Storingscode C0161: ABS/TCS – remlichtschakelaarcircuit
De GM-remregeleenheid krijgt een onlogisch remlichtschakelaarsignaal. Controleer eerst je remlichten.
Niet geverifieerd: deze merkspecifieke betekenis komt uit één bron of verschilt per model. Laat het bevestigen met merkspecifieke diagnoseapparatuur.
Veiligheid eerst · Schakel een vakman in
- Remsysteem betrokken: ABS/ESP kan uitgeschakeld zijn. Rij voorzichtig en laat het snel nakijken.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- ABS/TCS – remlichtschakelaarcircuit
- Systeem
- Remmen, ABS & onderstel · Onderstel
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 0–€ 230
- Zelf doen
- Makkelijk
C0161 is een GM-code die de elektronische remregeleenheid opslaat als het circuit van de remlichtschakelaar niet klopt. De schakelaar bij het pedaal stuurt bij het intrappen accuspanning naar de remlichten en naar de regeleenheid; die vergelijkt dat met de vertraging van de wielen en bij nieuwere modellen met de remdruk of pedaalstand. Blijft het signaal aan, komt het nooit of flikkert het zonder reden, dan wordt C0161 opgeslagen en gaan tractiecontrole, ESP (StabiliTrak) en soms ook het ABS uit. Omdat dezelfde schakelaar ook remlichten, cruisecontrol en de keuzehendelvergrendeling regelt, kan de code samengaan met echte veiligheidsproblemen aan de achterkant. In Nederland zie je hem vooral bij Amerikaanse importauto's en auto's op GM-basis.
Kan ik doorrijden? Controleer meteen of je remlichten werken; zijn ze uit of branden ze continu, los dat dan op voordat je verder rijdt. Verder remt de auto normaal, alleen tractiecontrole en ESP staan uit.
Probeer dit eerst – in 5 minuten opgelost
- Remlichten controleren Laat iemand meekijken terwijl je het pedaal intrapt en loslaat, of rij 's avonds achteruit tot vlak voor een muur. Alle drie de lampen moeten bij licht trappen meteen aangaan en bij loslaten helemaal uit.
- Schakelaar en aanslagrubber bekijken Zoek onder het dashboard de schakelaar boven de pedaalarm. De pen moet tegen het pedaal of rubbertje rusten en dat rubbertje mag niet gescheurd of verdwenen zijn; een los hangende schakelaar kom je heel vaak tegen.
- Schakelaar vervangen of afstellen Remlichtschakelaars zijn goedkoop en worden meestal gedraaid of geklikt. Stel de nieuwe precies af volgens de fabrieksinformatie; veel exemplaren stellen zich zelf af als je na montage het pedaal omhoog trekt.
- Codes wissen en testen Wis de codes in rem- en motorregeleenheid, rij en rem een paar keer. Controleer dat de cruisecontrol werkt en de waarschuwingen uit blijven.
Zo lees je C0161
- C Onderstel
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 1 Remmen, ABS & onderstel
- 61 Specifieke storing
Symptomen
- Remlichten blijven branden, werken niet of alleen bij stevig trappen
- ABS-, tractie- of ESP-waarschuwing brandt
- Cruisecontrol laat zich niet inschakelen of valt vanzelf uit
- Keuzehendel gaat bij sommige modellen moeilijk uit P
- Startknop reageert niet op het rempedaal
- Tegelijk motorcode P0571 opgeslagen
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Versleten, hangende of verkeerd afgestelde remlichtschakelaar bij het pedaal
- Doorgebrande remlampen of defect derde remlicht die de belasting van het circuit veranderen
- Ontbrekende of gebroken aanslagrubber van het pedaal, waardoor de schakelaarpen verkeerd staat
- Trekhaakbedrading of LED-ombouw die spanning terugvoedt in het remlichtcircuit
- Beschadigde kabel of losse stekker bij schakelaar of regeleenheid
- Doorgeslagen remlichtzekering
Diagnose stap voor stap
Schakelaaringang live bekijken
In de live data van de remregeleenheid hoort de schakelaarstatus meteen bij pedaalbeweging van 'los' naar 'ingetrapt' te gaan, nog voordat er echte druk is. Vertraging, flikkeren of steeds 'ingetrapt' bevestigt schakelaar of circuit.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Zekering en voeding meten
Meet afhankelijk van de auto met contact uit of aan of er accuspanning op de voedingsaansluiting van de schakelaar staat. Ontbreekt die, dan zit het probleem in de remlichtzekering of de voedingsdraad.
Gereedschap: Multimeter
Uitgang van de schakelaar meten
Met losgelaten pedaal hoort de uitgang rond 0 V te zitten, ingetrapt hooguit ongeveer 0,5 V onder de accuspanning. Geeft de schakelaar in rust een paar volt of schakelt hij pas bij stevig trappen, dan is hij versleten of verkeerd afgesteld.
Gereedschap: Multimeter
Zoeken naar terugvoeding
Zijn er achteraf trekhaakbedrading, LED-lampen of een extra remlicht gemonteerd, koppel die dan los en meet opnieuw. Spanning op het remlichtcircuit met losgelaten pedaal betekent dat iets anders het voedt.
Gereedschap: Multimeter, Zaklamp
Kabel naar de regeleenheid controleren
Meet van de schakelaaruitgang naar de ingangspin van de regeleenheid terwijl je de kabelboom bij de pedaalsteun beweegt. Let op schuurplekken bij het scharnier van het pedaal.
Gereedschap: Multimeter
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Schakelaar afstellen of aanslagrubber vervangen | Ja | € 0–€ 50 |
| Remlichtschakelaar vervangen | Ja | € 25–€ 160 |
| Remlampen of derde remlicht vervangen | Ja | € 10–€ 180 |
| Terugvoeding trekhaakbedrading of remlichtcircuit herstellen | Nee | € 80–€ 230 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Remlichten die niet werken of continu branden zijn een afkeurpunt bij de APK-keuring, net als een brandend ABS- of ESP-lampje. Laat het eerst herstellen.
Veelgestelde vragen
Waarom schakelt een remlichtschakelaar de tractiecontrole uit?
Tractiecontrole en ESP mogen nooit tegen het remmen van de bestuurder in werken. Kan de regeleenheid de schakelaar niet vertrouwen, dan weet hij niet zeker wanneer je remt en zet hij die systemen voor de zekerheid uit.
Kunnen doorgebrande lampen C0161 geven?
Bij sommige GM-modellen wel. De lampen zijn deel van de belasting van het circuit; zonder die lampen kan de signaaldraad naar een spanning zweven die de regeleenheid als half ingetrapt leest.
De motorcomputer heeft ook P0571 opgeslagen. Is dat een tweede probleem?
Meestal niet. De motorcomputer leest dezelfde schakelaar voor de cruisecontrol, dus P0571 en C0161 samen wijzen bijna altijd op één defecte schakelaar of circuit.
Is C0161 hetzelfde als C0040 bij Ford of Jeep?
Het is een vergelijkbare storing. In de nieuwere SAE-lijst heet C0040 'rempedaalschakelaar A', wat sommige niet-GM-auto's gebruiken, terwijl GM C0161 voor zijn remlichtschakelaarcircuit gebruikt.
Bronnen
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid