NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Merkspecifiek (Nissan)

Nissan storingscode P1610: NATS-blokkeermodus (startonderbreker)

Na herhaaldelijk mislukte sleutelcontroles heeft de Nissan-motorregeleenheid zichzelf geblokkeerd: geen start.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
NATS-blokkeermodus (startonderbreker)
Systeem
Motorregeleenheid & uitgangen · Aandrijving
Doorrijden?
Nee – stoppen
Gangbare reparatiekosten
€ 0–€ 350
Zelf doen
Makkelijk

De Nissan-startonderbreker NATS laat de motor pas lopen als de transponder in de sleutel is herkend en de startonderbreker, of bij nieuwere modellen zoals de Juke en Qashqai J10 de bodycomputer (BCM), dat aan de motorregeleenheid heeft doorgegeven. Wordt er vijf keer of vaker achter elkaar gestart terwijl die controle mislukt, dan gaat de regeleenheid in blokkeermodus en slaat P1610 op. Daarna start de motor zelfs met de juiste sleutel niet meer, tot de blokkade is opgeheven. P1610 is dus bijna altijd een gevolg: de echte oorzaak staat in een andere storingscode, meestal P1614 of P1612. Nissan beschrijft een eenvoudig contactritueel waarmee de blokkade verdwijnt zodra de oorzaak is verholpen.

Probeer dit eerst – in 5 minuten opgelost

  1. Eerst de accu laden Meet de rustspanning; onder ongeveer 12,4 V de accu laden of een lader aansluiten. Met een zwakke accu mislukt de controle anders meteen weer.
  2. Eén ingeleerde sleutel apart gebruiken Haal de originele sleutel los van de sleutelbos, weg van andere transpondersleutels, afstandsbedieningen en pasjes.
  3. Blokkade opheffen met het contactritueel Contact uit. Zet met de ingeleerde sleutel het contact aan zonder te starten en wacht 5 seconden, dan weer uit en 5 seconden wachten. Doe dit in totaal drie keer en start daarna.
  4. Start hij nog niet? Codes uitlezen Slaat de motor nog steeds niet aan, dan houdt een andere storing de blokkade in stand. Laat motorregeleenheid en BCM of startonderbreker uitlezen en ga verder met P1614 of P1612.

Zo lees je P1610

Zo lees je P1610P11263104
  1. P Aandrijving
  2. 1 Merkspecifiek
  3. 6 Regeleenheid & uitgangen
  4. 10 Specifieke storing

Symptomen

  • Startmotor draait normaal, maar de motor slaat niet aan
  • Beveiligingslampje in het dashboard blijft branden met contact aan
  • Begon na meerdere pogingen met een nieuwe, gekopieerde of reservesleutel
  • Ook andere startonderbrekercodes zoals P1614 of P1612 opgeslagen
  • Accu leeg na veel startpogingen

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Meerdere startpogingen met een sleutel die niet in de auto is ingeleerd 30%
  2. Transponder in de sleutel wordt niet gelezen (zie P1614) 25%
  3. Communicatiestoring tussen motorregeleenheid en startonderbreker of BCM (zie P1612) 18%
  4. Te lage accuspanning tijdens het starten onderbreekt de controle 12%
  5. Regeleenheid of BCM vervangen zonder inleren 10%
  6. Achteraf ingebouwd alarm of track-and-tracesysteem verstoort de startonderbreker 5%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P16101Alle regeleenheden uitlezen2Beveiligingslampje bekijken3Accu en massa controleren4Blokkade opheffen en testen5Sleutels laten inleren

  1. Alle regeleenheden uitlezen

    Lees met een tester die Nissan-modules bereikt de motorregeleenheid en de BCM of startonderbreker uit. P1610 zegt alleen dat er geblokkeerd is; de overige codes vertellen waarom. Let ook op U1000 en andere netwerkcodes.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Beveiligingslampje bekijken

    Met het contact uit knippert het beveiligingslampje langzaam, dat is normaal. Blijft het na contact aan continu branden, dan heeft NATS een fout gezien.

    Gereedschap: Zaklamp

  3. Accu en massa controleren

    Meet de spanning tijdens het starten; die mag niet ver onder ongeveer 9,6 V zakken. Maak accupolen en motormassa schoon zodat de modules de controle goed doorlopen.

    Gereedschap: Multimeter

  4. Blokkade opheffen en testen

    Wis na het oplossen van de oorzaak P1610 zo mogelijk met de tester en doe het ritueel contact aan 5 seconden, uit 5 seconden, drie keer. Start daarna met de ingeleerde sleutel.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  5. Sleutels laten inleren

    Is een sleutel of module nieuw, dan moet die met Nissan-geschikte apparatuur en de beveiligingscode van de auto worden ingeleerd. Daarbij worden meestal alle oude sleutels gewist, dus neem alle sleutels mee.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Laadsysteem en regeleenheden – P16101234567
Laadsysteem en regeleenheden
  1. 1Accu
  2. 2Dynamo
  3. 3Motorregeleenheid
  4. 4CAN-bus
  5. 5Versnellingsbak
  6. 6Wielsnelheidssensor
  7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Blokkade opheffen met contactritueel Ja € 0
Accu laden of vervangen Ja € 0–€ 230
Bestaande sleutels laten inleren Nee € 75–€ 200
Nieuwe sleutel laten slijpen en inleren Nee € 120–€ 330
Vervangende regeleenheid inleren in NATS Nee € 120–€ 350

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Hangt ervan af

Startonderbrekercodes zetten het motorlampje meestal niet aan, maar voor de APK-keuring moet de auto natuurlijk starten. Na het wissen van codes eerst een paar ritten maken zodat de monitors weer gereed zijn.

Veelgestelde vragen

Helpt het om de accu los te halen?

Niet betrouwbaar, de motorregeleenheid onthoudt de blokkade. Gebruik het contactritueel of wis de code met een tester, en los eerst de oorzaak van de mislukte controles op.

Waarom ging het mis na een goedkope reservesleutel?

Een gekopieerde of lege sleutel staat niet in de startonderbreker. Elke startpoging ermee telt als mislukte controle en na vijf keer blokkeert de regeleenheid.

Kan een sleutelspecialist dit oplossen?

Vaak wel. Met Nissan-inleerapparatuur kan hij de blokkade opheffen en sleutels inleren. Was alleen een verkeerde sleutel of zwakke accu de oorzaak, dan zijn geen nieuwe onderdelen nodig.

Bronnen