Storingscode P0175: Mengsel te rijk (bank 2)
Bank 2 blijft rijk lopen, terwijl de motorcomputer aan die kant al zoveel brandstof weghaalt als mag.
Veiligheid eerst · Schakel een vakman in
- Benzinedamp is brandbaar. Niet roken, geen open vuur; lekkages eerst laten verhelpen.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Mengsel te rijk (bank 2)
- Systeem
- Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 120–€ 1.300
- Zelf doen
- Gemiddeld
P0175 betekent dat de brandstofcorrectie van bank 2, de cilinderbank zonder cilinder 1, tegen de ondergrens aan zit. De motorregeleenheid spuit aan die kant al flink minder in en de voorste lambdasonde van bank 2 meldt nog steeds rijk. Omdat bank 1 een eigen sonde en eigen correcties heeft, is vergelijken van beide banken de snelste weg naar de oorzaak. Staat P0172 er ook in, dan komt de extra brandstof uit een gedeelde bron, zoals te hoge brandstofdruk, een openstaande tankontluchtingsklep of benzine in de olie. Is bank 1 normaal, dan krijgt bank 2 brandstof die niet de bedoeling is, bijvoorbeeld van een nadruppelende injector, of minder lucht dan de computer denkt, of meet de sonde verkeerd. Bij LPG-auto's is een lekkende gasinjector aan die kant een veelvoorkomende boosdoener.
Kan ik doorrijden? Korte, rustige ritten naar de garage kunnen, maar laat het niet wekenlang doorlopen. Een rijke bank 2 maakt eerst zijn eigen katalysator te heet; bij een knipperend motorlampje, benzinelucht of gerammel in de katalysator aan die kant zet je de auto stil.
Zo lees je P0175
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 1 Brandstof- en luchtdosering
- 75 Specifieke storing
Symptomen
- Motorlampje brandt, soms later gevolgd door P0430 voor de katalysator van bank 2
- Benzinelucht het sterkst bij één uitlaatpijp van een dubbele uitlaat
- Zwart roet in de uitlaat van bank 2 terwijl de andere kant grijs blijft
- Slecht starten met een warme motor na een korte stop
- Onrustig stationair en hoger verbruik op benzine of gas
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Lekkende of nadruppelende benzine-injector op een cilinder van bank 2
- Gedeelde bron als P0172 er ook staat: brandstofdruk te hoog, tankontluchtingsklep open of benzine in de motorolie
- LPG: gasinjector van een bank 2-cilinder lekt of blijft hangen
- Voorste sonde bank 2 meet te rijk: vervuild door koelvloeistof of siliconen, of signaaldraad sluit kort met de verwarming
- Bank 2 krijgt minder lucht: nokkenasversteller hangt op laat, inlaatklep in het spruitstuk klemt of vervuilde inlaatkleppen
- Sondestekkers tussen de banken verwisseld of verkeerde sonde op bank 2 gemonteerd
- Katalysator van bank 2 deels verstopt, meer tegendruk aan die kant
Diagnose stap voor stap
Benzine en LPG uit elkaar halen
Wis de code en rijd een paar dagen alleen op benzine. Komt P0175 alleen op gas terug, laat dan de gasinjectoren van de bank 2-cilinders door een LPG-specialist doormeten; de benzinekant is dan niet de oorzaak.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Correctie van beide banken vergelijken
Lees bij een warme motor de langetermijncorrectie van beide banken stationair en bij 2.500 toeren. Bank 1 rond nul en bank 2 op min 15 procent of lager wijst op een fout aan de kant van bank 2. Zijn beide banken ongeveer even negatief, meet dan eerst de brandstofdruk, knijp de spoelslang af en ruik aan de olie.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Bougies van bank 2 naast elkaar leggen
Draai de bougies van bank 2 uit en vergelijk ze met één bougie van bank 1. Eén zwarte, beroete of naar benzine ruikende bougie wijst naar de injector van die cilinder. Zijn ze allemaal even donker, verdenk dan eerder de luchttoevoer of de sonde.
Gereedschap: Bougiedop, Zaklamp
Drukbehoud meten na afzetten
Sluit een drukmeter aan, laat de motor lopen, zet hem af en volg de druk. Zakt die binnen vijf minuten meer dan een paar tiende bar, dan lekt er iets; door toevoer of retour af te klemmen scheid je drukregelaar en injectoren. Eerst drukloos maken, geen vonken, gemorste benzine direct opnemen.
Gereedschap: Brandstofdrukmeter
Sonde van bank 2 op een rijke afwijking testen
Laat de auto met dichte gasklep uitrollen vanaf 3.000 toeren: door de brandstofafsluiting moet een sprongsonde onder 0,2 V zakken. Blijft bank 2 hoog terwijl bank 1 zakt, dan klopt de sonde niet. Meet met losgenomen stekker of er doorgang is tussen signaal- en verwarmingsaansluiting; elke waarde betekent een inwendige kortsluiting.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Multimeter
Luchttoevoer van beide banken vergelijken
Lees de gewenste en werkelijke nokkenashoek van beide banken en stuur eventuele inlaatkleppen in het spruitstuk aan terwijl je kijkt of ze bewegen. De luchtmassameter meet alle lucht samen en de computer verdeelt de brandstof gelijk, dus de bank die minder lucht krijgt loopt rijk.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Zaklamp
Waar de onderdelen zitten
- 1Bobine
- 2Bougie
- 3Injector
- 4Nokkenassensor
- 5Krukassensor
- 6Motorregeleenheid
- 7Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Gasinjectoren doormeten en vervangen (LPG) | Nee | € 120–€ 400 |
| Lekkende benzine-injector(en) bank 2 vervangen, vaak met demontage van het spruitstuk | Nee | € 300–€ 900 |
| Voorste lambdasonde bank 2 vervangen | Ja | € 150–€ 400 |
| Regelklep of nokkenasversteller bank 2 vervangen | Nee | € 200–€ 1.300 |
| Drukregelaar vervangen (gedeelde oorzaak) | Nee | € 150–€ 420 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
Praktijkdata
| Honda | 2 | Pilot | |
|---|---|---|---|
| Kia | 2 | Sedona, Stinger |
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Met een brandend motorlampje wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd, en een rijke bank verhoogt ook de CO- en HC-waarden bij de uitlaatgastest. Repareer eerst en rijd tot de readiness-tests gereed zijn; een net gewiste storingscode valt bij het uitlezen op.
Veelgestelde vragen
Waarom loopt alleen bank 2 rijk als er maar één brandstofpomp is?
De pomp is gedeeld, maar elke bank heeft eigen injectoren, een eigen sonde, eigen nokkenassen en een eigen uitlaat. Een druppelende injector, een afwijkende sonde of een hangende versteller aan die kant raakt alleen bank 2.
Mijn auto rijdt op LPG. Kan de gasinstallatie P0175 geven?
Zeker. Een gasinjector die aan de kant van bank 2 lekt of niet goed sluit, geeft die cilinders te veel gas. Op benzine is er dan niets aan de hand, op gas loopt de correctie van bank 2 tegen de grens.
Nieuwe sonde op bank 2 en P0175 is terug. Hoe kan dat?
De oude sonde meldde waarschijnlijk gewoon een echt rijk mengsel. Zoek de extra brandstof of de ontbrekende lucht aan die kant: bougiebeeld, drukbehoud en de nokkenashoek vergeleken met bank 1.
Gaat de katalysator stuk door P0175?
Op den duur wel. De overtollige brandstof van bank 2 verbrandt in de katalysator van die bank en maakt hem te heet. Bij motoren met een katalysator per bank is een latere P0430 vaak het gevolg van een genegeerde P0175.