Ford storingscode P1132
De voorste lambdasonde van bank 1 blijft 'rijk' melden, terwijl de Ford-motorregeling al maximaal verarmt.
In het kort
Ernst: Laag
- Betekenis
- Voorste lambdasonde schakelt niet – rijk (bank 1)
- Systeem
- Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
- Doorrijden?
- Ja, voorlopig
- Gangbare reparatiekosten
- € 60–€ 800
- Zelf doen
- Gemiddeld
P1132 is de tegenhanger van P1131. De voorste sonde HO2S-11 blijft boven ongeveer 0,45 V hangen en meldt een rijk mengsel, terwijl de brandstofcorrectie al tegen haar verarmingsgrens aan zit. De Ford-motorregeling kan niets meer terugnemen en slaat daarom op dat de sonde nooit meer naar arm is teruggekeerd. Er zijn twee heel verschillende situaties: de motor krijgt echt te veel brandstof, bijvoorbeeld door een druppelende verstuiver, een openhangende koolstoffilterklep of een LPG-installatie die op gas te rijk loopt, of de sonde meet verkeerd omdat hij vervuild is of de signaaldraad contact maakt met de voeding van het verwarmingselement. Blijft een te rijk mengsel lang bestaan, dan raakt de katalysator oververhit.
Kan ik doorrijden? Korte ritten kunnen, maar laat het niet te lang liggen: onverbrande brandstof maakt de katalysator te heet. Ruik je duidelijk benzine of gas, of loopt de motor op minder cilinders, zet de auto dan stil tot hij is nagekeken.
Zo lees je P1132
- P Aandrijving
- 1 Merkspecifiek
- 1 Brandstof- en luchtdosering
- 32 Specifieke storing
Symptomen
- Motorlampje brandt, vaak samen met P0172
- Duidelijk hoger verbruik, op benzine of op LPG
- Benzine- of rotte-eierenlucht uit de uitlaat
- Zwart beroete uitlaat en bougies
- Slecht starten met warme motor na een korte stop
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- LPG-installatie te rijk afgesteld of gasinjectoren die nalekken
- Voorste lambdasonde vervuild (koelvloeistof, olie-as, siliconen) of verschoven naar hoog
- Koolstoffilterklep (spoelklep) blijft open en voert benzinedamp aan bij stationair
- Druppelende benzineverstuiver
- Motorolie verdund met benzine door veel korte ritten
- Signaaldraad van de sonde maakt contact met de verwarmingsvoeding
Diagnose stap voor stap
Benzine en LPG vergelijken
Wis de code en rijd apart op benzine en op gas. Komt P1132 alleen op LPG terug, dan is de gasinstallatie te rijk of lekt een gasinjector na; dat is werk voor het LPG-bedrijf.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Sonde laten reageren op valse lucht
Trek met warme, stationair draaiende motor kort een klein vacuümslangetje los en kijk naar de sondespanning. Een goede sonde zakt binnen een à twee seconden onder 0,2 V; blijft hij hoog, dan zit het probleem in sonde of bedrading.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Tang
Signaaldraad doormeten
Maak de stekker van de sonde los, zet het contact aan en meet de signaaldraad aan de kant van de regeleenheid. Normaal is 0 tot ongeveer 0,45 V; staat er bijna accuspanning op, dan raakt de draad de verwarmingsvoeding.
Gereedschap: Multimeter
Spoelklep controleren
Knijp de leiding van het koolstoffilter naar het inlaatspruitstuk dicht en volg de brandstofcorrectie. Wordt die direct normaal, dan laat de klep ongewenst damp door.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Tang
Olie en bougies bekijken
Ruikt de olie aan de peilstok naar benzine of staat hij boven het maximum, dan is hij verdund. Een zwarte, natte bougie op één cilinder wijst naar de verstuiver van die cilinder.
Gereedschap: Bougiedop, Zaklamp
Waar de onderdelen zitten
- 1Luchtmassameter
- 2Turbo
- 3Gasklephuis
- 4Inlaatspruitstuk
- 5Injector
- 6EGR-klep
- 7Brandstofpomp
- 8Thermostaat
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| LPG-installatie afstellen of gasinjectoren vervangen | Nee | € 80–€ 400 |
| Voorste lambdasonde vervangen | Ja | € 120–€ 300 |
| Spoelklep koolstoffilter vervangen | Ja | € 90–€ 250 |
| Olie verversen bij benzineverdunning | Ja | € 60–€ 130 |
| Benzineverstuiver(s) vervangen | Nee | € 220–€ 800 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Met P1132 brandt het motorlampje en wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. Loopt de motor echt te rijk, dan kan ook de CO-meting bij de uitlaatgastest te hoog uitvallen.
Veelgestelde vragen
Kan de sonde 'rijk' melden terwijl er niets mis is met het mengsel?
Ja. Vervuiling met koelvloeistof of siliconen en kortsluiting met de verwarmingsdraad drijven de spanning op. Doe daarom eerst de test met valse lucht voordat je verstuivers laat vervangen.
Mijn Ford op LPG verbruikt ineens veel meer gas, heeft dat met P1132 te maken?
Waarschijnlijk wel. Een nalekkende gasinjector of een verloopte afstelling maakt het mengsel op gas te rijk, en de sonde blijft dan boven de schakelgrens hangen.
Beschadigt P1132 de katalysator?
Als het mengsel echt te rijk is, op den duur wel. De extra brandstof verbrandt in de katalysator en die raakt oververhit, waarna vaak P0420 volgt.
Helpt een langere rit?
Als de oorzaak benzine in de olie is, soms wel: een lange rit en een olieverversing drijven de benzine eruit. Bij een lekkende verstuiver of kapotte sonde helpt het niet.
Bronnen
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid