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Schweregrad: Hoch Code-Typ: Herstellerspezifisch (Toyota)

Toyota Fehlercode C1252: Laufzeit der Bremsdruckpumpe zu lang

Die Bremsdruckpumpe lief viel länger als normal, ohne den Solldruck zu erreichen oder zu halten.

Sicherheit geht vor · Fachbetrieb hinzuziehen

  • Bremssystem betroffen: ABS/ESP kann abgeschaltet sein. Vorsichtig fahren und zeitnah prüfen lassen.

Auf einen Blick

Schweregrad: 4/5 – Hoch4/5

Schweregrad: Hoch

Bedeutung
Laufzeit der Bremsdruckpumpe zu lang
System
Bremsen, ABS & Fahrwerk · Fahrwerk
Weiterfahren?
Nur mit Vorsicht
Typische Reparaturkosten
30–3.800 €
Selbst machen
Schwer

Bei Toyotas elektronisch geregelter Hybridbremse und beim hydraulischen Bremskraftverstärker mancher Land-Cruiser-Versionen füllt eine Elektropumpe in kurzen Intervallen einen Hochdruckspeicher. Das Schleudersteuergerät schaltet die Pumpe über Motorrelais und misst jede Laufzeit; C1252 wird gesetzt, wenn ein Lauf deutlich zu lang dauert – beim Prius der zweiten Generation etwa, wenn ein Motorrelais rund fünf Minuten am Stück eingeschaltet bleibt. Eine lange Laufzeit heißt: Entweder baut die Pumpe den Druck nicht schnell genug auf (verschlissene Pumpe, Luft, zu wenig Flüssigkeit), der Druck entweicht so schnell, wie er erzeugt wird (inneres Leck), oder ein klebendes Relais lässt die Pumpe weiterlaufen. Lange Läufe überhitzen den Motor, deshalb ist C1252 oft die Vorstufe zu C1256 und einem harten Pedal.

So lesen Sie C1252

So lesen Sie C1252C11223524
  1. C Fahrwerk
  2. 1 Herstellerspezifisch
  3. 2 Bremsen, ABS & Fahrwerk
  4. 52 Konkreter Fehler

Symptome

  • Pumpe im Motorraum brummt oder heult eine Minute und länger am Stück
  • ABS-, VSC- und Bremswarnleuchte nach einem langen Pumpenlauf
  • Bei manchen Fahrzeugen läuft die Pumpe noch nach dem Abstellen weiter
  • Pedal wird nach vielen Stopps im Stau spürbar härter
  • Häufig gefolgt von C1256 (Speicherdruck zu niedrig) und bei Hybriden C1391

Mögliche Ursachen

Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).

  1. Inneres Leck in Bremsaktuator oder Verstärkereinheit, Druck entweicht während die Pumpe läuft 40%
  2. Verschlissene Pumpe oder Pumpenmotor, der den Druck nicht mehr schnell genug aufbaut 25%
  3. Pumpenrelais mit verschweißten Kontakten, Pumpe läuft ständig 12%
  4. Zu wenig Bremsflüssigkeit oder Luft im System nach Leck oder falschem Entlüften 10%
  5. Defekter Speicherdrucksensor meldet den Solldruck nie 8%
  6. Zu niedrige 12-V-Spannung bremst die Pumpe aus 5%

Diagnose Schritt für Schritt

Diagnoseablauf: C12521Fehlerspeicher und Umgebungsdatenauslesen2Pumpenlauf selbst stoppen3Flüssigkeitsstand und letzteBremsarbeiten prüfen4Klebendes Relais ausschließen5Druckaufbau und Druckhaltungvergleichen6Reparieren und kalibrieren

  1. Fehlerspeicher und Umgebungsdaten auslesen

    Schleudersteuergerät mit Toyota-fähigem Tester auslesen und alle C-Codes mit Detailnummer notieren. C1252 zusammen mit C1391 spricht für ein Leck, C1252 mit C1253 eher für die Relaisseite.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  2. Pumpenlauf selbst stoppen

    Im READY-Zustand bei geladenem Speicher das Pedal 4- bis 5-mal treten und hinhören: Eine gesunde Pumpe füllt in einem kurzen Schub von wenigen Sekunden nach und schaltet ab. Läuft sie eine Minute oder länger, ist der Fehler nachgestellt.

  3. Flüssigkeitsstand und letzte Bremsarbeiten prüfen

    Behälterstand kontrollieren und klären, ob kürzlich Beläge, Sättel oder Leitungen erneuert wurden. Bei diesen Systemen bleibt beim klassischen Entlüften per Pedal oft Luft im Aktuator; entlüftet werden muss mit der ECB-Entlüftungsfunktion des Testers.

    Werkzeug: Taschenlampe

  4. Klebendes Relais ausschließen

    Läuft die Pumpe bei ausgeschaltetem READY weiter, die Pumpenrelais ziehen (beim Prius der zweiten Generation im Relaiskasten im Motorraum). Verstummt die Pumpe sofort, neue Relais einsetzen und erneut testen, bevor die Pumpe verdächtigt wird.

    Werkzeug: Zange

  5. Druckaufbau und Druckhaltung vergleichen

    Speicherdruck in den Istwerten während des Pumpenlaufs beobachten. Langsamer Aufbau ohne anschließenden Abfall deutet auf eine müde Pumpe, normaler Aufbau mit stetigem Abfall ohne Bremsung auf ein inneres Leck.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  6. Reparieren und kalibrieren

    Pumpeneinheit, Aktuator oder Verstärker je nach Befund ersetzen, danach entlüften sowie Linearventil-Initialisierung und Kalibrierung mit Toyota-fähigem Tester durchführen. Fehler löschen und auf einer Probefahrt normale kurze Pumpenläufe bestätigen.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

Reparatur & Kosten

ReparaturSelbst?Geschätzte Kosten
Bremsendiagnose mit Toyota-Tester Nein 90–180 €
Pumpenrelais erneuern Ja 30–140 €
ECB-Entlüftung per Tester nach Bremsarbeiten Nein 120–260 €
Pumpeneinheit bzw. Pumpe des Hydraulik-Bremskraftverstärkers erneuern Nein 800–1.700 €
Kompletter Bremsaktuator bzw. Verstärkereinheit (Hybrid) Nein 2.000–3.800 €

Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.

Auswirkung auf HU/AU

Durchgefallen

Leuchten bei der HU Brems- oder ABS-Warnleuchte, wird das als erheblicher Mangel an der Bremsanlage gewertet. Erst reparieren, dann vorführen.

Häufige Fragen

Wie lange läuft die Bremspumpe beim Prius normalerweise?

Nur wenige Sekunden am Stück, typischerweise beim Öffnen der Fahrertür, beim ersten Bremsen nach dem Parken oder nach mehreren Stopps. Brummt sie eine Minute oder länger, ist das genau das, was C1252 festhält.

Kann ein Relais C1252 verursachen?

Ja, wenn seine Kontakte verschweißt sind, wird die Pumpe nie abgeschaltet. Das ist die günstigste Ursache: Verstummt die Pumpe beim Ziehen des Relais, war es das Relais.

Nach dem Bremsenservice kam C1252. Woran liegt das?

Bei diesen Systemen erschwert Luft im Aktuator den Druckaufbau. Die Anlage muss mit der ECB-Entlüftungsroutine des Testers entlüftet werden, reines Pumpen am Pedal genügt nicht.

Brennt die Pumpe durch, wenn ich weiterfahre?

Das kann passieren. Lange Laufzeiten überhitzen den Motor, und fällt die Pumpe aus, bleibt nur die Rückfallebene mit hartem Pedal. Besser zeitnah diagnostizieren lassen.

Quellen