Nissan storingscode P1614
De Nissan-startonderbreker kon de transponder in de contactsleutel niet lezen, dus de motor mag niet starten.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Communicatie startonderbreker–sleutel (transponder)
- Systeem
- Motorregeleenheid & uitgangen · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 0–€ 800
- Zelf doen
- Makkelijk
Elke Nissan-NATS-sleutel met baard heeft in de kop een kleine passieve transponderchip. Als je de sleutel omdraait, voedt een ringvormige antenneversterker rond het contactslot die chip en geeft zijn code door aan de startonderbreker of de BCM. P1614 betekent dat die keten is verbroken: van de sleutel kwam geen geldig antwoord. De fout zit dus aan de sleutelkant – chip, antennering met bedrading of storing door andere sleutels – en niet in de verbinding met de motorregeleenheid. De chip heeft geen batterij nodig, een lege batterij in de afstandsbediening is dus niet de oorzaak. Het gaat vooral om modellen met contactslot zoals de Micra K12, Note E11, Qashqai J10 en Juke F15; auto's met Intelligent Key en startknop gebruiken andere codes.
Kan ik doorrijden? Start de motor, dan blijft hij gewoon lopen, maar bij de volgende start kan hij weigeren. Neem de reservesleutel mee en laat het snel nakijken.
Probeer dit eerst – in 5 minuten opgelost
- Probeer de reservesleutel Start met een tweede ingeleerde sleutel. Lukt dat elke keer, dan is de transponder van de eerste sleutel stuk en moet die sleutel worden vervangen en ingeleerd.
- Sleutel los gebruiken Haal andere autosleutels, garagezenders, metalen hoesjes en pasjes van de sleutel af en stop alleen die ene sleutel in het contactslot.
- Blokkade opheffen als die er is Staat ook P1610 in het geheugen: met een ingeleerde sleutel 5 seconden contact aan, 5 seconden uit, drie keer in totaal, dan starten.
Zo lees je P1614
- P Aandrijving
- 1 Merkspecifiek
- 6 Regeleenheid & uitgangen
- 14 Specifieke storing
Symptomen
- Motor start niet met de ene sleutel, wel met de reservesleutel
- Beveiligingslampje blijft branden na contact aan
- Start pas na meerdere pogingen of na wiebelen aan de sleutel
- Begon nadat de sleutel is gevallen of een nieuwe behuizing kreeg
- Na herhaalde pogingen blokkeermodus P1610
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Transponderchip beschadigd, los of verdwenen uit de sleutelkop (gevallen, gebarsten of vervangen behuizing)
- NATS-antennering rond het contactslot defect
- Storing door andere transpondersleutels, pasjes of een metalen sleutelhoesje
- Bedrading, stekker of zekering van de antennering defect
- Sleutel niet ingeleerd (gekopieerd of tweedehands)
- Startonderbreker of BCM defect
- Overbruggingsmodule van een achteraf ingebouwd systeem defect
Diagnose stap voor stap
Sleutels vergelijken
Lees motorregeleenheid en BCM of startonderbreker uit, wis de codes en test elke sleutel. Werkt er maar één niet, dan ligt het aan die sleutel; werken ze allemaal niet, dan zijn antennering, bedrading of module verdacht.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Sleutelkop controleren
Kan de behuizing open, kijk dan of het kleine glazen of kunststof transponderbuisje er zit en heel is. Losse vervangende behuizingen worden vaak zonder chip geleverd en bij het ombouwen raakt de originele chip snel kwijt.
Gereedschap: Schroevendraaier
Antennering bekijken
Haal de stuurkolomkappen weg en controleer de antennering op het contactslot. Hij moet goed zitten en de stekker moet vastzitten en schoon zijn; een losse of gebarsten ring leest soms de ene sleutel wel en de andere niet.
Gereedschap: Schroevendraaier, Zaklamp
Voeding, massa en signaal meten
Met contact aan hoort op de stekker van de antennering accuspanning en een goede massa te staan. Controleer de zekering in de zekeringkast in de motorruimte en de doorgang van de signaaldraad naar de BCM.
Gereedschap: Multimeter
Sleutels goed laten inleren
Nieuwe sleutels worden geslepen en daarna met Nissan-geschikte apparatuur en de beveiligingscode ingeleerd. Meestal worden daarbij alle oude sleutels gewist, dus neem alle sleutels mee die moeten blijven werken.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Waar de onderdelen zitten
- 1Bobine
- 2Bougie
- 3Injector
- 4Nokkenassensor
- 5Krukassensor
- 6Motorregeleenheid
- 7Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Storingsbronnen van de sleutelbos halen | Ja | € 0 |
| Originele chip overzetten in nieuwe behuizing | Ja | € 15–€ 60 |
| Nieuwe sleutel slijpen en inleren | Nee | € 120–€ 330 |
| NATS-antennering vervangen | Nee | € 130–€ 330 |
| BCM of startonderbreker vervangen en inleren | Nee | € 350–€ 800 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Hangt ervan af
P1614 zet het motorlampje normaal niet aan en is voor de APK-keuring op zich geen afkeurpunt, maar de auto moet natuurlijk wel starten voor de keuring.
Veelgestelde vragen
Kan een lege batterij in de afstandsbediening P1614 geven?
Nee. De transponder is passief en krijgt zijn energie van de antennering als je de sleutel omdraait. Een lege batterij raakt alleen de centrale vergrendeling op afstand.
Met de reservesleutel start hij wel, met de hoofdsleutel niet. Hoe kan dat?
Dan is de chip in de hoofdsleutel beschadigd of kwijt. Vaak gevallen sleutels of sleutels die in een goedkope nieuwe behuizing zijn gezet, zijn de bekende gevallen.
Kan ik zelf een nieuwe sleutel inleren?
Bij de meeste NATS-systemen niet. Daarvoor zijn Nissan-geschikte software en de beveiligingscode nodig, en meestal worden alle oude sleutels gewist. Laat het doen door een sleutelspecialist of garage, met alle sleutels erbij.
Bronnen
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid