LG wasmachine storing LE – oorzaak & oplossing
De LG direct-drive-motor kreeg de trommel niet rond: te zware lading, rotorpositiesensor of bedrading.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Motor geblokkeerd – direct drive draait niet
- Systeem
- LG · Wasmachine
- Gangbare reparatiekosten
- € 0–€ 440
- Zelf doen
- Gemiddeld
LE staat voor een geblokkeerde motor. Bij LG zit er op de trommelas een grote magneetrotor die om een stator met rotorpositiesensor (hallsensor) heen draait – een riem of koolborstels zijn er niet. De besturing stuurt de statorwikkelingen aan op basis van het signaal van die sensor; draait de rotor niet, schokt hij of raakt de motor overbelast, dan stopt de machine met LE (bij sommige modellen LE1). Bij een LG-voorlader zit de rotor direct achter de achterwand, zodat u veel met het blote oog kunt controleren.
Zo zie je de storing op het display
Modelseries & displayvarianten
| Modelserie | Toont | Let op |
|---|---|---|
| LG-voorladers met direct drive | LE | Motor geblokkeerd; de rotor is bereikbaar achter de achterwand. |
| LG was-droogcombinaties | LE | Zelfde aandrijving, zelfde controles; let bij een volle droogbeurt extra op overbelasting. |
| Enkele modellen | LE1 | Variant van de motorblokkade-melding met dezelfde oorzaken. |
Veiligheid eerst · Schakel een vakman in
Haal de stekker eruit voordat u de achterwand verwijdert. Draai de rotor niet met de hand terwijl de stator aan een print onder spanning hangt, en houd uw vingers weg van de rotorrand – de magneten knellen.
- Haal eerst de stekker uit het stopcontact of zet de groep uit. Netspanning is levensgevaarlijk.
Symptomen
- Trommel staat stil en na wat geklik verschijnt LE
- Trommel draait langzaam, schokt en stopt met LE
- Storing vooral bij beddengoed of een volle trommel
- Kloppen of schuren achterin bij het aanlopen
- LE verdwijnt na een pauze en komt terug bij de volgende zware was
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Lading te zwaar of in de knoop
- Rotorpositiesensor (hallsensor) defect of stekker los
- Motorkabelboom doorgeschuurd, bekneld of stekker gecorrodeerd
- Statorwikkeling beschadigd of isolatie verbrand
- Rotor los, magneet gescheurd of rotorbout losgelopen
- Te lage spanning door verlengsnoer of zwakke groep
- Motorsturing op de hoofdprint defect
Oplossen stap voor stap
Pauze, lading verkleinen, opnieuw
Zet de machine uit, haal de stekker eruit en gun de motor een paar minuten rust – LE kan een overbelastingsbeveiliging zijn. Haal een deel van de was eruit, verdeel de rest losjes en start Spoelen+Centrifugeren.
Direct in het wandstopcontact
De direct-drive-motor heeft bij het aanlopen de volle netspanning nodig. Haal verlengsnoer of stekkerdoos weg en gebruik een eigen geaard stopcontact, liefst niet op dezelfde groep als de droger of een elektrische kachel.
Rotor bekijken
Stekker eruit, achterwand losschroeven. De ronde rotor zit met één centrale bout vast: controleer of die vastzit, of de rotor niet wiebelt op de as en of er geen magneten in de rand gescheurd of losgeraakt zijn.
Gereedschap: Schroevendraaier, Zaklamp
Stekker van de hallsensor controleren
Volg de draden van de stator naar het kleine sensorstekkertje en de driepolige motorstekker. Druk ze allebei opnieuw aan en let op corrosie, verbrande pennen of isolatie die tegen het frame is doorgesleten.
Gereedschap: Zaklamp
Stator doormeten
Trek de motorstekker los en meet de drie statordraden per paar door. De drie waarden moeten dicht bij elkaar liggen; één open of duidelijk afwijkend paar betekent een nieuwe stator.
Gereedschap: Multimeter
Smart Diagnosis gebruiken
Bij verbonden modellen via de LG ThinQ-app, bij oudere via de akoestische diagnose over de telefoon. Zo weet de LG-service vooraf of een hallsensor, stator of print mee moet.
Storing LE resetten
- Zet de machine uit en haal de stekker een paar minuten los zodat de motor afkoelt.
- Maak de lading kleiner en verdeel hem losjes.
- Stekker erin en Spoelen+Centrifugeren starten.
- Komt LE ook bij een kleine lading terug, dan moeten hallsensor, stator, bedrading of print gecontroleerd worden.
Waar de onderdelen zitten
- 1Deurvergrendeling
- 2Toevoerventiel
- 3Niveausensor
- 4Filter / zeef
- 5Afvoerpomp
- 6Motor
- 7Verwarmingselement
- 8Temperatuursensor
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Lading verkleinen, direct stopcontact gebruiken | Ja | € 0 |
| Rotorpositiesensor (hallsensor) | Ja | € 20–€ 155 |
| Motorkabelboom repareren | Nee | € 20–€ 175 |
| Stator of rotor laten vervangen door monteur | Nee | € 210–€ 410 |
| Hoofdprint vervangen | Nee | € 220–€ 440 |
Globale schatting voor Nederland; voorrijkosten verschillen per regio. Geen offerte.
Wanneer bel je een monteur?
Laat de LG-service of een witgoedmonteur komen als LE verschijnt bij een lichte lading op een direct stopcontact, als de stator ongelijk meet of als de rotor los of beschadigd is.
Veelgestelde vragen
Waarom werkte mijn LG na LE later gewoon weer?
LE kan van de overbelastingsbeveiliging komen. Na afkoelen en met minder was draait de motor vaak weer – komt de storing steeds terug, dan zit er meestal een sensor- of kabelprobleem achter.
Heeft de LG direct drive koolborstels of een riem?
Nee. De rotor zit direct op de trommelas, dus er zijn geen koolborstels en geen riem. LE heeft daarom andere oorzaken dan de bekende versleten koolborstels bij andere merken.
Kan ik de hallsensor zelf vervangen?
Handige doe-het-zelvers lukt dat: achterwand eraf, centrale bout los, rotor eraf trekken en de sensor van de stator klikken. Draai bij het terugplaatsen de rotorbout weer goed vast.
Helpt een andere groep in de meterkast?
Als wasmachine en droger op dezelfde groep zitten of er een lang verlengsnoer tussen zit, wel. De direct-drive-motor is gevoelig voor spanningsdips bij het aanlopen.
Bronnen
- Officiële handleidingen en supportpagina’s van LG (alleen feiten, eigen formulering)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid