Hyundai storingscode P1690: Startonderbreker – SMARTRA reageert niet
De motorregeleenheid vroeg de SMARTRA-startonderbreker om de sleutel te controleren, maar kreeg geen antwoord.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Startonderbreker – SMARTRA reageert niet
- Systeem
- Motorregeleenheid & uitgangen · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 0–€ 1.600
- Zelf doen
- Gemiddeld
Hyundai's met een gewoon contactslot hebben een klein SMARTRA-kastje direct naast de contactslotcilinder. Dat kastje voedt de antennering rond het slot, leest de transponderchip in de sleutel en geeft de uitslag via een eigen datalijn door aan de motorregeleenheid. P1690 betekent dat de motorregeleenheid wel een vraag stuurde, maar dat SMARTRA nooit antwoordde; zonder vrijgave blijven de injectoren uitgeschakeld. De storing zit dus tussen regeleenheid en SMARTRA en niet in de sleutel zelf. Op Nederlandse wegen zie je hem vooral bij Atos, Getz, i10, i20, i30 en ix35 met een contactsleutel.
Kan ik doorrijden? Draait de motor al, dan blijft hij draaien, maar na afzetten kan hij weigeren te starten. Rijd rechtstreeks naar huis of naar de garage en vermijd tussenstops.
Zo lees je P1690
- P Aandrijving
- 1 Merkspecifiek
- 6 Regeleenheid & uitgangen
- 90 Specifieke storing
Symptomen
- Startmotor draait, maar de motor slaat niet aan of valt na een seconde weer stil
- Sleutelsymbool van de startonderbreker knippert in het dashboard
- Storing komt en gaat, vaak bij vocht, kou of hitte
- Reservesleutel geeft precies hetzelfde probleem
- Motorlampje blijft vaak uit terwijl P1690 wel is opgeslagen
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- SMARTRA-kastje defect (elektronica of gescheurde soldeerpunten)
- Stekker op SMARTRA of antennering gecorrodeerd of los
- Te lage accuspanning tijdens het starten, waardoor SMARTRA reset
- Onderbroken of kortgesloten voeding, massa of datalijn, vaak na werk aan de stuurkolom
- Achteraf ingebouwde alarm- of volgsysteemmodule die op de startonderbrekerlijn is aangesloten
- Motorregeleenheid defect in het startonderbrekercircuit
Diagnose stap voor stap
Accu meten
Minimaal 12,4 V in rust en tijdens starten niet onder circa 9,6 V. Een zwakke accu, bijvoorbeeld na weinig kilometers in de winter, laat SMARTRA halverwege het gesprek uitvallen.
Gereedschap: Multimeter
Storingscodes uitlezen
Lees de motorregeleenheid uit en bekijk, als je tester dat kan, de sleutelstatus van de startonderbreker. Alleen P1690 wijst naar SMARTRA of de bedrading; staat P1693 erbij, dan wordt ook de sleutelchip niet gelezen.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Achteraf ingebouwde elektronica controleren
Veel Nederlandse auto's hebben een ingebouwd alarm- of volgsysteem voor de verzekering. Als dat op de startonderbrekerlijn is aangesloten, kan het SMARTRA verstoren; laat de inbouwer de aansluiting nakijken.
Gereedschap: Zaklamp
Stekker bij het contactslot controleren
Verwijder de onderste stuurkolomkap. Het SMARTRA-kastje zit naast het contactslot met de antennering eromheen. Stekker los, controleren op groene aanslag of losse pinnen, stevig terugplaatsen en opnieuw starten.
Gereedschap: Schroevendraaier, Zaklamp
Voeding, massa en datalijn doormeten
Met contact aan hoort op de voedingspin accuspanning te staan en op de massapin minder dan 0,1 V spanningsval. Meet de datalijn naar de motorregeleenheid met losgenomen accu op doorgang en sluiting naar massa.
Gereedschap: Multimeter
SMARTRA vervangen en inleren
Zijn voeding en bedrading in orde, dan moet SMARTRA vervangen worden. Het nieuwe kastje moet met een Hyundai-tester en de pincode van de auto aan motorregeleenheid en sleutels gekoppeld worden, bij de dealer of een autosleutelspecialist.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Waar de onderdelen zitten
- 1Accu
- 2Dynamo
- 3Motorregeleenheid
- 4CAN-bus
- 5Versnellingsbak
- 6Wielsnelheidssensor
- 7Hoogspanningsaccu
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Stekker reinigen en vastzetten | Ja | € 0–€ 80 |
| Accu vervangen | Ja | € 110–€ 230 |
| Bedrading startonderbreker herstellen | Nee | € 100–€ 300 |
| SMARTRA vervangen inclusief inleren sleutels en regeleenheid | Nee | € 250–€ 550 |
| Motorregeleenheid vervangen en coderen (zelden) | Nee | € 800–€ 1.600 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
Kia
Kia's met contactsleutel, zoals Picanto, Rio en cee'd, gebruiken hetzelfde SMARTRA-systeem en slaan bij dezelfde storing ook P1690 op.
Gevolgen voor de APK
Hangt ervan af
P1690 is geen emissiestoring en zet het motorlampje meestal niet aan, dus bij de APK-keuring met uitlezen is hij doorgaans geen afkeurpunt. Een auto die niet start, kan natuurlijk niet worden aangeboden.
Veelgestelde vragen
Waarom helpt mijn reservesleutel niet?
Omdat het SMARTRA-kastje zelf niet antwoordt, niet de sleutel. Zolang SMARTRA, de voeding of de bedrading niet in orde is, faalt elke sleutel.
Kan mijn alarmsysteem P1690 veroorzaken?
Ja, als het achteraf is ingebouwd en op de startonderbrekerlijn is aangesloten. Begon de storing kort na de inbouw, laat dan eerst de inbouwer de aansluitingen controleren.
Kan ik een gebruikt SMARTRA-kastje van de sloop gebruiken?
Alleen als het daarna aan jouw auto wordt ingeleerd. Een gebruikt kastje is nog gekoppeld aan de donorauto en werkt pas na programmeren met tester en pincode.
Wat kost een nieuwe sleutel als dat toch nodig is?
Reken bij een autosleutelspecialist grofweg op 100 tot 250 euro inclusief inleren, afhankelijk van het model. Bij P1690 is een nieuwe sleutel alleen zelden de oplossing.
Bronnen
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid