NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode P0008: Motorpositiesysteem prestatie (bank 1)

De nokkenassen op bank 1 lopen niet meer gelijk met de krukas – vaak een uitgerekte distributieketting.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
Motorpositiesysteem prestatie (bank 1)
Systeem
Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 80–€ 8.000
Zelf doen
Lastig

P0008 betekent dat de motorregeleenheid de stand van de nokkenassen op bank 1 heeft vergeleken met wat de krukas aangeeft, en een blijvende afwijking vindt die buiten de toegestane marge valt. Anders dan P0016, die over één bepaalde nokkenas gaat, beoordeelt P0008 het positiesysteem van de hele bank; de code verschijnt dus meestal als alle nokkenassen aan die kant ongeveer evenveel verschoven zijn. De klassieke oorzaak is een uitgerekte distributieketting met versleten geleiders en spanner, vooral bekend van V6-motoren van GM, waar achterstallig olie verversen de slijtage versnelt. Te weinig of verkeerde olie, een kettingspanner die leegloopt, een hangende nokkenasverstelling of een ketting die na een eerdere reparatie verkeerd is afgesteld, geven hetzelfde beeld. Staat ook P0009 voor bank 2 in het geheugen, dan wijst dat sterk naar de primaire ketting.

Kan ik doorrijden? Rij rustig en niet verder dan nodig. De rek wordt erger, en springt de ketting over of breekt hij, dan kunnen bij de meeste moderne motoren de kleppen de zuigers raken en wordt het een motorrevisie.

Zo lees je P0008

Zo lees je P0008P10203084
  1. P Aandrijving
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 0 Mengsel & emissie (aanvullend)
  4. 08 Specifieke storing

Symptomen

  • Motorlampje, vaak samen met P0016 tot en met P0019 of P0009
  • Kort ratelen voor aan de motor gedurende enkele seconden na een koude start
  • Onrustig stationair lopen en licht inhouden
  • Minder vermogen en hoger verbruik
  • Motor moet langer draaien voordat hij aanslaat

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Uitgerekte distributieketting met versleten geleiders en spanner 55%
  2. Te weinig, vervuilde of verkeerde olie, waardoor spanner en verstellers te weinig druk krijgen 17%
  3. Ketting bij een eerdere reparatie een tand verkeerd gelegd of nokkenassen niet goed geborgd 9%
  4. Nokkenasversteller hangt of de regelklep ervan werkt niet goed 9%
  5. Nokkenas- of krukassensor, bedrading of pulsschijf defect 6%
  6. Regeleenheid heeft een software-update of opnieuw inleren van nok-krukpositie nodig 4%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P00081Eerst de olie controleren2Het volledige codepatroon uitlezen3Afwijkingswaarden van de nokkenassenbekijken4Luisteren bij een echte koude start5Sensor- en bedradingsfoutenuitsluiten6Mechanisch bevestigen voordat jeonderdelen bestelt

  1. Eerst de olie controleren

    Controleer het oliepeil met stilstaande motor op een vlakke ondergrond. Te weinig, erg donkere of stroperige olie is zowel oorzaak als waarschuwing; vraag wanneer de olie voor het laatst ververst is en of de motor olie verbruikt. Vul bij of ververs met de voorgeschreven specificatie voordat je conclusies trekt.

    Gereedschap: Zaklamp

  2. Het volledige codepatroon uitlezen

    Noteer alle storingscodes en de freeze-frame-gegevens. P0008 alleen wijst naar bank 1; P0008 samen met P0009 wijst naar de primaire ketting die beide banken aandrijft. Staan er ook codes als P0010 tot P0014, dan verschuift de verdenking naar de nokkenasverstelling in plaats van de ketting.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  3. Afwijkingswaarden van de nokkenassen bekijken

    Bij GM-auto's toont een goede tester per nokkenas een afwijkingswaarde ten opzichte van de krukas. Staan bij warm stationair alle nokkenassen van bank 1 dezelfde kant op en ongeveer evenveel verschoven, dan is dat het typische beeld van een uitgerekte ketting; wijkt er maar één af, dan eerder versteller of sensor.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  4. Luisteren bij een echte koude start

    Laat de auto een nacht staan en start met open motorkap. Een ratel uit het distributiedeksel die een paar seconden duurt en verdwijnt zodra de oliedruk opbouwt, is kenmerkend voor een vermoeide spanner en een slappe ketting.

  5. Sensor- en bedradingsfouten uitsluiten

    Controleer stekkers en bedrading van nokkenas- en krukassensor en let op signaalcodes. Een sensor veroorzaakt P0008 zelden in zijn eentje, maar de controle is goedkoop en voorkomt dat een bedradingsfout aan de ketting wordt toegeschreven.

    Gereedschap: Multimeter, Zaklamp

  6. Mechanisch bevestigen voordat je onderdelen bestelt

    Haal het kleppendeksel of de inspectiepunten eraf en beoordeel de speling van de ketting, slijtage van de geleiders en hoe ver de spanner is uitgeschoven; controleer ook de afstelmerken volgens de fabrieksprocedure. Een kettingvervanging is een grote klus, dus de diagnose moet vaststaan.

    Gereedschap: Momentsleutel, Zaklamp

Waar de onderdelen zitten

Ontsteking: bobines en bougies per cilinder – P00081234567
Ontsteking: bobines en bougies per cilinder
  1. 1Bobine
  2. 2Bougie
  3. 3Injector
  4. 4Nokkenassensor
  5. 5Krukassensor
  6. 6Motorregeleenheid
  7. 7Inlaatspruitstuk

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Olie en filter verversen met de voorgeschreven specificatie Ja € 80–€ 180
Regelklep van de nokkenasverstelling vervangen Nee € 150–€ 450
Complete distributiekettingset, viercilinder Nee € 1.000–€ 2.200
Complete distributiekettingset, V6 met primaire en secundaire kettingen Nee € 2.000–€ 4.000
Motorrevisie of ruilmotor na overgesprongen ketting Nee € 3.500–€ 8.000

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Opel

De 2,8-liter V6-turbomotoren in de Vectra C, Signum en Insignia komen uit dezelfde GM-V6-familie als de Amerikaanse 3,6-liter. Ook bij deze motoren is een uitgerekte distributieketting een bekend probleem, dat P0008, P0009 en P0016 tot en met P0019 kan opleveren. Tijdig olie verversen met de goedgekeurde specificatie is hier extra belangrijk.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

P0008 laat het motorlampje branden, dus bij de APK-keuring volgt afkeur. Wissen heeft geen zin: de regeleenheid leert de afwijking opnieuw en zet de code binnen een paar ritten weer terug.

Veelgestelde vragen

Lost een nieuwe nokkenassensor P0008 op?

Zelden. P0008 betekent dat de nokkenassen van bank 1 echt verschoven staan ten opzichte van de krukas, en daar verandert een nieuwe sensor niets aan. Controleer sensor en bedrading wel, maar alleen bij een aparte signaalcode is de sensor waarschijnlijk de oplossing.

Hoe lang kan ik nog rijden met P0008?

Een veilig aantal kilometers bestaat niet. De rek neemt toe, en bij de meeste moderne motoren laat een overgesprongen of gebroken ketting de kleppen tegen de zuigers slaan. Houd het oliepeil op niveau, vermijd vol gas en laat het snel onderzoeken.

Kan olie verversen P0008 verhelpen?

Soms, als vervuilde of te weinig olie de spanner of verstellers hinderde. Een uitgerekte ketting wordt er alleen niet korter van. Komt de code terug na verse olie en opnieuw inleren, dan is de ketting waarschijnlijk de boosdoener.

Wat is het verschil tussen P0008 en P0016?

P0016 vergelijkt de krukas met één bepaalde nokkenassensor. P0008 is een bredere controle van het hele motorpositiesysteem van bank 1. Ze verschijnen vaak samen, en dan is een mechanisch probleem met de kleptiming waarschijnlijker dan één defect onderdeel.

Bronnen