P0021 bij Subaru: Nokkenas A: timing te vroeg of werking (bank 2)
Inlaatnokkenas bank 2 staat vroeger dan gevraagd of reageert te traag; vergelijk eerst met bank 1. P0021 →
In de geanalyseerde Amerikaanse klachten (NHTSA) over Subaru werd P0021 6 keer genoemd.
Geregistreerde Subaru-voertuigen in Nederland (RDW): 23.690
Aandachtspunten per merk
De turbo-boxers uit de EJ-reeks met AVCS (Impreza WRX STI, Legacy GT, Forester XT) hebben kleine oliezeefjes in de toevoer naar de nokkenasverstelling van elke cilinderkop. Raken die verstopt, dan volgen P0011 of P0021; bij een Subaru-boxer is bank 2 de linkerkant met cilinder 2 en 4. De zeefjes reinigen of vervangen is een bekende en betaalbare oplossing.
Meest genoemde modellen
| Subaru Impreza | 3 | |
|---|---|---|
| Subaru IMPREZA WRX/STI | 2 | |
| Subaru Xv Crosstrek | 1 |
Genoemde bouwjaren
Onderdelen genoemd in deze klachten
- Engine (5)
- Power Train (1)
- Unknown Or Other (1)
- Electrical System (1)
Komt vaak samen voor met
Mogelijke oorzaken
- Stuurklep van bank 2 blijft hangen of lekt inwendig
- Olie te weinig, te oud of verkeerde viscositeit (meestal komt P0011 dan ook)
- Verstopt zeefje of vernauwd kanaal naar de klep van bank 2
- Inlaatversteller van bank 2 versleten of stroef
Verwante codes
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.