P0321: Toerentalsignaal ontsteking/verdeler – bereik/prestatie
Het toerentalsignaal is er wel, maar klopt niet: extra of ontbrekende pulsen. Gevolg: haperingen.
Niet geverifieerd: deze merkspecifieke betekenis komt uit één bron of verschilt per model. Laat het bevestigen met merkspecifieke diagnoseapparatuur.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Toerentalsignaal ontsteking/verdeler – bereik/prestatie
- Systeem
- Ontsteking & overslaan · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 60–€ 750
- Zelf doen
- Gemiddeld
Bij P0320 valt het toerentalsignaal helemaal weg, bij P0321 komt het wel binnen maar is het niet geloofwaardig. De motorcomputer ziet pulsen die te vroeg of te laat komen, ontbrekende tanden of toerentalsprongen die een echte motor niet kan maken. Hij vergelijkt daarvoor het toerentalsignaal met het nokkenassignaal en met hoe snel een motor fysiek kan versnellen. Welk circuit bedoeld wordt, verschilt per merk: bij een motor met stroomverdeler de opnemer onder de verdelerkap, bij andere het krukassignaal of de uitgang van de ontstekingsmodule. Meestal zit het probleem in elektrische storing of mechanische speling, niet in een kapotte sensor. Bij LPG-auto's is de aftakking van het toerentalsignaal voor de gasinstallatie een bekende bron van storing.
Kan ik doorrijden? Voorzichtig doorrijden kan meestal, maar de haperingen kunnen erger worden tot de motor afslaat. Vermijd lange snelwegritten en rijden met aanhanger tot de oorzaak bekend is.
Zo lees je P0321
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 3 Ontsteking / overslaan
- 21 Specifieke storing
Symptomen
- Toerenteller trilt of springt bij constante snelheid
- Korte haperingen, vooral bij hoge toerentallen
- Overslaan op meerdere cilinders zonder duidelijk patroon
- Klachten veranderen als verlichting, aanjager of achterruitverwarming aangaan
- Af en toe afslaan bij het stoppen
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Storing uit de hoogspanningskant: gescheurde verdelerkap, versleten rotor, lekkende bougiekabels of bobines
- Aftakking van het toerentalsignaal voor de LPG-installatie of een alarmsysteem die storing geeft
- Uitgesleten lagering van de verdeleras, waardoor de afstand tot de opnemer varieert
- Beschadigd, los of vervuild impulswiel, of metaalgruis op een inductieve sensor
- Dynamo met een defecte diode die rimpelspanning op het boordnet zet
- Signaaldraad naast bougiekabels gelegd, slechte afscherming of massa
- Verkeerde luchtspleet na een eerdere sensorvervanging
Diagnose stap voor stap
Bijbehorende codes en omstandigheden bekijken
Kijk of er ook overslagcodes of correlatiecodes van kruk- en nokkenas zijn opgeslagen, en bij welk toerental P0321 ontstond. Alleen bij hoge toerentallen wijst op storing of asspeling, stationair met veel verbruikers aan eerder op rimpelspanning.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
LPG-aftakking tijdelijk loskoppelen
Zoek waar de LPG-computer het toerentalsignaal aftakt en controleer de verbinding op corrosie en losse knijpverbinders. Laat de aftakking door een LPG-installateur tijdelijk loskoppelen en rijd op benzine om te zien of de storing verdwijnt.
Gereedschap: Zaklamp, Tang
Hoogspanningskant controleren
Bij een motor met verdeler de kap eraf halen en controleren op scheurtjes, brandsporen en ingebrande contacten, en ook de rotor bekijken. Bij losse bobines letten op gescheurde doppen en overslagsporen in de buurt van de sensorkabel.
Gereedschap: Zaklamp, Schroevendraaier
Asspeling en impulswiel controleren
Beweeg met de kap eraf de verdeleras zijwaarts; voelbare speling betekent versleten lagers. Bij een krukassensor de sensor uitbouwen, metaalgruis van de punt verwijderen en het impulswiel op beschadigde tanden controleren.
Gereedschap: Zaklamp
Rimpelspanning van de dynamo meten
Zet de multimeter op wisselspanning en meet met draaiende motor en verbruikers aan over de accu. Meer dan ongeveer 0,5 volt wisselspanning wijst op een defecte diode in de dynamo.
Gereedschap: Multimeter
Waar de onderdelen zitten
- 1Bobine
- 2Bougie
- 3Injector
- 4Nokkenassensor
- 5Krukassensor
- 6Motorregeleenheid
- 7Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Verdelerkap, rotor en bougiekabels vervangen | Ja | € 70–€ 230 |
| Aftakking toerentalsignaal LPG opnieuw en storingsvrij aansluiten | Nee | € 60–€ 200 |
| Stroomverdeler compleet vervangen | Nee | € 220–€ 650 |
| Krukassensor vervangen of impulswiel reinigen | Ja | € 100–€ 320 |
| Dynamo vervangen | Nee | € 300–€ 750 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Brandt het motorlampje door P0321, dan wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. Omdat de storing vaak af en toe optreedt, is het slim om na de reparatie eerst een paar dagen te rijden voordat je naar de keuring gaat.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil met P0320?
Bij P0320 is het toerentalsignaal weg of valt het volledig uit. Bij P0321 is het er wel, maar onbetrouwbaar. Daarom zijn storing en mechanische speling hier vaker de oorzaak dan een volledig kapotte sensor.
Kan de LPG-installatie P0321 veroorzaken?
Ja. Veel gasinstallaties takken het toerentalsignaal af van de bobine of de krukassensor. Een slechte verbinding of een storende gascomputer kan extra pulsen of ruis op het signaal zetten. Tijdelijk loskoppelen geeft snel duidelijkheid.
Waarom wordt het erger als ik de verlichting aanzet?
Bij meer belasting geeft een defecte dynamodiode meer rimpelspanning. Die komt op de voeding en massa van de sensor terecht en vervormt het signaal. Een simpele meting van de wisselspanning op de accu laat dat zien.
De nieuwe sensor hielp niet. Hoe kan dat?
Waarschijnlijk was de oude goed. P0321 ontstaat vaak door de omgeving: speling in de verdeler, een beschadigd impulswiel, storing uit de ontsteking, slechte massa of een aftakking voor een ander systeem.
Bronnen
- SAE J2012 – Diagnostic Trouble Code Definitions
- ISO 15031-6 – Road vehicles, diagnostic trouble code definitions (EOBD)
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid