NL

Onrustig stationair lopen: codes, oorzaken & oplossing

Een onrustig of schommelend stationair toerental komt meestal door valse lucht, overslaan door versleten bougies of een zwakke bobine, een vervuild gasklephuis of een EGR-klep die half open blijft hangen. Bijbehorende codes zijn P0300–P0312, codes voor een arm mengsel zoals P0171 en stationaircodes zoals P0505. Luister bij draaiende motor naar gesis bij de inlaatslangen en let erop of het stationair koud of warm slechter is.

171Codes
2,7Gem. ernst
11%Hoog of kritiek
18%Zelf op te lossen
Verdeling naar ernstVerdeling naar ernst

Meest bekeken

Alle codes (171)

P0008 Aandrijving De nokkenassen op bank 1 lopen niet meer gelijk met de krukas – vaak een uitgerekte… Gemiddeld P0010 Aandrijving Elektrische storing in de magneetklep van de inlaatnokkenasverstelling op bank 1, geen… Laag P0011 Aandrijving De inlaatnokkenas van bank 1 staat verder vervroegd dan gevraagd; meestal een olie… Gemiddeld P0015 Aandrijving De uitlaatnokkenas van bank 1 staat later dan gevraagd; meestal een uitgerekte ketting… Gemiddeld P0016 Aandrijving Inlaatnokkenas van bank 1 en krukas lopen niet synchroon, meestal door een uitgerekte… Hoog P0017 Aandrijving Het signaal van de uitlaatnokkenas van bank 1 klopt niet met de krukas: ketting… Gemiddeld P0018 Aandrijving De inlaatnokkenas van bank 2 loopt niet synchroon met de krukas (V- of boxermotor); vaak… Hoog P0019 Aandrijving Uitlaatnokkenas bank 2 klopt niet met de krukas: ketting, versteller of een door hitte… Gemiddeld P0020 Aandrijving Elektrische storing in de stroomkring van de inlaatverstelklep van bank 2 bij een V… Laag P0021 Aandrijving Inlaatnokkenas bank 2 staat vroeger dan gevraagd of reageert te traag; vergelijk eerst met bank… Gemiddeld P0024 Aandrijving De uitlaatnokkenas van bank 2 blijft te ver vervroegd of reageert te traag: klep, olie… Gemiddeld P0026 Aandrijving De oliegestuurde inlaatklepsturing op bank 1 reageert niet zoals gevraagd. Controleer eerst… Laag P0028 Aandrijving Een klepliftmagneetklep op bank 2 gaf niet het verwachte resultaat, meestal door te weinig… Laag P0068 Aandrijving De gemeten luchthoeveelheid klopt niet met hoe ver de gasklep openstaat. Gemiddeld P0075 Aandrijving Het circuit van de nokkenas-regelklep aan de inlaatzijde van bank 1 is onderbroken… Laag P0081 Aandrijving Elektrische storing aan de inlaat-nokkenasklep van de tweede cilinderbank van een V-motor; één… Laag P0088 Aandrijving De raildruk blijft ruim boven de waarde die de motorregeleenheid vraagt. Gemiddeld P0089 Aandrijving De drukregelaar wordt aangestuurd, maar de raildruk volgt de opdrachten niet zoals het hoort. Gemiddeld P0100 Aandrijving Elektrische fout in het luchtmassameter-circuit: het signaal valt weg, springt of is onleesbaar. Laag P0101 Aandrijving De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment… Laag P0102 Aandrijving Het signaal van de luchtmassameter is zo zwak dat de regeleenheid het circuit als dood… Gemiddeld P0103 Aandrijving De luchtmassameter meldt meer lucht dan de motor kan aanzuigen, meestal door sluiting… Laag P0105 Aandrijving Van de MAP-sensor komt geen bruikbaar signaal meer: het valt weg, stoort of geeft onzinnige… Gemiddeld P0106 Aandrijving De MAP-sensor werkt elektrisch, maar zijn drukwaarde past niet bij wat de motor op dat moment… Laag P0108 Aandrijving Het MAP-signaal hangt bijna op 5 volt, dus de regeleenheid ziet ook stationair een onmogelijk… Gemiddeld P0115 Aandrijving Geen bruikbaar signaal van de koelvloeistoftemperatuursensor: open, kortsluiting… Laag P0117 Aandrijving Het sensorsignaal hangt tegen 0 volt, waardoor de motorregeleenheid denkt dat de motor gloeiend… Laag P0118 Aandrijving Het signaal staat bijna op 5 volt, dus de motorregeleenheid denkt dat de motor -40 °C is. Laag P0120 Aandrijving Het gasklepsignaal valt weg of verspringt, waardoor de motorregeleenheid de klepstand niet meer… Gemiddeld P0121 Aandrijving De gasklepwaarde is elektrisch geldig, maar klopt niet met motorbelasting, luchtmassa… Gemiddeld

Symptomen