Storingscode P0560: Boordnetspanning – storing
De motorregeleenheid meldt ontbrekende, onlogische of foute voedingsspanning – controleer eerst de zekeringen.
Niet geverifieerd: deze merkspecifieke betekenis komt uit één bron of verschilt per model. Laat het bevestigen met merkspecifieke diagnoseapparatuur.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Boordnetspanning – storing
- Systeem
- Snelheid & stationair · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 10–€ 950
- Zelf doen
- Makkelijk
P0560 is de breedste van de spanningscodes, en wat de code activeert verschilt per fabrikant; raadpleeg dus de werkplaatsinformatie voor uw auto. Bij veel auto's betekent hij dat de permanente plusvoeding van de motorregeleenheid wegviel of een onlogische waarde had; via die voeding blijven geleerde waarden voor stationair, mengselcorrectie en schakelen bewaard als het contact uit staat. Bij andere auto's wordt hij opgeslagen als de spanning buiten het verwachte venster komt zonder duidelijk te hoog of te laag te zijn, en dan staan P0562 of P0563 vaak ook in het geheugen. Doorgebrande of geoxideerde zekeringen, een zwak hoofdrelais en losse accuaansluitingen komen veel vaker voor dan een defecte regeleenheid.
Kan ik doorrijden? Meestal kunt u doorrijden, maar bij een haperende voeding kan de motor afslaan, niet meer starten of de automaat hard schakelen. Maak geen lange ritten tot de voedingsdraden zijn gecontroleerd.
Zo lees je P0560
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 5 Snelheid, stationair & ingangen
- 60 Specifieke storing
Symptomen
- Onrustig stationair na elke start dat na een paar minuten stabiliseert
- Automaat schakelt na elke start schokkerig doordat geleerde waarden weg zijn
- Motorlampje brandt, soms samen met het accu-/laadlampje
- Af en toe start de motor niet of slaat hij af over drempels
- Meerdere waarschuwingslampjes lichten tegelijk kort op
- OBD-monitoren staan weer op 'niet gereed' zonder dat er iets is gewist
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Zekering van de permanente voeding naar de regeleenheid defect, los of geoxideerd
- Accupolen of hoofdkabelaansluitingen los of gecorrodeerd
- Laadsysteem geeft spanning buiten het normale bereik
- Hoofdrelais van de motorregeleenheid of contactvoeding defect
- Slechte massa bij de regeleenheid of de motor
- Achteraf ingebouwde trekhaakmodule, alarm of LPG-installatie op een voedingsdraad van de regeleenheid aangesloten
- Zwakke accu die bij het starten inzakt
Diagnose stap voor stap
Freeze-frame en bijbehorende codes lezen
Noteer de spanning van de regeleenheid op het moment dat P0560 werd opgeslagen en kijk of P0562 of P0563 er ook staan. Een lage waarde wijst naar accu en laadsysteem, een hoge naar de spanningsregelaar, en een normale waarde met alleen P0560 naar de voedingsdraden van de regeleenheid.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Alle zekeringen naar de regeleenheid meten
Zoek met het schema de zekeringen voor de permanente plus en voor de voeding via hoofdrelais of contact op. Meet onder spanning aan beide kanten van elke zekering; een zekering kan er goed uitzien en toch een haarscheurtje of geoxideerde contacten hebben.
Gereedschap: Multimeter, Zaklamp
Permanente plus bij de regeleenheid meten met contact uit
Meet met contact uit achter op de stekker van de regeleenheid op de pen van de permanente voeding; daar hoort accuspanning te staan. Nul of duidelijk minder betekent een onderbreking of overgangsweerstand en verklaart ook het verlies van geleerde waarden.
Gereedschap: Multimeter
Hoofdrelais bekloppen
Tik bij stationair draaiende motor licht op het hoofdrelais en beweeg de relaisvoet en de stekkers van de zekeringkast. Hapert de motor, slaat hij af of knippert het dashboard, dan is de slechte verbinding gevonden.
Gereedschap: Schroevendraaier, Zaklamp
Accu en laadspanning controleren
Zijn de voedingsdraden in orde, controleer dan of de accu vol is en de dynamo netjes regelt. Bij duidelijk te hoge of te lage waarden verder zoeken volgens P0563 of P0562.
Gereedschap: Multimeter
Letten op achteraf ingebouwde apparatuur
Alarmsystemen, trekhaakmodules en LPG-regelingen worden soms met tapconnectoren op draden van de regeleenheid aangesloten. Sluit ze vakkundig opnieuw aan of verwijder ze voordat u de regeleenheid verdenkt.
Gereedschap: Zaklamp, Tang
Waar de onderdelen zitten
- 1Accu
- 2Dynamo
- 3Motorregeleenheid
- 4CAN-bus
- 5Versnellingsbak
- 6Wielsnelheidssensor
- 7Hoogspanningsaccu
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Zekering vervangen en contacten van de zekeringkast reinigen | Ja | € 10–€ 120 |
| Hoofdrelais van de motorregeleenheid vervangen | Ja | € 40–€ 180 |
| Voedings- of massadraad naar de regeleenheid herstellen | Nee | € 120–€ 400 |
| Achteraf ingebouwde apparatuur correct aansluiten of verwijderen | Nee | € 80–€ 300 |
| Dynamo vervangen bij verkeerde laadspanning | Nee | € 400–€ 950 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Hangt ervan af
Of P0560 het motorlampje aanzet, verschilt per auto. Ook zonder lampje kan een regeleenheid die telkens zijn permanente voeding verliest de OBD-monitoren resetten, en dat valt bij het uitlezen tijdens de APK-keuring op.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen P0560 en P0562 of P0563?
P0562 en P0563 geven een richting aan: spanning te laag of te hoog. P0560 is de algemene storing en gaat bij veel auto's over de permanente voeding van de regeleenheid, niet over de dynamo zelf.
Waarom loopt de motor elke ochtend onrustig en later weer normaal?
Verliest de regeleenheid met contact uit zijn permanente voeding, dan vergeet hij 's nachts de geleerde stationair- en mengselwaarden en moet hij die na elke start opnieuw leren. Die leerfase merkt u als onrustig stationair.
Ik heb de accu losgekoppeld en nu staat P0560 erin. Is er iets kapot?
Bij sommige auto's is het loskoppelen of een lege accu al genoeg om P0560 op te slaan. Wis de code en kijk of hij terugkomt; zo niet, dan hoeft er niets gerepareerd te worden.
Kan de regeleenheid zelf defect zijn?
Dat kan, maar het is zeldzaam. Vervang hem pas als bewezen is dat zekeringen, relais, voedingen en massa's volle spanning leveren zonder noemenswaardig spanningsverlies, want een nieuwe regeleenheid gedraagt zich op een slechte voeding precies hetzelfde.