NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode P2178: Mengsel te rijk buiten stationair (bank 1)

Boven stationair krijgt bank 1 meer brandstof dan berekend, en brandstof wegnemen helpt niet meer genoeg.

Veiligheid eerst · Schakel een vakman in

  • Benzinedamp is brandbaar. Niet roken, geen open vuur; lekkages eerst laten verhelpen.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
Mengsel te rijk buiten stationair (bank 1)
Systeem
Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 70–€ 1.000
Zelf doen
Gemiddeld

De motorregeleenheid zet P2178 als de negatieve brandstofcorrectie op bank 1 in het deellastgebied aan de grens zit: er wordt al flink minder ingespoten en toch meldt de lambdasonde een rijk mengsel. Bij auto's met LPG is dat vaak de eerste plek om te zoeken, want een sequentiële gasinstallatie werkt met de signalen van de benzine-injectoren en de motorregeleenheid leert de correctie op gas gewoon mee. Staat de gasinstallatie onder belasting te rijk afgesteld of is de verdamperdruk te hoog, dan komt de fout daar vandaan. Op benzine zijn een doordrenkt koolstoffilter van de tankontluchting, benzine in de motorolie en te hoge brandstofdruk de gebruikelijke oorzaken.

Kan ik doorrijden? Een tijdje doorrijden kan, maar overtollige brandstof verhit de katalysator en verdunt de motorolie. Controleer voor een lange rit het oliepeil en de geur aan de peilstok, en stop als het motorlampje gaat knipperen.

Zo lees je P2178

Zo lees je P2178P12213784
  1. P Aandrijving
  2. 2 Generiek (SAE/ISO)
  3. 1 Brandstof- en luchtdosering
  4. 78 Specifieke storing

Symptomen

  • Motorlampje brandt
  • Hoger verbruik, zowel op benzine als op LPG
  • Benzine- of gaslucht na het rijden
  • Oliepeil stijgt en de olie ruikt naar benzine
  • Roetaanslag in de uitlaat
  • Later vaak ook P0420

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. LPG-installatie onder belasting te rijk afgesteld, verdamperdruk te hoog of verkeerde gasinjectoren 24%
  2. Koolstoffilter van de tankontluchting vol vloeibare benzine of tankontluchtingsklep die te veel doorlaat 20%
  3. Benzine in de motorolie door veel korte ritten, via de carterventilatie aangezogen 17%
  4. Brandstofdruk te hoog door vastzittende drukregelaar of dichtgeknepen retourleiding 13%
  5. Injectoren die te veel leveren of nadruppelen 11%
  6. Luchtmassameter meet te veel lucht (verkeerde meter, aangepast inlaattraject) 9%
  7. Vervuilde lambdasonde vóór de katalysator die rijk afwijkt 6%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P21781Benzine en LPG apart testen2Correctie per werkgebied3Tankontluchting uitschakelen4Olie controleren op benzine5Brandstofdruk en lekdichtheid

  1. Benzine en LPG apart testen

    Wis de code en rijd een tijd alleen op benzine. Komt P2178 alleen op gas terug, laat de LPG-specialist de verdamperdruk, de gasinjectoren en de mengselinstelling onder belasting nakijken.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Correctie per werkgebied

    Lees bij een warme motor de totale correctie af: stationair, bij 2.500 tpm en bij constant 80 km/h. Een verloop als −3 %, −14 % en −22 % past bij P2178. Is de correctie alleen stationair sterk negatief, kijk dan eerder naar een lekkende injector.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  3. Tankontluchting uitschakelen

    Houd 2.500 tpm vast terwijl de tankontluchting actief is en klem de leiding naar het inlaatspruitstuk af. Gaat de correctie 8–10 % richting nul, dan komt de extra brandstof uit het koolstoffilter; vraag of de tank steeds tot de rand wordt bijgevuld.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Tang

  4. Olie controleren op benzine

    Een te hoog oliepeil met een duidelijke benzinelucht betekent olieverdunning. Koppel de carterventilatieslang los bij het spruitstuk en dop de aansluiting af; verbetert de correctie duidelijk, ververs dan de olie en maak een langere rit over de snelweg.

    Gereedschap: Zaklamp

  5. Brandstofdruk en lekdichtheid

    Controleer bij een systeem met retour of de druk 0,3 tot 0,7 bar daalt als er vacuüm op de regelaar komt, en of er geen benzine in de vacuümslang zit. Kijk daarna of de druk na het afzetten blijft staan; zakt hij snel weg, dan lekken injectoren of de terugslagklep.

    Gereedschap: Brandstofdrukmeter, Vacuümmeter

Waar de onderdelen zitten

Uitlaat: katalysator en lambdasondes (bank 1 / bank 2) – P21781212345
Uitlaat: katalysator en lambdasondes (bank 1 / bank 2)
  1. 1Lambdasonde voor kat
  2. 2Katalysator
  3. 3Lambdasonde na kat
  4. 4Roetfilter
  5. 5Turbo

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
LPG-installatie opnieuw afstellen, verdamperdruk instellen Nee € 80–€ 250
Olie en filter verversen Ja € 70–€ 150
Tankontluchtingsklep vervangen Ja € 80–€ 220
Koolstoffilter vervangen Nee € 200–€ 550
Benzine-injectoren vervangen Nee € 300–€ 1.000

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Bij de APK-keuring leidt een brandend motorlampje tot afkeur. Bij oudere auto's zonder OBD-controle wordt de uitstoot gemeten, en een rijk lopende motor kan dan op CO en HC worden afgekeurd.

Veelgestelde vragen

Mijn auto loopt op LPG. Kan de gasinstallatie P2178 veroorzaken terwijl ik op benzine rijd?

Dat kan. De motorregeleenheid leert de brandstofcorrectie ook tijdens gasbedrijf. Is de gasinstallatie te rijk afgesteld, dan schuift de geleerde correctie op en kan de code ook op benzine opduiken; laat dan eerst de gasinstallatie controleren.

Waarom is doortanken tot de rand slecht?

Na de eerste klik van het vulpistool komt vloeibare benzine in het koolstoffilter terecht. Tijdens het rijden zuigt de motor dat filter leeg en krijgt dan veel meer brandstof dan de regeling verwacht.

Is P2178 hetzelfde als P0172?

Beide betekenen een te rijk mengsel op bank 1, maar P2178 geldt alleen boven stationair. Daardoor ligt de oorzaak eerder bij dingen die tijdens het rijden werken, zoals de tankontluchting of de gasinstallatie onder belasting.

Bronnen