Storingscode P0243: Wastegate-magneetklep A – stroomkring storing
De motorregeleenheid ziet een storing in de stroomkring van de magneetklep die de wastegate regelt.
Niet geverifieerd: deze merkspecifieke betekenis komt uit één bron of verschilt per model. Laat het bevestigen met merkspecifieke diagnoseapparatuur.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Wastegate-magneetklep A – stroomkring storing
- Systeem
- Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
- Doorrijden?
- Ja, voorlopig
- Gangbare reparatiekosten
- € 0–€ 1.600
- Zelf doen
- Gemiddeld
Bij een turbo met wastegate zit een kleine magneetklep met drie aansluitingen tussen een drukbron en de drukdoos, en die bepaalt hoeveel stuurdruk de doos krijgt. De motorregeleenheid stuurt de klep pulserend aan en controleert of de kring zich gedraagt als een gezonde spoel. P0243 betekent dat die controle is afgegaan zonder dat de fabrikant onderscheid maakt tussen te hoog of te laag, dus onderbreking, sluiting en los contact zijn allemaal mogelijk. Sommige merken gebruiken voor dezelfde klep P0045. Valt de klep uit, dan opent een drukgestuurde wastegate bij de veerdruk en blijft de motor op een lage basisdruk. De precieze logica verschilt per model; raadpleeg de werkplaatsgegevens.
Kan ik doorrijden? Doorrijden kan meestal gewoon, omdat de wastegate bij een storing opent en de turbodruk laag blijft. Optrekken gaat wel moeizaam; laat het repareren voordat je met een caravan of aanhanger op pad gaat.
Zo lees je P0243
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 2 Brandstof & lucht (injectorcircuit)
- 43 Specifieke storing
Symptomen
- Motorlampje en merkbaar traag optrekken
- Turbodruk blijft steken op een lage, vaste waarde
- Storing vaak pas bij een warme motor, koud weer weg
- Turbogeluid verandert nauwelijks bij meer gas
- Soms ook een code voor te lage turbodruk
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Stekker bij de wastegateklep los, geoxideerd of met teruggeschoven contact
- Spoel van de klep valt uit bij hitte (warm onderbroken, koud in orde)
- Kabelboom bij turbo, downpipe of hitteschild gesmolten of doorgesleten
- Zekering of relais van de voeding, gedeeld met andere kleppen
- Water of reiniger in de stekker na het wassen van de motorruimte
- Verkeerde vervangingsklep of boostcontroller op zijn plaats aangesloten
- Eindtrap in de motorregeleenheid defect
Diagnose stap voor stap
Vaststellen welke klep A is
Zoek met de werkplaatsgegevens wastegateklep A op; motoren met twee turbo's of tweetrapsregeling hebben er meer dan één. Meestal is het een kunststof klep met drie aansluitingen op de inlaatbuis, veerpoot of turbosteun, met slangen naar compressoruitgang, compressoringang en drukdoos.
Gereedschap: Zaklamp
Spoel koud en warm meten
Meet de spoelweerstand over de pennen van de klep met een koude motor en nog eens direct na een rit. Gebruikelijk is ongeveer 20 tot 40 ohm, met hooguit enkele ohm verschil door temperatuur. Normaal koud maar onderbroken of veel hoger warm verklaart een storing die pas na het warmrijden komt.
Gereedschap: Multimeter
Stroomopname met stroomtang
Zet met de klep aangesloten een laagstroomtang om één draad en stuur de klep met de scanner op 100% aan. Een spoel van 30 ohm op 12 volt trekt ongeveer 0,4 A. Geen stroom betekent onderbreking, veel meer wijst op sluiting in de spoel.
Gereedschap: Multimeter, OBD-uitleesapparaat
Pulssignaal bij de stekker meten
Tap de stuurdraad aan de achterkant af en zet de multimeter op inschakelduur of frequentie terwijl de actuatortest de aansturing verandert. De inschakelduur moet meelopen. Blijft er constant 12 V of 0 V staan, dan zit de fout in de draad of de regeleenheid.
Gereedschap: Multimeter, OBD-uitleesapparaat
Basisdruk als controle
Met de klep losgekoppeld moet kort optrekken, waar dat veilig kan, nog de veerdruk van de wastegate halen, vaak ongeveer 0,35 tot 0,55 bar overdruk. Ligt de druk ver daaronder, dan is er ook nog een lek of mechanisch probleem.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Stekker van de regeleenheid nakijken
Verdenk de regeleenheid pas na controle van zijn stekker: kijk bij de pen van de klepaansturing naar corrosie, vocht of een opgerekt contact. Meet de doorgang van die pen naar de stekker bij de klep; die moet onder 1 ohm liggen.
Gereedschap: Multimeter, Zaklamp
Waar de onderdelen zitten
- 1Lambdasonde voor kat
- 2Katalysator
- 3Lambdasonde na kat
- 4Roetfilter
- 5Turbo
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Stekker van de klep reinigen en borgen | Ja | € 0–€ 80 |
| Wastegate-magneetklep vervangen | Ja | € 70–€ 280 |
| Hittebeschadigde kabelboom repareren en beschermen | Nee | € 120–€ 420 |
| Zekering of relais vervangen | Ja | € 10–€ 80 |
| Motorregeleenheid repareren of vervangen | Nee | € 550–€ 1.600 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Een brandend motorlampje betekent afkeur bij de APK-keuring. Na de reparatie dooft de code meestal zodra de regeleenheid de klep een paar ritten goed ziet werken.
Veelgestelde vragen
Hoeveel turbodruk heb ik nog met een defecte wastegateklep?
Bij een drukgestuurde wastegate alleen de basisdruk van de veer, vaak zo'n 0,35 tot 0,55 bar in plaats van 1,0 tot 1,5 bar bij een moderne kleine turbobenzinemotor onder vol gas. De auto voelt dan als een atmosferische motor van dezelfde inhoud.
Kan deze storing tot overdruk leiden?
Meestal niet. De meeste wastegatesystemen zijn zo ontworpen dat de wastegate bij een uitgevallen klep vroeg opent. Is er toch overdruk, dan is er ook een slang- of mechanisch probleem.
Waarom komt de code alleen na lange ritten?
De klep zit vaak dicht bij de turbo en warmte verhoogt de spoelweerstand. Een gescheurde wikkeling of soldeerverbinding verliest dan alleen in warme toestand contact. Meet daarom ook altijd warm.
Is P0243 hetzelfde als P0045?
Ze kunnen over dezelfde klep gaan, afhankelijk van hoe de fabrikant hem noemt. P0243 heet uitdrukkelijk een wastegateklep, P0045 is de algemene turbodrukregelklep die ook VNT-turbo's aanstuurt.