NL

Ernst: Laag Type code: Generiek (alle merken)

Storingscode P0496: Dampsysteem: doorstroming zonder spoelopdracht

Er wordt benzinedamp aangezogen terwijl er niet gespoeld hoort te worden – bijna altijd een openhangende klep.

Veiligheid eerst · Schakel een vakman in

  • Benzinedamp is brandbaar. Niet roken, geen open vuur; lekkages eerst laten verhelpen.

In het kort

Ernst: 2/5 – Laag2/5

Ernst: Laag

Betekenis
Dampsysteem: doorstroming zonder spoelopdracht
Systeem
Emissiebeheersing · Aandrijving
Doorrijden?
Ja, voorlopig
Gangbare reparatiekosten
€ 80–€ 850
Zelf doen
Makkelijk

De tankontluchtingsklep moet dicht zijn zolang de regeleenheid niet spoelt. Dat controleert hij door de afsluitklep te sluiten, het spoelen uit te laten en met draaiende motor de tankdruksensor te volgen. Ontstaat er toch onderdruk in de tank, dan komt er inlaatvacuüm via een lekkende tankontluchtingsklep in de tank. Voor deze test is een tankdruksensor nodig; P0496 komt daarom vooral voor bij auto's met een lektest naar Amerikaans model. Europese benzineauto's zonder druksensor merken een openstaande klep hooguit indirect, via een rijke mengselcorrectie bij stationair. De gevolgen zijn herkenbaar: na het tanken stroomt de verse damp ongeregeld de inlaat in, de motor start lang, hapert of slaat af bij stationair, en de voortdurende onderdruk kan de tankwanden intrekken en de brandstofmeter verstoren.

Kan ik doorrijden? Rijden kan, maar laat het snel verhelpen. Reken direct na het tanken op slecht starten en mogelijk afslaan – tank dus niet vlak voor een rit waarbij afslaan op een kruising gevaarlijk is, en tank nooit bij na de eerste klik.

Zo lees je P0496

Zo lees je P0496P10243964
  1. P Aandrijving
  2. 0 Generiek (SAE/ISO)
  3. 4 Emissiebeheersing
  4. 96 Specifieke storing

Symptomen

  • Lang starten of niet aanslaan direct na het tanken, daarna loopt hij
  • Onrustig stationair of afslaan in de eerste minuten na het tanken
  • Benzinelucht uit de motorruimte
  • Rijke mengselcorrectie, soms met P0172 of P0175
  • Sissen bij het openen van de tankdop, verspringende brandstofmeter

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

  1. Tankontluchtingsklep blijft open hangen of lekt langs de zitting 58%
  2. Koolkorrels uit een uiteenvallend filter blokkeren de oude of nieuwe klep 14%
  3. Stuurdraad van de klep met massasluiting, klep permanent open 10%
  4. Tankdruksensor verloopt richting onderdruk en suggereert de fout 8%
  5. Verkeerde of goedkope vervangingsklep sluit niet goed af 6%
  6. Spoelleiding na reparatie op de verkeerde aansluiting 4%

Diagnose stap voor stap

Diagnoseschema: P04961Voelen of er zuiging is met spoelenuit2Onderdruktest op de werkbank3Letten op koolstof in de klep4Aansturing controleren5Tankdruksensor natrekken6Na de reparatie opnieuw testen

  1. Voelen of er zuiging is met spoelen uit

    Warme motor bij stationair, spoelen via de diagnosetester op 0 % of de stekker los. Trek de slang aan de filterkant van de klep los: er mag geen zuiging voelbaar zijn. Elke gelijkmatige trek betekent dat de klep lekt.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  2. Onderdruktest op de werkbank

    Bouw de klep uit en zet met een handpomp ongeveer -0,6 bar op de inlaatkant. Een goede klep houdt dat minstens een minuut zonder terugval; een langzaam weglopende onderdruk is al genoeg voor P0496.

    Gereedschap: Vacuümmeter

  3. Letten op koolstof in de klep

    Zoek in de aansluitingen en de slang vanaf het filter naar zwarte korrels. Zitten ze er, dan valt het koolstoffilter uit elkaar en moet het samen met de klep vervangen worden, anders zit de nieuwe klep binnen enkele weken vast.

    Gereedschap: Zaklamp

  4. Aansturing controleren

    Met draaiende motor en spoelen uit hoort op de stuurpen van de klep bijna accuspanning te staan. Waarden rond 0 volt betekenen een massasluiting in de draad of een blijvend ingeschakelde eindtrap, die de klep openhoudt.

    Gereedschap: Multimeter

  5. Tankdruksensor natrekken

    Tankdop eraf, contact aan: de tankdruk moet rond nul staan. Geeft hij bij een open tank onderdruk aan, dan is de sensor verlopen en geeft hij ten onrechte P0496.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

  6. Na de reparatie opnieuw testen

    Wis de codes, tank normaal en let op de eerste start daarna. Een soepele start na het tanken en een afgeronde zelftest van het dampsysteem bevestigen de reparatie.

    Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

Tankontluchting: tankdop, koolstoffilter en kleppen – P0496123456
Tankontluchting: tankdop, koolstoffilter en kleppen
  1. 1Tankdop
  2. 2Koolstoffilter
  3. 3Tankontluchtingsklep
  4. 4Ventilatieklep
  5. 5Brandstofpomp
  6. 6Inlaatspruitstuk

Reparatie & kosten

ReparatieZelf?Geschatte kosten
Tankontluchtingsklep vervangen Ja € 80–€ 220
Tankontluchtingsklep en koolstoffilter vervangen Nee € 350–€ 850
Stuurdraad met massasluiting repareren Nee € 90–€ 260
Tankdruksensor vervangen Nee € 100–€ 550

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Praktijkdata

Ford 6 Escape, Ecosport, Edge

Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Met P0496 brandt het motorlampje, en daarmee wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. Na de reparatie heeft de zelftest van het dampsysteem meestal een paar dagen normaal rijden nodig.

Veelgestelde vragen

Waarom start mijn auto alleen na het tanken slecht?

Verse brandstof geeft veel damp af. Hangt de tankontluchtingsklep open, dan stroomt die damp bij stilstaande motor rechtstreeks de inlaat in, en begint de volgende start met een veel te rijk mengsel.

Mijn auto heeft geen tankdruksensor – kan hij toch P0496 geven?

Nee, voor deze test heeft de regeleenheid de druksensor nodig. Zonder sensor valt een openstaande klep hooguit op via een rijke mengselcorrectie of startproblemen na het tanken, en wordt eerder P0441 of een mengselcode opgeslagen.

De nieuwe klep is alweer kapot – hoe kan dat?

Koolstofstof uit een uiteenvallend koolstoffilter zet zich op de klepzitting. Dan moet het filter mee vervangen worden, en moet het doortanken tot de rand stoppen, want dat heeft het filter meestal beschadigd.

Kan P0496 lekcodes veroorzaken?

Ja. Een lekkende klep verstoort het drukverloop tijdens de lektest, en de voortdurende onderdruk kan de tank vervormen. Codes als P0455 of P0442 verdwijnen daarom vaak na het vervangen van de klep.

Bronnen