NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode P0651: Sensorreferentiespanning B – circuit onderbroken

De tweede 5V-sensorvoeding klopt niet – meestal een gaspedaal-, gasklep- of druksensor of de bedrading ervan.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
Sensorreferentiespanning B – circuit onderbroken
Systeem
Motorregeleenheid & uitgangen · Aandrijving
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 0–€ 1.800
Zelf doen
Gemiddeld

Motoren met een elektronisch gaspedaal verdelen hun sensoren bewust over twee of meer 5V-referenties, zodat één bedradingsfout nooit beide sporen van het gaspedaal of beide gasklepsignalen tegelijk kan verstoren. P0651 betekent dat referentie B, de tweede van die voedingen, buiten zijn venster valt. Welke sensoren aan referentie B hangen, verschilt per motor: vaak één pedaalspoor en één gasklepspoor, bij diesels ook vaak de laaddruk-, raildruk- of EGR-positiesensor. Omdat de partnersensor op referentie A blijft werken, loopt de motor meestal door, maar de regeleenheid kan de gasklep niet meer controleren en beperkt het vermogen. Ook hier is een sensor of draad met sluiting naar massa veel vaker de oorzaak dan een defect in de regeleenheid.

Kan ik doorrijden? De motor loopt meestal wel, maar in noodloop met weinig vermogen en zonder snelwegtempo. Rij rustig naar de garage en vermijd situaties waarin u ineens vermogen nodig hebt, zoals invoegen of inhalen.

Zo lees je P0651

Zo lees je P0651P10263514
  1. P Aandrijving
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 6 Regeleenheid & uitgangen
  4. 51 Specifieke storing

Symptomen

  • Noodloop waarbij het gaspedaal nauwelijks reageert, met motorlampje
  • Plausibiliteitscodes gaspedaal of gasklep, bijvoorbeeld P2138 of P2135, samen met P0651
  • Cruise control en soms ESP-functies uitgeschakeld
  • Bij diesels tegelijk codes voor laaddruk of raildruk
  • Storing sinds de inbouw van een pedaalbox of nadat de vloer nat is geworden

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Sensor op referentie B met interne sluiting – gaspedaal, gasklephuis, laaddruk- of raildruksensor 32%
  2. Referentiedraad B doorgeschuurd naar massa bij de schotdoorvoer of langs de motor 18%
  3. Achteraf ingebouwde pedaalbox op de gaspedaalstekker 16%
  4. Water in de voetenruimte bestuurderszijde, gecorrodeerde pedaalstekker 14%
  5. Los of versleten contact in de stekker van de motorregeleenheid 11%
  6. Regelaar van referentie B in de motorregeleenheid defect 9%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P06511Uitgevallen sensoren in de live dataopsporen2Pedaalbox verwijderen3Voetenruimte controleren op vocht4Referentie B meten bij pedaal engasklep5Contactdruk bij de regeleenheidcontroleren6Inleren en controleren

  1. Uitgevallen sensoren in de live data opsporen

    Toon beide gaspedaalsporen en beide gasklepsignalen als grafiek, bij diesels ook laad- en raildruk. Sensoren op referentie B staan op 0 V of een vaste waarde terwijl hun partners op referentie A het pedaal volgen. Zo weet u welk circuit het is zonder één stekker los te maken.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Pedaalbox verwijderen

    Pedaalboxen en gasrespons-modules zitten tussen het gaspedaal en de kabelboom en voeren de referentie door hun eigen elektronica. Haal de module weg, sluit de originele stekker direct aan en wis de codes voordat u verder test.

    Gereedschap: Schroevendraaier

  3. Voetenruimte controleren op vocht

    Til de vloerbedekking onder het gaspedaal op en kijk naar vocht, roest op de pedaalsteun of groene aanslag in de stekker. Lekkende deurrubbers, een verstopte waterkastafvoer of een lekkend kachelradiateurtje kunnen de pedaalstekker doorweken.

    Gereedschap: Zaklamp

  4. Referentie B meten bij pedaal en gasklep

    Meet met contact aan de referentiepen B aan de achterkant van de stekker; verwacht ongeveer 4,8–5,2 V. Is die te laag, maak dan eerst de makkelijk bereikbare gasklepstekker los, dan het gaspedaal en daarna andere sensoren in het circuit, en kijk wanneer de spanning terugkomt.

    Gereedschap: Multimeter

  5. Contactdruk bij de regeleenheid controleren

    Valt de spanning alleen af en toe weg, maak dan de stekker van de regeleenheid los en test de referentie- en sensormassacontacten met een passende testpen – die moeten duidelijk klemmen. Losse of versleten contacten worden vervangen, niet bijgebogen.

    Gereedschap: Zaklamp, Multimeter

  6. Inleren en controleren

    Wis na de reparatie de codes en voer als de fabrikant dat voorschrijft een inleerprocedure voor gasklep of gaspedaal uit. Controleer daarna dat alle sporen over de volledige pedaalslag gelijkmatig meelopen.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Luchtinlaat en brandstofdosering – P065112345678
Luchtinlaat en brandstofdosering
  1. 1Luchtmassameter
  2. 2Turbo
  3. 3Gasklephuis
  4. 4Inlaatspruitstuk
  5. 5Injector
  6. 6EGR-klep
  7. 7Brandstofpomp
  8. 8Thermostaat

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Pedaalbox verwijderen en originele stekker terugplaatsen Ja € 0–€ 80
Gaspedaalmodule vervangen Ja € 150–€ 420
Gasklephuis of druksensor op referentie B vervangen Nee € 120–€ 600
Referentiedraad of contact regeleenheid repareren Nee € 140–€ 450
Motorregeleenheid vervangen en programmeren Nee € 700–€ 1.800

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

P0651 zet het motorlampje aan en geeft meestal noodloop, dus de auto wordt bij de APK-keuring afgekeurd. Rij na de reparatie en een eventuele inleerprocedure normaal tot de gereedheidstests klaar zijn.

Veelgestelde vragen

Waarom noodloop als de andere sensoren nog werken?

De regeleenheid gebruikt voor pedaal en gasklep telkens twee onafhankelijke signalen om ze met elkaar te vergelijken. Valt referentie B weg, dan mist van elk paar één signaal, is de wens van de bestuurder niet meer te controleren en wordt het vermogen voor de veiligheid beperkt.

Kan mijn pedaalbox P0651 veroorzaken?

Ja. Zulke modules zitten tussen pedaal en kabelboom en voeren de referentie en signalen van het pedaal. Een defecte module of slecht contact kan referentie B omlaag trekken. Koppel hem los en kijk of de code terugkomt voordat u onderdelen vervangt.

Wat is het verschil tussen P0641 en P0651?

Ze beschrijven hetzelfde soort fout op twee verschillende 5V-voedingen. Welke sensoren getroffen zijn, en dus welke klachten u merkt, hangt af van hoe de fabrikant de sensoren over referentie A en B heeft verdeeld.

Moet het gaspedaal vervangen worden?

Alleen als losmaken van het pedaal referentie B terugbrengt naar 5 V of de stekker niet meer te redden is. Een pedaal vervangen alleen op basis van de code lost het vaak niet op, omdat de sluiting ergens anders in het circuit zit.

Bronnen