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Schweregrad: Mittel Code-Typ: Herstellerspezifisch (Nissan)

Nissan Fehlercode P1612: Kommunikation Motorsteuergerät–Wegfahrsperre

Motorsteuergerät und Wegfahrsperre (IMMU oder BCM) konnten ihre ID-Abfrage nicht abschließen – Start gesperrt.

Auf einen Blick

Schweregrad: 3/5 – Mittel3/5

Schweregrad: Mittel

Bedeutung
Kommunikation Motorsteuergerät–Wegfahrsperre
System
Steuergerät & Ausgänge · Antrieb
Weiterfahren?
Nur mit Vorsicht
Typische Reparaturkosten
20–1.400 €
Selbst machen
Mittel

Bevor das Motorsteuergerät Einspritzung und Zündung freigibt, tauscht es mit der NATS-Wegfahrsperre eine verschlüsselte Kennung aus. Bei älteren Nissan wie Almera N16, Primera P12 oder X-Trail T30 ist das ein eigenes Wegfahrsperren-Steuergerät (IMMU) an der Lenksäule mit eigener Datenleitung, bei neueren wie Juke F15 oder Qashqai J10 übernimmt das Bordnetzsteuergerät (BCM) die Aufgabe über den CAN-Bus. P1612 wird im Motorsteuergerät abgelegt, wenn dieser Austausch gar nicht zustande kommt – der Fehler liegt also in der Verbindung oder in einem der beiden Steuergeräte, nicht im Schlüssel. Beim BCM-System steht dort meist zusätzlich B2193. Ist gleichzeitig U1000 gespeichert, soll laut Nissan zuerst der Netzwerkfehler behoben werden.

Kann ich weiterfahren? Der Motor springt eventuell gar nicht oder nur sporadisch an. Läuft er einmal, bleibt er meist an – längere Fahrten, bei denen ein Liegenbleiben problematisch wäre, trotzdem bis zur Reparatur vermeiden.

So lesen Sie P1612

So lesen Sie P1612P11263124
  1. P Antrieb
  2. 1 Herstellerspezifisch
  3. 6 Steuergerät & Ausgänge
  4. 12 Konkreter Fehler

Symptome

  • Anlasser dreht, Motor springt nicht an – teils nur gelegentlich
  • Sicherheitsanzeige leuchtet nach dem Einschalten der Zündung weiter
  • Mit allen Schlüsseln mal Start, mal nicht
  • Zusätzlich U1000 oder Unterspannungsfehler im Speicher
  • Nach mehreren Versuchen Sperrmodus P1610

Mögliche Ursachen

Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).

  1. Datenleitung oder Stecker zwischen Motorsteuergerät und IMMU/BCM unterbrochen, kurzgeschlossen oder korrodiert 24%
  2. Zu niedrige Spannung oder schlechte Masse am Wegfahrsperren-Steuergerät oder Motorsteuergerät 18%
  3. CAN-Bus-Störung beim BCM-System (U1000 vorhanden) 16%
  4. IMMU oder BCM intern defekt 16%
  5. Gebrauchtes oder neues Motorsteuergerät ohne Anlernen an die Wegfahrsperre verbaut 14%
  6. Motorsteuergerät intern defekt 8%
  7. Nachgerüstete Alarmanlage oder Fernstart in die Wegfahrsperrenleitung eingeschleift 4%

Diagnose Schritt für Schritt

Diagnoseablauf: P16121System bestimmen und auslesen2Spannung und Massen messen3Leitung zum Motorsteuergerät prüfen4Nachrüstungen suchen5Vorgeschichte des Motorsteuergerätsklären6Defektes Steuergerät eingrenzen

  1. System bestimmen und auslesen

    Klären, ob das Fahrzeug ein eigenes IMMU oder eine BCM-Wegfahrsperre hat, und beide Seiten auslesen. Beim BCM-System nach B2193 schauen; steht irgendwo U1000, zuerst das Netzwerk prüfen.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  2. Spannung und Massen messen

    Batteriespannung in Ruhe und beim Anlassen messen, danach Versorgung und Masse am Stecker von IMMU bzw. BCM. Schon wenige Zehntel Volt Spannungsabfall an einer Masse unter Last können die Abfrage abbrechen lassen.

    Werkzeug: Multimeter

  3. Leitung zum Motorsteuergerät prüfen

    Beim eigenen IMMU die Datenleitung bei abgeklemmter Batterie auf Durchgang vom IMMU- zum Motorsteuergerätestecker sowie auf Schluss gegen Masse und Plus messen. Den Motorsteuergerätestecker genau auf Grünspan und zurückgerutschte Kontakte ansehen.

    Werkzeug: Multimeter, Taschenlampe

  4. Nachrüstungen suchen

    Alarmanlagen und Standheizungs-Fernstarts werden oft in die Datenleitung oder den Antennenkreis eingeschleift. Schlechte Verbindungen oder defekte Überbrückungsmodule verursachen sporadische P1612 – Nachrüstgerät abklemmen und erneut testen.

    Werkzeug: Taschenlampe, Zange

  5. Vorgeschichte des Motorsteuergeräts klären

    Wurde das Motorsteuergerät getauscht oder aus einem Spenderfahrzeug übernommen, muss es mit Nissan-fähigem Gerät an die Wegfahrsperre angelernt werden. Ein Gebrauchtteil mit den Daten eines anderen Autos löst P1612 bei jedem Start aus.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  6. Defektes Steuergerät eingrenzen

    Erst wenn Leitungen und Versorgung nachweislich in Ordnung sind, IMMU/BCM oder Motorsteuergerät ersetzen. Beide müssen danach angelernt werden – das gehört in eine Werkstatt mit Nissan-Wegfahrsperren-Software.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

Wo die Bauteile sitzen

Ladesystem und Steuergeräte – P16121234567
Ladesystem und Steuergeräte
  1. 1Batterie
  2. 2Lichtmaschine
  3. 3Motorsteuergerät
  4. 4CAN-Bus
  5. 5Getriebe
  6. 6Raddrehzahlsensor
  7. 7Hochvoltbatterie

Reparatur & Kosten

ReparaturSelbst?Geschätzte Kosten
Massen oder Stecker am Motorsteuergerät reinigen Ja 20–160 €
Datenleitung der Wegfahrsperre instand setzen Nein 100–320 €
Nachrüstmodul entfernen oder korrekt anschließen Nein 80–240 €
IMMU oder BCM ersetzen und anlernen Nein 350–850 €
Motorsteuergerät ersetzen und an Wegfahrsperre anlernen Nein 600–1.400 €

Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.

Auswirkung auf HU/AU

Kommt darauf an

P1612 schaltet die Motorkontrollleuchte normalerweise nicht ein; für HU und AU muss der Wagen aber zuverlässig anspringen. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers einige Fahrten einplanen, damit die Bereitschaftstests fertig sind.

Häufige Fragen

Liegt P1612 am Schlüssel?

Nein. P1612 betrifft die Verbindung zwischen Motorsteuergerät und Wegfahrsperre. Probleme mit Schlüssel oder Antennenring zeigen sich als P1614.

Nach dem Einbau eines gebrauchten Steuergeräts kommt P1612 – warum?

Das Gebrauchtteil trägt noch die Wegfahrsperrendaten seines Spenderautos. Es muss mit Nissan-fähigem Gerät an Ihr Fahrzeug angelernt werden, sonst bleibt der Start gesperrt.

Warum stehen P1612 und U1000 zusammen im Speicher?

Bei vielen neueren Nissan läuft die Wegfahrsperrenabfrage über den CAN-Bus. Hat der Bus eine Störung, scheitert auch der ID-Austausch – deshalb zuerst das Netzwerk reparieren.

Quellen