NL

Ernst: Laag Type code: Generiek (alle merken)

P0603: Regeleenheid – fout in het blijvende geheugen (KAM)

De motorcomputer is zijn geleerde waarden kwijt – meestal na loskoppelen van de accu of een slechte voeding.

In het kort

Ernst: 2/5 – Laag2/5

Ernst: Laag

Betekenis
Regeleenheid – fout in het blijvende geheugen (KAM)
Systeem
Motorregeleenheid & uitgangen · Aandrijving
Doorrijden?
Ja, voorlopig
Gangbare reparatiekosten
€ 0–€ 1.900
Zelf doen
Makkelijk

Het keep-alive-geheugen (KAM) is het deel van de motorcomputer dat geleerde waarden vasthoudt terwijl de auto stilstaat: brandstofcorrecties op lange termijn, stationaire luchthoeveelheid, overslagcorrecties en bij sommige auto's ook de adaptatie van de automaat. Het blijft alleen bewaard zolang de regeleenheid via een eigen zekering onafgebroken permanente plus krijgt. Valt die voeding weg, al is het maar even, dan vindt de motorcomputer bij de volgende start ontbrekende of onlogische gegevens en slaat hij P0603 op. Verreweg de meest voorkomende aanleiding is een accu die losgenomen, helemaal leeg of slecht vastgezet was; zodra de voeding goed is, blijft de code meestal weg. Pas als P0603 bij aantoonbaar goede permanente plus steeds terugkomt, is de regeleenheid zelf verdacht.

Kan ik doorrijden? U kunt gewoon doorrijden. Een paar ritten lang kan het stationair iets onrustig zijn of de automaat anders schakelen tot alles opnieuw is geleerd – los de voedingsoorzaak wel op.

Probeer dit eerst – in 5 minuten opgelost

  1. Accuklemmen reinigen en vastzetten Probeer elke accuklem met de hand te draaien – beweegt hij, reinig dan pool en klem en zet hem vast. Een klem die bij hobbels even contact verliest, is een klassieke oorzaak.
  2. Accu controleren Na een uur stilstand hoort de rustspanning rond 12,4 tot 12,7 V te liggen. Laad een zwakke accu volledig op en laat hem bij de garage of accuspecialist testen.
  3. Code wissen en opnieuw laten leren Wis P0603, start de motor en laat hem met alle verbruikers uit ongeveer 10 minuten stationair draaien, rij daarna normaal. Komt de code binnen een week niet terug, dan was het de eenmalige accugebeurtenis.

Zo lees je P0603

Zo lees je P0603P10263034
  1. P Aandrijving
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 6 Regeleenheid & uitgangen
  4. 03 Specifieke storing

Symptomen

  • Motorlampje na accuvervanging, starthulp of een lege accu
  • Stationair toerental schommelt of motor slaat af bij stoppen (eerste ritten)
  • Automaat schakelt anders tot hij opnieuw heeft geleerd
  • Radiozenders en klok tegelijk gewist
  • Code keert om de paar dagen terug zonder accuwerk
  • Vaak helemaal geen merkbaar verschil in rijgedrag

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Accu losgenomen, vervangen of helemaal leeg geweest (eenmalig) 35%
  2. Losse of gecorrodeerde accuklem die de voeding af en toe onderbreekt 20%
  3. Zwakke accu zakt te ver in tijdens het starten 15%
  4. Zekering of contact in de permanente plus van de regeleenheid defect 12%
  5. Interne fout in het blijvende geheugen van de motorcomputer 10%
  6. Sluipverbruik trekt de accu 's nachts diep leeg 8%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P06031Verband met accuwerk leggen2Klemmen en accukabels inspecteren3Zekering van de permanente plustesten4Permanente plus op de regeleenheidmeten5Sluipverbruik meten bij een legeaccu6Motorcomputer als laatste verdenken

  1. Verband met accuwerk leggen

    Ga na of de accu vervangen, losgenomen, met starthulp gestart of leeg geweest is. Bij veel auto's is een eenmalige P0603 daarna normaal en volstaat wissen.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Klemmen en accukabels inspecteren

    Controleer beide klemmen op vastzitten, witte of groene corrosie onder de klem en gebroken kabelschoenen. Volg ook de massakabel naar carrosserie en motor.

    Gereedschap: Zaklamp, Zachte borstel

  3. Zekering van de permanente plus testen

    Zoek de zekering voor de permanente plus van de motorcomputer in de zekeringkast onder de motorkap. Meet met contact uit aan beide kanten – op beide hoort accuspanning te staan.

    Gereedschap: Multimeter

  4. Permanente plus op de regeleenheid meten

    Meet met contact uit achter op de pen voor permanente plus; die hoort hooguit ongeveer 0,2 V onder de accuspanning te zitten. Beweeg ondertussen kabelboom en zekeringkast en let op onderbrekingen.

    Gereedschap: Multimeter

  5. Sluipverbruik meten bij een lege accu

    Met de auto op slot en alle regeleenheden in slaap ligt het ruststroomverbruik meestal onder ongeveer 50 mA. Een hoger verbruik dat de accu 's nachts leegtrekt, wist het geheugen steeds opnieuw.

    Gereedschap: Multimeter

  6. Motorcomputer als laatste verdenken

    Komt P0603 terug terwijl de permanente plus aantoonbaar stabiel is en de accu gezond, dan is het geheugen in de regeleenheid defect. Dat is zeldzaam en vraagt om een geprogrammeerde vervanger.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Laadsysteem en regeleenheden – P06031234567
Laadsysteem en regeleenheden
  1. 1Accu
  2. 2Dynamo
  3. 3Motorregeleenheid
  4. 4CAN-bus
  5. 5Versnellingsbak
  6. 6Wielsnelheidssensor
  7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Accuklemmen reinigen en vastzetten Ja € 0–€ 30
Zwakke accu vervangen Ja € 120–€ 350
Zekeringhouder of plusdraad repareren Nee € 60–€ 220
Sluipverbruik opsporen en verhelpen Nee € 100–€ 350
Motorcomputer vervangen inclusief codering Nee € 750–€ 1.900

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Ford

Bij veel Fords wordt P0603 opgeslagen nadat de accu losgenomen of leeg is geweest, omdat het blijvende geheugen van de motorcomputer dan is gewist. Eenmalig na accuwerk is dat normaal; komt de code zonder accuwerk terug, controleer dan eerst de accuklemmen en de zekering van de permanente plus.

Praktijkdata

Nissan 2 Pathfinder, Rogue

Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.

Gevolgen voor de APK

Hangt ervan af

Of P0603 het motorlampje laat branden, verschilt per auto; brandt het, dan volgt afkeur bij de APK-keuring. Na wissen of loskoppelen van de accu staan de gereedheidstests op nul, dus eerst een paar ritten maken.

Veelgestelde vragen

Waarom verscheen P0603 meteen na een nieuwe accu?

Bij het loskoppelen verloor de motorcomputer zijn permanente plus en daarmee zijn geleerde waarden. Bij de volgende start merkt hij het lege geheugen op en slaat P0603 op. Eén keer wissen en het hoort weg te blijven.

Rijdt de auto anders na het wissen van het geheugen?

Even wel. Het stationair toerental kan schommelen, de motor kan één keer afslaan bij het stoppen en een automaat kan wat harder schakelen tot hij zich over een paar ritten heeft aangepast.

Hoe leert het stationair sneller opnieuw?

Start de motor met alle verbruikers uit, laat hem ongeveer 10 minuten stationair draaien tot de koelventilator een keer aanslaat en rij daarna normaal met wat stadsverkeer. Sommige auto's hebben een inleerprocedure in de tester die sneller gaat.

Helpt een geheugenbewaarder bij het wisselen van de accu?

Meestal wel, omdat die de permanente plus via de OBD-aansluiting in stand houdt. Let op: de accukabel blijft dan onder spanning, dus de losgenomen plusklem mag de carrosserie niet raken.

Bronnen