ 180
Stekker en kabelgeleiding knieairbag herstellen Nee € 100–€ 280
Beschadigd dashboardkastje vervangen (als airbag los zit) Nee € 120–€ 400
Knieairbag passagier vervangen Nee € 400–€ 1.100
Airbagmodule vervangen en programmeren Nee € 450–€ 1.200

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Een brandend airbaglampje is bij de APK-keuring een afkeurpunt; de auto wordt pas goedgekeurd na reparatie.

Veelgestelde vragen

Na het vervangen van het interieurfilter brandt het airbaglampje. Hoe kan dat?

Bij veel auto's moet daarvoor het dashboardkastje eruit, en de knieairbag van de passagier of zijn stekker zit direct erachter of erin. Een losgetrokken of losgeraakte stekker zet bij de volgende start B0013.

Heeft elke auto een knieairbag voor de passagier?

Nee. Veel auto's hebben alleen een knieairbag voor de bestuurder of helemaal geen. Heeft jouw auto er geen, dan gebruikt B0013 waarschijnlijk een merkspecifieke betekenis, zoals bij GM.

Is de airbag in de klep gevaarlijk als ik het kastje open?

Gewoon openen en sluiten is veilig. Het risico zit in demonteren of loskoppelen met aangesloten accu, en daarom hoort dat werk bij een garage.

Wat is het verschil tussen B0004 en B0013?

Volgens SAE is B0004 de knieairbag van de bestuurder onder de stuurkolom en B0013 die van de passagier bij het dashboardkastje. Het zijn aparte circuits met eigen stekkers.

Bronnen