Storingscode P0016: Correlatie krukas/nokkenas (bank 1 sensor A)

Symptomen

• Geratel of geklapper bij het distributiedeksel, vooral een paar seconden na een koude start
• Lang starten voordat de motor aanslaat, of helemaal niet meer starten na een versprongen ketting
• Onrustig stationair en inhouden, soms met overslagcodes
• Duidelijk minder vermogen en hoger verbruik
• P0016 samen met P0008, P0017 of een nokkenassensorcode
• In het beginstadium van kettingrek loopt de motor op het lampje na normaal

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

1. Distributieketting uitgerekt, geleiders versleten of gebroken, of spanner houdt niet meer 38%
2. Ketting of riem een tand versprongen, of timing na een reparatie verkeerd gezet 18%
3. Inlaatversteller vergrendelt niet in de basisstand door een versleten pen 14%
4. Te weinig olie of oliedruk, waardoor de hydraulische spanner bij het starten inzakt 10%
5. Pulswiel op krukas of nokkenas beschadigd of verschoven, bijvoorbeeld een verschoven ring op de trillingsdemper 10%
6. Nokkenas- of krukassensor of de bedrading vervormt het signaal 6%
7. Goedkope vervangsensor met een afwijkende signaalflank 4%

Diagnose stap voor stap

1. Luisteren bij een koude start

   Laat de auto een paar uur staan en start met de motorkap open. Ratelt het langer dan een of twee seconden bij het distributiedeksel, of slaat de ketting stationair, dan is de kettingaandrijving verdacht en weet u ook of doorrijden nog verstandig is.

   Gereedschap: Zaklamp

2. Correlatiewaarde nokkenas/krukas uitlezen

   Veel testers tonen per nokkenas de ingeleerde afwijking ten opzichte van de krukas, onder namen als fasepositie of nokkenasafwijking. Lopen de waarden van beide nokkenassen van bank 1 richting de grens, dan is de ketting uitgerekt; gaat het om één as, dan is juist die versteller, dat tandwiel of dat pulswiel verdacht.

   Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

3. Kijken welke codes erbij staan

   P0016 met P0017 wijst meestal op de ketting, omdat beide nokkenassen samen zijn verschoven. P0016 met een sensorcode zoals P0340 maakt de sensor of de bedrading verdachter. P0016 alleen op een stille motor die net onderhoud heeft gehad, wijst op verkeerd gezette timing.

   Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

4. Krukas- en nokkenassignaal samen op de scoop

   Een tweekanaals oscilloscoop laat precies zien waar de flanken van de nokkenas vallen ten opzichte van het krukaspatroon. Naast een referentiebeeld van dezelfde motor meet u zo de afwijking in graden zonder iets open te maken, en een verbogen of ontbrekende tand valt ook op.

5. Mechanische kleptiming controleren

   Haal het kleppendeksel eraf, draai cilinder 1 naar het BDP en controleer de merktekens of plaats het borggereedschap voor de nokkenassen. Bij motoren met een inspectieplug in het distributiedeksel laat de uitslag van de spanner ook zien hoeveel de ketting gerekt is.

   Gereedschap: Momentsleutel, Zaklamp

6. Pas daarna sensoren en bedrading testen

   Klopt de mechanische timing, controleer dan nokkenas- en krukassensor op olie, scheurtjes en goede zitting, bekijk beide pulswielen en meet de signaaldraden op schuurplekken en overgangsweerstand.

   Gereedschap: Multimeter

Waar de onderdelen zitten

1. 1Bobine
2. 2Bougie
3. 3Injector
4. 4Nokkenassensor
5. 5Krukassensor
6. 6Motorregeleenheid
7. 7Inlaatspruitstuk

Reparatie & kosten

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Verwante codes

Komt vaak samen voor met

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Met een opgeslagen P0016 brandt het motorlampje en wordt de auto bij de APK afgekeurd op de OBD-controle. Belangrijker is de motor zelf: rijd na een kettingvervanging ongeveer een week normaal, zodat alle zelftests zijn afgerond voordat u gaat keuren.

Veelgestelde vragen