Storingscode P0722: Uitgaand toerentalsensor – geen signaal
Uitgaande toerentalsensor geeft niets terwijl de auto rijdt – schakelen en vaak de snelheidsmeter vallen uit.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Uitgaand toerentalsensor – geen signaal
- Systeem
- Transmissie · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 50–€ 2.500
- Zelf doen
- Gemiddeld
Bij P0722 ontvangt de bakregeleenheid geen pulsen van de uitgaande toerentalsensor, terwijl andere informatie – ingaand toerental in een versnelling, motorbelasting of ABS-wielsnelheden – laat zien dat de auto rijdt. Daarachter zit bijna altijd een onderbreking of een dode sensor: gebroken draad, een door steenslag losgeslagen of na werk aan bak, cardanas of tussenbak vergeten stekker, een uitgevallen spoel of hallelement, of een hallsensor zonder voedingsspanning. Omdat de bak de rijsnelheid niet meer kent, schakelt hij meestal niet meer op of gaat hij in noodloop; bij auto's waarvan de snelheidsmeter op deze sensor draait, valt de naald naar nul en blijft de kilometerteller stilstaan.
Kan ik doorrijden? Rij alleen nog naar de garage. Zonder snelheidssignaal blijft de bak mogelijk in een lage of noodloopversnelling, en met de snelheidsmeter op nul heeft u geen snelheidscontrole – gebruik de navigatie-app en vermijd de snelweg.
Zo lees je P0722
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 7 Transmissie
- 22 Specifieke storing
Symptomen
- Snelheidsmeter valt naar nul, kilometerteller staat stil (bij auto's met dit signaal)
- Bak schakelt niet op of staat in noodloop
- Cruisecontrol werkt niet
- ABS-, ASR- of ESP-lampje bij sommige modellen
- Hoog motortoerental tijdens het rijden omdat er niet wordt opgeschakeld
- Motorlampje met P0700 en vaak een code voor het snelheidssignaal
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Uitgaande toerentalsensor dood (spoel onderbroken of hallelement uitgevallen)
- Stekker na recent werk niet aangesloten of niet vergrendeld
- Draad afgescheurd door steenslag of contact met de cardanas
- Zekering defect of voedingsspanning voor hallsensor ontbreekt
- Sensor in printplaat, mechatronica of tussenbak uitgevallen
- Ingang in de bakregeleenheid defect
Diagnose stap voor stap
Is het signaal echt nul?
Vergelijk tijdens een korte, voorzichtige rit het uitgaande toerental met het ingaande toerental en de ABS-wielsnelheden. Blijft uitgaand op 0 terwijl de andere oplopen, dan ontbreekt het signaal; is ook het ingaande toerental nul, controleer dan eerst een gedeelde zekering of voeding.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Zoeken naar schade en losse stekkers
Bekijk sensor en stekker van onderen: bij achterwielaandrijving achter op de bak, bij voorwielaandrijving bij de differentieel, bij 4x4 vaak op de tussenbak. Let op een bungelende stekker, gescheurde draden bij de cardanas of een door steenslag gebroken sensorhuis.
Gereedschap: Zaklamp
Zekeringen en voeding controleren
Controleer bij driedraads hallsensoren de zekering van de baksensoren en meet met het contact aan voeding en massa op de kabelboom. Ontbreekt de spanning, dan zit de fout daarvoor en niet in de sensor.
Gereedschap: Multimeter
Sensor en draden doormeten
Bij een tweedraads inductieve sensor betekent een oneindige weerstand een dode sensor. Controleer daarna beide draden van sensorstekker tot regeleenheid op doorgang (elk onder ongeveer 1 ohm) en op sluiting naar massa.
Gereedschap: Multimeter
Vervangen, testen, snelheidsmeter controleren
Monteer de nieuwe sensor met een nieuwe O-ring, draai de bout op moment vast en wis de codes. Maak een proefrit door alle versnellingen en controleer snelheidsmeter, schakelmomenten en cruisecontrol; laat de auto buiten een garage nooit in een versnelling draaien met opgekrikte aandrijfwielen.
Gereedschap: Momentsleutel, OBD-uitleesapparaat
Waar de onderdelen zitten
- 1Accu
- 2Dynamo
- 3Motorregeleenheid
- 4CAN-bus
- 5Versnellingsbak
- 6Wielsnelheidssensor
- 7Hoogspanningsaccu
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Sensorstekker aansluiten en borgen | Ja | € 50–€ 150 |
| Afgescheurde draad repareren en weg van de cardanas leggen | Nee | € 120–€ 320 |
| Zekering vervangen en kortsluiting in voedingscircuit zoeken | Nee | € 80–€ 250 |
| Uitwendige uitgaande toerentalsensor vervangen | Ja | € 150–€ 350 |
| Printplaat of mechatronica met ingebouwde sensor vervangen | Nee | € 900–€ 2.500 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
Praktijkdata
| Ford | 75 | ||
|---|---|---|---|
| Hyundai | 2 | Elantra Gt |
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
P0722 houdt het motorlampje aan en leidt bij de APK-keuring tot afkeur; een snelheidsmeter die nul aangeeft, is bij de APK bovendien een afkeurpunt.
Veelgestelde vragen
Snelheidsmeter dood en de bak schakelt niet – is dat één storing?
Zeer waarschijnlijk. Bij veel auto's voedt de uitgaande toerentalsensor zowel de bakregeleenheid als de snelheidsmeter. Valt zijn signaal weg, dan verliezen beide tegelijk de snelheid – een sterke aanwijzing voor deze sensor of zijn bedrading.
Waarom kwam P0722 direct na een andere reparatie?
De uitgaande sensor zit dicht bij cardanas, uitlaat en tussenbak. Wordt een daarvan gedemonteerd, dan blijft de stekker makkelijk los of raakt de draad bekneld – kijk na recent werk dus eerst daar.
Kan ik de sensor testen met vrij draaiende wielen?
Garages doen dat op de brug met degelijke ondersteuning. Thuis een auto op bokken met opgekrikte aandrijfwielen in een versnelling laten draaien is gevaarlijk; een voorzichtige proefrit met diagnosecomputer is het veilige alternatief.
Is P0722 hetzelfde als een snelheidssensorcode?
Verwant, maar niet gelijk. P0722 wordt door de bakregeleenheid gezet voor zijn uitgaande sensor, een snelheidssensorcode komt van de motorregeleenheid. Is het hetzelfde onderdeel, dan verschijnen vaak beide codes samen.