NL

Ernst: Gemiddeld Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode U0415: Ongeldige gegevens ontvangen van ABS-regeleenheid

De ABS-module communiceert wel, maar de wielsnelheden die hij doorgeeft kloppen niet voor de andere modules.

Veiligheid eerst · Schakel een vakman in

  • Remsysteem betrokken: ABS/ESP kan uitgeschakeld zijn. Rij voorzichtig en laat het snel nakijken.

In het kort

Ernst: 3/5 – Gemiddeld3/5

Ernst: Gemiddeld

Betekenis
Ongeldige gegevens ontvangen van ABS-regeleenheid
Systeem
Modulecommunicatie · Netwerk
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 80–€ 2.000
Zelf doen
Gemiddeld

U0415 wordt opgeslagen door een ontvangende module – bijvoorbeeld het motor- of transmissiemanagement, het instrumentenpaneel, de stuurbekrachtiging of de parkeerhulp – wanneer de ABS-module wel berichten verstuurt maar de inhoud onmogelijk kan kloppen. Het gaat bijna altijd om wielsnelheden en rijsnelheid: één wiel dat afwijkt, een signaal dat de ABS-module zelf als ongeldig markeert, of een snelheid die niet past bij het toerental van de transmissie-uitgaande as. De echte oorzaak staat meestal al in het ABS-storingsgeheugen: een defecte wielsnelheidssensor, een verroeste sensorring, verschillende bandenmaten of een vervangen module zonder juiste codering. Lees daarom eerst de ABS-module uit, niet de module die U0415 meldt.

Kan ik doorrijden? Remmen gaat normaal, maar ABS, tractiecontrole en ESP kunnen uitgeschakeld zijn of met foute gegevens werken. Vermijd hard remmen en gladde wegen en laat de auto snel uitlezen, zeker als ook de snelheidsmeter of de automaat vreemd doet.

Zo lees je U0415

Zo lees je U0415U10243154
  1. U Netwerk
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 4 Modulecommunicatie
  4. 15 Specifieke storing

Symptomen

  • ABS- en tractielampje branden, soms alleen af en toe
  • Snelheidsmeter springt of valt even terug naar nul
  • Cruisecontrol schakelt uit of laat zich niet instellen
  • Automaat schakelt op vreemde momenten
  • Parkeersensoren, rijstrookassistent of start-stop tijdelijk niet beschikbaar
  • ABS grijpt in bij lage snelheid op droog wegdek (rempedaal tikt)

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Wielsnelheidssensor of beschadigde/verroeste sensorring geeft een onrustig signaal (code staat in de ABS-module) 34%
  2. Verschillende bandenmaten, reservethuiskomer gemonteerd of sterk afwijkende bandenspanning 16%
  3. ABS-module vervangen of opnieuw geprogrammeerd zonder juiste codering (bandenmaat, aandrijving, uitvoering) 15%
  4. Te lage of wisselende spanning door een zwakke accu of slechte massa bij de ABS-module 14%
  5. Verouderde software in de ABS- of motorregeleenheid 11%
  6. Interne storing in de ABS-regeleenheid 10%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: U04151Eerst de ABS-module uitlezen2Wielsnelheden live vergelijken3Banden en bandenmaat controleren4Accu en ABS-massa meten5Codering en softwareversie nagaan6Wissen, proefrit en opnieuw uitlezen

  1. Eerst de ABS-module uitlezen

    Lees alle modules uit en begin bij het ABS. Staat daar een wielsnelheidscode zoals C0035 of C0040, dan is U0415 alleen een gevolg; los eerst die storing op.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Wielsnelheden live vergelijken

    Rij rechtuit op een constante 30 tot 50 km/h en zet de vier wielsnelheden in een grafiek. Ze horen binnen ongeveer 2 km/h van elkaar te blijven; een wiel dat wegvalt, pieken geeft of steeds lager zit, wijst naar sensor, sensorring of wiellager.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  3. Banden en bandenmaat controleren

    Controleer of alle vier banden dezelfde maat en vergelijkbaar profiel hebben, er geen thuiskomer op zit en de spanning overeenkomt met de sticker. Bij vierwielaandrijving is één afwijkende band al genoeg voor ongeloofwaardige ABS-gegevens.

    Gereedschap: Zaklamp

  4. Accu en ABS-massa meten

    Rustspanning circa 12,6 V, laadspanning 13,5 tot 14,7 V. Meet daarna het spanningsverlies over de ABS-massa terwijl de pomp in de actuatortest draait; meer dan ongeveer 0,2 V wijst op een aangetast massapunt.

    Gereedschap: Multimeter

  5. Codering en softwareversie nagaan

    Is de ABS-module vervangen of de bandenmaat veranderd, vergelijk dan de codering met de voertuiggegevens. Vraag bij de dealer of een goed uitgeruste garage na of er een software-update is voor het ABS of voor de module die U0415 meldt.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  6. Wissen, proefrit en opnieuw uitlezen

    Wis de codes en maak een rit met meerdere keren remmen en bochten. Komt U0415 terug zonder ABS-codes, met goede voeding en juiste codering, dan is de ABS-module zelf verdacht.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Laadsysteem en regeleenheden – U04151234567
Laadsysteem en regeleenheden
  1. 1Accu
  2. 2Dynamo
  3. 3Motorregeleenheid
  4. 4CAN-bus
  5. 5Versnellingsbak
  6. 6Wielsnelheidssensor
  7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Wielsnelheidssensor vervangen Ja € 100–€ 300
Sensorring of wielnaaf met lager vervangen Nee € 200–€ 600
ABS-module coderen / bandenmaat aanpassen Nee € 80–€ 200
Software-update voor ABS- of motorregeleenheid Nee € 90–€ 250
ABS-regeleenheid vervangen, programmeren en ontluchten Nee € 800–€ 2.000

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Praktijkdata

Ford 7
Jeep 2 Cherokee
Mazda 2 Mazda3

Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Een brandend ABS-lampje betekent afkeur bij de APK-keuring. Een alleen opgeslagen U0415 zonder waarschuwingslampje valt bij de APK meestal niet op.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen U0415 en U0121?

Bij U0121 is de ABS-module helemaal stil op de bus. Bij U0415 praat hij nog wel, maar zijn waarden zijn onlogisch; dat wijst eerder op een sensor- of coderingsprobleem dan op een onderbroken draad.

Kan een wielsnelheidssensor echt een netwerkcode geven?

Ja. De ABS-module deelt de wielsnelheden met andere modules. Gaat één sensor haperen, dan krijgen motor en automaat onzinwaarden en slaan ze U0415 op, terwijl in het ABS de echte sensorcode staat.

Na het wisselen van banden verscheen U0415. Hoe kan dat?

Wijken de nieuwe banden af van de gecodeerde maat of is bij een 4x4 maar één as vervangen, dan kloppen de wielsnelheden niet meer met elkaar. Monteer gelijke banden of laat de bandenmaat in de codering aanpassen.

Heb ik een nieuwe ABS-module nodig?

Zelden als eerste stap. Meestal lossen een sensor, passende banden, een software-update of de juiste codering het op; de module wordt pas vervangen als dat allemaal is uitgesloten.

Bronnen