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Schweregrad: MittelSubaru

P0021 bei Subaru: Nockenwelle A: Steuerzeit zu früh/Funktion (Bank 2)

Einlassnockenwelle Bank 2 steht früher als verlangt oder reagiert zu träge – zuerst mit Bank 1 vergleichen. P0021 →

6Beschwerden mit diesem Code
#1Rang unter 7 Marken
2,4%Anteil an Subaru-Beschwerden mit Fehlercode

In den ausgewerteten US-Beschwerden (NHTSA) zu Subaru wurde P0021 6-mal genannt.

Hinweise nach Marke

Die Turbo-Boxer der EJ-Reihe mit AVCS (Impreza WRX STI, Legacy GT, Forester XT) haben kleine Ölsiebe im Zulauf zur Nockenwellenverstellung jedes Zylinderkopfs. Setzen sie sich zu, folgen P0011 oder P0021; beim Subaru-Boxer ist Bank 2 die linke Seite mit den Zylindern 2 und 4. Reinigen oder Erneuern der Siebe ist eine bekannte, bezahlbare Abhilfe.

Am häufigsten genannte Modelle

Subaru Impreza3
Subaru IMPREZA WRX/STI2
Subaru Xv Crosstrek1

Genannte Modelljahre

Genannte Modelljahre – Subaru P0021106107112213114
2006: 1 · 2007: 1 · 2012: 1 · 2013: 2 · 2014: 1

In diesen Beschwerden genannte Baugruppen

  • Engine (5)
  • Power Train (1)
  • Unknown Or Other (1)
  • Electrical System (1)

Tritt oft zusammen auf mit

P0011 Antrieb Die Einlassnockenwelle auf Bank 1 steht weiter auf „früh“ als verlangt – meist ein Öl… Mittel P0301 Antrieb Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil… Mittel

Mögliche Ursachen

  1. Steuerventil der Bank 2 klemmt oder ist innen undicht26%
  2. Öl zu wenig, zu alt oder falsche Viskosität (meist erscheint dann auch P0011)22%
  3. Zugesetztes Ölsieb oder verengter Kanal zum Ventil der Bank 218%
  4. Einlassversteller der Bank 2 verschlissen oder schwergängig14%

P0021: Diagnose Schritt für Schritt →

Verwandte Codes

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Quelle: NHTSA Complaints API (offene Daten der US-Regierung), ausgewertet nach Fehlercode-Nennung. US-Modelle können von deutschen Varianten abweichen.