NL

Ernst: Hoog Type code: Merkspecifiek (Nissan)

Nissan storingscode P1778: CVT-stappenmotor functie

De stappenmotor in de Jatco-CVT wordt aangestuurd, maar de overbrenging van de poelies volgt hem niet goed.

In het kort

Ernst: 4/5 – Hoog4/5

Ernst: Hoog

Betekenis
CVT-stappenmotor functie
Systeem
Transmissie · Aandrijving
Doorrijden?
Voorzichtig
Gangbare reparatiekosten
€ 170–€ 4.600
Zelf doen
Lastig

In de traploze Jatco-bakken van Nissan (Xtronic CVT) regelt een stappenmotor op het klephuis in het carter de overbrengingsverhouding. De transmissieregeleenheid verzet hem in stappen, ongeveer van 0 tot zo'n 180, en de stappenmotor schuift de regelklep die olie onder druk naar de primaire poelie stuurt. P1778 betekent dat de elektrische kant in orde is (anders volgt P1777), maar dat de verhouding, berekend uit de toerentallen van primaire en secundaire poelie, niet verandert zoals het aantal stappen voorschrijft. De oorzaak is dus mechanisch of hydraulisch. In Nederland gaat het vooral om de Qashqai J10 en X-Trail T31 met 2.0-benzinemotor en CVT (Jatco JF011E) en de Juke met Xtronic.

Zo lees je P1778

Zo lees je P1778P11273784
  1. P Aandrijving
  2. 1 Merkspecifiek
  3. 7 Transmissie
  4. 78 Specifieke storing

Symptomen

  • Toerental schiet omhoog terwijl de auto nauwelijks sneller gaat
  • Traag wegrijden, alsof hij in een te lange verhouding staat
  • Bak in noodloop met beperkte topsnelheid
  • Gejank of schokken bij rustig optrekken
  • Motorlampje, soms samen met P0868 of verhoudingscodes
  • Klachten erger als de bak warm is

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Stappenmotor loopt stroef, slaat stappen over of is mechanisch versleten 34%
  2. Regelklep voor de verhouding of andere kleppen in het klephuis blijven hangen 20%
  3. Verouderde, vervuilde of te weinig CVT-olie, of de verkeerde olie 15%
  4. Slijtage aan duwband of poelies 14%
  5. Interne kabelboom of stekker van de stappenmotor 9%
  6. Toerentalsensor primaire of secundaire poelie geeft verkeerde waarden 5%
  7. Transmissieregeleenheid defect of verouderde software 3%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P17781Stappen en verhouding vastleggen2Oliepeil en olie beoordelen3Elektrische kant uitsluiten4Carter eraf en magneten bekijken5Stappenmotor vervangen bij weinigslijtsel

  1. Stappen en verhouding vastleggen

    Leg met een Nissan-geschikte tester de stappenmotorpositie, de verhouding, beide poelietoerentallen en de olietemperatuur vast tijdens een rustige rit. Verandert de verhouding niet gelijkmatig mee met de stappen of springt hij, dan is de klacht bevestigd.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Oliepeil en olie beoordelen

    Controleer het peil volgens de voorschriften bij de juiste olietemperatuur en bekijk de olie. Donkere, verbrand ruikende olie of fijne metaalglans wijst op inwendige slijtage en niet alleen op de stappenmotor.

    Gereedschap: Zaklamp, Handschoenen

  3. Elektrische kant uitsluiten

    Controleer dat P1777 niet is opgeslagen en meet de wikkelingen van de stappenmotor via de transmissiestekker; bij deze familie liggen die meestal rond 30 ohm. Kloppen de waarden en blijft P1778, dan is het mechanisch.

    Gereedschap: Multimeter

  4. Carter eraf en magneten bekijken

    Tap de olie af, haal het carter eraf en controleer de magneten. Grijze pasta is normaal; spanen of metaalschilfers wijzen op schade aan band of poelies en maken een vervangende bak waarschijnlijker.

    Gereedschap: Handdoeken & platte bak, Momentsleutel

  5. Stappenmotor vervangen bij weinig slijtsel

    Zijn de magneten vrijwel schoon, dan is een nieuwe stappenmotor op het klephuis een zinvolle reparatie. Vul met de voorgeschreven Nissan-CVT-olie, wis de codes, reset de leerwaarden en vergelijk tijdens een proefrit stappen en verhouding.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Momentsleutel

Waar de onderdelen zitten

Laadsysteem en regeleenheden – P17781234567
Laadsysteem en regeleenheden
  1. 1Accu
  2. 2Dynamo
  3. 3Motorregeleenheid
  4. 4CAN-bus
  5. 5Versnellingsbak
  6. 6Wielsnelheidssensor
  7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
CVT-olie verversen met de juiste Nissan-olie Nee € 170–€ 330
Stappenmotor vervangen inclusief carter en olie Nee € 450–€ 850
Klephuis vervangen en inleren Nee € 900–€ 1.700
Gebruikte CVT-bak inclusief montage Nee € 1.400–€ 2.700
Gereviseerde ruilbak inclusief montage Nee € 2.700–€ 4.600

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Gevolgen voor de APK

Hangt ervan af

Of P1778 het motorlampje laat branden verschilt per model. Brandt het, dan is dat bij de APK-keuring een afkeurpunt; een bak in noodloop hoort sowieso vóór de keuring gerepareerd te zijn.

Veelgestelde vragen

Betekent P1778 altijd een nieuwe bak?

Nee. Zijn de magneten in het carter vrijwel schoon en is de olie goed, dan lost een nieuwe stappenmotor het vaak op. Veel spanen of een slippende band maken een vervangende bak wel waarschijnlijk.

Wat is het verschil tussen P1777 en P1778?

P1777 is een elektrische fout in het stappenmotorcircuit, zoals een onderbroken wikkeling. Bij P1778 is het circuit goed, maar volgt de verhouding de motor niet: een mechanisch of hydraulisch probleem.

Welke olie hoort in mijn Nissan-CVT?

Vroege Jatco-CVT's zoals in de Qashqai J10 en X-Trail T31 zijn voorgeschreven voor Nissan NS-2, latere generaties voor NS-3. Volg het instructieboekje; de twee zijn niet uitwisselbaar.

Is een gespecialiseerd transmissiebedrijf een optie?

Vaak wel. Onafhankelijke CVT-specialisten vervangen gericht stappenmotor of klephuis en leveren gereviseerde bakken voor duidelijk minder dan een nieuwe bak bij de dealer.

Bronnen