Storingscode P2146: Injectorgroep A: voedingsspanning circuit open
De gedeelde voeding van een groep injectoren is onderbroken, dus alle injectoren van die groep zijn gestopt.
In het kort
Ernst: Hoog
- Betekenis
- Injectorgroep A: voedingsspanning circuit open
- Systeem
- Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 40–€ 2.000
- Zelf doen
- Lastig
Hogedrukinjectoren van common-rail diesels en benzinemotoren met directe inspuiting hangen niet rechtstreeks aan het 12-voltnet. De regeleenheid maakt intern een verhoogde spanning, grofweg 50 tot 90 volt voor injectoren met magneetspoel en ruim boven de 100 volt voor piëzo-injectoren, en stuurt die via een paar highside-eindtrappen naar buiten, die elk door een groep injectoren gedeeld worden. Ze combineert injectoren waarvan de inspuitmomenten elkaar nooit overlappen. P2146 betekent dat het voedingscircuit van groep A open is of geen stroom voert. Omdat die draad gemeenschappelijk is, vallen alle injectoren van de groep tegelijk stil: op een viercilinder meestal twee cilinders, op een zescilinder of V8 vaak drie of vier. Welke injectoren groep A vormen, verschilt per motor; sommige testers noemen het ook 'bank 1', wat niets met de cilinderbank van een V-motor te maken hoeft te hebben.
Kan ik doorrijden? Valt een hele injectorgroep weg, dan verdwijnt in één klap een derde tot de helft van het vermogen, meestal met noodloop. Rijd alleen zo ver als nodig om veilig te stoppen of de garage te bereiken, en ga met een actieve storing niet de snelweg op.
Zo lees je P2146
- P Aandrijving
- 2 Generiek (SAE/ISO)
- 1 Brandstof- en luchtdosering
- 46 Specifieke storing
Symptomen
- Plotseling zeer onrustige motor, twee of meer cilinders tegelijk dood
- Groot vermogensverlies, vaak noodloop
- Slecht of niet starten bij grote groepen
- Overslag- of cilinderbalanscodes voor precies de cilinders van één groep
- Storing begon direct na werk aan injectoren, klepdeksel of cilinderkop
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Injectorstekker na werk aan injectoren, klepdeksel of kop niet vergrendeld of vergeten
- Gedeelde voedingsdraad langs de kop of onder het klepdeksel gebroken of doorgesleten
- Pennen bij de regeleenheid of scheidingsstekker van de motorkabelboom teruggeschoven of gecorrodeerd
- Onderbroken verbinding waar de voeding van groep A naar de injectoren splitst
- Highside-eindtrap of boostschakeling in de regeleenheid defect
- Zekering of relais defect bij systemen die de groep met 12 volt voeden
Diagnose stap voor stap
Injectoren van groep A bepalen
Zoek in het bedradingsschema welke pen van de regeleenheid groep A voedt en welke injectoren eraan hangen. Vergelijk dat met de cilinders die de tester als overslaand of zonder bijdrage meldt; kloppen ze precies, dan zit de fout in het gedeelde circuit.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Eerst aan recent werk denken
Zijn er kort geleden injectoren, gloeibougies, een klepdekselpakking of koppakking vervangen, begin dan bij de stekkers die daarbij los zijn geweest. Een half aangedrukte stekker of een losse kabelhouder is de snelste winst.
Gereedschap: Zaklamp
Injectoren van de groep meten
Motor uit, accu los: meet elke injector van groep A. Common-rail injectoren met magneetspoel meten ruim onder 1 ohm en benzine-DI-injectoren meestal 1-3 ohm; piëzo-injectoren meten zeer hoog en vragen een speciale tester. Eén open injector geeft meestal een eigen circuitcode.
Gereedschap: Multimeter
Gedeelde voedingsdraad doormeten
Regeleenheid los, meet van de voedingspen van groep A naar de voedingspen van elke injector in de groep. Elke weg moet ruim onder 1 ohm liggen; open naar allemaal betekent een fout vóór de splitsing, open naar één betekent erna.
Gereedschap: Multimeter
Pennen van regeleenheid en scheidingsstekkers controleren
Bekijk de voedingspen bij de regeleenheid en bij scheidingsstekkers van de motorkabelboom op teruggeschoven, verbrande of groen geoxideerde contacten. Test de klemkracht met de juiste meetpen in plaats van de meetpunt erin te wringen.
Gereedschap: Zaklamp, Multimeter
De voeding niet zomaar meten
De groepsvoeding voert boostpulsen die een multimeter niet goed weergeeft en die flink kunnen prikken. Klopt de bedrading, laat dan de eindtrap met oscilloscoop en stroomtang controleren voordat de regeleenheid vervangen wordt – die moet daarna gecodeerd en met de injectorgegevens geprogrammeerd worden.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Waar de onderdelen zitten
- 1Bobine
- 2Bougie
- 3Injector
- 4Nokkenassensor
- 5Krukassensor
- 6Motorregeleenheid
- 7Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Injectorstekker goed aansluiten en borgen | Ja | € 40–€ 130 |
| Voedingsdraad of verbinding groep A herstellen | Nee | € 130–€ 450 |
| Injectorkabelset onder het klepdeksel vervangen | Nee | € 250–€ 800 |
| Contacten in de stekker van de regeleenheid herstellen | Nee | € 100–€ 300 |
| Motorregeleenheid vervangen en programmeren | Nee | € 800–€ 2.000 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Met P2146 brandt het motorlampje, vaak met overslagcodes erbij, en volgt afkeur bij de APK-keuring tot het circuit hersteld is en de zelftests weer gereed zijn.
Veelgestelde vragen
Waarom vielen twee cilinders tegelijk uit?
Ze delen de voeding van groep A. De regeleenheid stuurt meerdere injectoren via één gemeenschappelijke boost-eindtrap aan; valt die draad weg, dan stoppen ze allemaal tegelijk. Dat patroon alleen sluit één defecte injector al grotendeels uit.
Welke cilinders horen bij mij in groep A?
Dat hangt af van motor en regeleenheid. Er worden injectoren gecombineerd waarvan de inspuitingen niet overlappen, vaak dus cilinders die niet naast elkaar liggen. Alleen het schema van uw motor geeft zekerheid.
Is P2146 hetzelfde als P2149?
Zelfde soort fout, andere groep: P2146 gaat over groep A, P2149 over groep B. Staan beide samen in het geheugen, zoek dan in wat ze delen: voeding en massa van de regeleenheid, of de regeleenheid zelf.
Kan een defecte injector P2146 geven?
Zelden direct. Een open injector geeft normaal een eigen circuitcode, een kortgesloten injector eerder een code 'groepsvoeding te laag'. P2146 wijst eerst naar de gedeelde draad, stekkers en eindtrap.
Bronnen
- SAE J2012 – Diagnostic Trouble Code Definitions
- ISO 15031-6 – Road vehicles, diagnostic trouble code definitions (EOBD)
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid