Storingscode P0158: Lambdasonde spanning te hoog (bank 2, sensor 2)
De sonde achter de katalysator van bank 2 meet te hoog: vaak spanning van de verwarming of een rijke bank 2.
In het kort
Ernst: Laag
- Betekenis
- Lambdasonde spanning te hoog (bank 2, sensor 2)
- Systeem
- Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
- Doorrijden?
- Ja, voorlopig
- Gangbare reparatiekosten
- € 45–€ 650
- Zelf doen
- Makkelijk
P0158 wordt opgeslagen als de sonde achter de katalysator van bank 2 een spanning boven zijn bovengrens meldt, meestal boven ongeveer 1,0 tot 1,1 V, of hoog blijft hangen terwijl de regeleenheid een daling verwacht. De duidelijkste test voor deze sonde is de brandstofonderbreking bij het uitrollen: zonder inspuiting is het uitlaatgas bijna pure lucht en zakt elke gezonde sonde binnen enkele seconden richting nul. Blijft de achterste sonde zelfs dan hoog, dan meet hij geen uitlaatgas: meestal krijgt de signaaldraad spanning van de verwarmingsvoeding, waar de vier draden dicht bij de hete katalysator samen lopen, of heeft de sonde een inwendige sluiting. Een bank 2 die echt te rijk loopt, bijvoorbeeld door een lekkende injector, een te rijk afgestelde LPG-installatie of overslaan met onverbrande brandstof in de katalysator, kan de waarde ook rond 0,9 V houden; dan laten de voorste sonde en de brandstofcorrectie dat ook zien.
Kan ik doorrijden? Meestal kun je doorrijden tot de reparatie. Is de hoge waarde echt, loopt bank 2 dus rijk of slaat hij over, dan kan de katalysator aan die kant oververhit raken; bij een knipperend motorlampje of sterke benzinelucht stoppen en laten nakijken.
Zo lees je P0158
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 1 Brandstof- en luchtdosering
- 58 Specifieke storing
Symptomen
- Motorlampje brandt, weinig of geen verschil in rijgedrag
- Rotte-eierenlucht of benzinelucht uit de uitlaat als bank 2 echt rijk loopt
- Iets hoger verbruik
- Overslaancodes voor cilinders van bank 2 als overslaan de oorzaak is
- OBD-monitor van de katalysator blijft op niet gereed
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Signaaldraad krijgt verwarmingsspanning doordat de kabel bij katalysator of pijp van bank 2 is gesmolten
- Achterste sonde van bank 2 met inwendige sluiting of vervuild
- Bank 2 loopt echt rijk: lekkende injector, te rijke LPG-afstelling of overslaan
- Water of corrosie verbindt pennen in de stekker onder de auto
- Universele sonde met verwisselde draden of verkeerd type
- Slechte sondemassa tilt het hele signaal op
Diagnose stap voor stap
Uitroltest met brandstofonderbreking
Rij met een warme motor minstens 60 km/u en laat in de versnelling het gas helemaal los. De regeleenheid stopt met inspuiten en een goede achterste sonde zakt binnen een paar seconden onder ongeveer 0,2 V. Zakt de sonde van bank 1 wel en blijft die van bank 2 boven 0,8 V, dan zit de fout in sonde of bedrading, niet in het mengsel.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Controleren met contact aan en koude motor
Een koude sonde maakt vrijwel geen spanning. Met het contact aan en de motor uit hoort bank 2 sensor 2 bijna nul of de voorspanning aan te geven. Alles boven ongeveer 1 V betekent spanning uit het verwarmingscircuit of een beschadigde kabelboom.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Isolatie van de sonde meten
Trek de sonde los en meet aan de sondezijde tussen elke verwarmingspen en de signaalpen; daar mag geen doorgang zijn. Doorgang betekent een inwendige sluiting en dan moet de sonde worden vervangen.
Gereedschap: Multimeter
Kabel bij de katalysator nalopen
De kabel van de achterste sonde loopt vlak langs het heetste deel van de uitlaat, direct achter de katalysator. Zoek naar gesmolten of harde isolatie en plekken waar de kabel uit zijn clips is gezakt en op de pijp of het hitteschild ligt. Open ook de stekker en kijk of water of groene aanslag de pennen verbindt.
Gereedschap: Zaklamp, Handschoenen
Rijk lopen of overslaan uitsluiten
Slaagt de sonde voor de uitroltest, bekijk dan de voorste sonde, de langetermijncorrectie en de overslagtellers per cilinder van bank 2, op benzine én op LPG. Een correctie rond -15 % alleen op bank 2 of overslaan op één van zijn cilinders betekent dat de achterste sonde eerlijk rijk uitlaatgas meldt en dat de oorzaak vóór de katalysator zit.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Bougiedop
Sondemassa controleren
Bij sondes met vier draden loopt de signaalmassa naar de regeleenheid, bij sommige oudere uitvoeringen gaat de massa via de pijp. Met draaiende motor hoort het spanningsverschil tussen sondemassa en de minpool van de accu onder ongeveer 0,1 V te blijven.
Gereedschap: Multimeter
Waar de onderdelen zitten
- 1Lambdasonde voor kat
- 2Katalysator
- 3Lambdasonde na kat
- 4Roetfilter
- 5Turbo
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Gesmolten kabel van de achterste sonde herstellen en vastzetten | Nee | € 80–€ 240 |
| Achterste lambdasonde bank 2 zelf vervangen (alleen onderdeel) | Ja | € 45–€ 170 |
| Achterste lambdasonde bank 2 bij de garage vervangen | Nee | € 130–€ 320 |
| Overslaan, lekkende injector of LPG-afstelling op bank 2 verhelpen | Nee | € 120–€ 650 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Bij de APK-keuring leidt P0158 met een brandend motorlampje tot afkeur. Loopt bank 2 echt rijk, dan kunnen bij de uitlaatgastest ook de CO- en HC-waarden te hoog zijn.
Veelgestelde vragen
Waarom is de uitroltest zo bruikbaar?
Tijdens de brandstofonderbreking is het uitlaatgas eigenlijk verse lucht, dus elke werkende lambdasonde moet arm aangeven. Dat is het enige moment waarop je precies weet wat de sonde hoort te laten zien, en een sonde die hoog blijft hangen valt dan direct op.
Kan P0158 de motor arm laten lopen?
Bij veel motoren gebruikt de regeleenheid de achterste sonde voor een fijne correctie. Een vals hoge waarde kan bank 2 na verloop van tijd iets brandstof afnemen, al begrenst de voorste sonde hoe ver dat gaat.
Heb ik een nieuwe katalysator nodig?
Niet voor P0158 op zich. Een achterste sonde die hoog vastzit is een sonde- of bedradingsfout of een teken van een rijke bank. Pas als na het herstel van de sonde P0430 verschijnt, moet je naar de katalysator kijken.
Kan de LPG-installatie P0158 veroorzaken?
Ja, als de gasinjectoren van bank 2 te veel gas geven of de installatie te rijk is afgesteld, ziet de achterste sonde echt rijk uitlaatgas. Verdwijnt het probleem op benzine, laat dan de LPG-installatie afstellen in plaats van de sonde te vervangen.