P0016 bei Ford: Korrelation Kurbelwelle/Nockenwelle (Bank 1 Sensor A)
Einlassnockenwelle Bank 1 und Kurbelwelle laufen nicht synchron – meist gelängte oder gesprungene Kette. P0016 →
29Beschwerden mit diesem Code
#1Rang unter 11 Marken
1,1%Anteil an Ford-Beschwerden mit Fehlercode
In den ausgewerteten US-Beschwerden (NHTSA) zu Ford wurde P0016 29-mal genannt.
Am häufigsten genannte Modelle
| Ford F-150 SUPER CREW | 12 | |
|---|---|---|
| Ford F-150 SUPERCAB | 9 | |
| Ford Escape | 3 | |
| Ford Explorer | 2 | |
| Ford Ecosport | 1 | |
| Ford Expedition El | 1 |
Genannte Modelljahre
In diesen Beschwerden genannte Baugruppen
- Engine (26)
- Power Train (6)
- Vehicle Speed Control (4)
- Steering (1)
- Service Brakes (1)
Meldungen mit Unfall: 1 · Brand: 0 · Verletzte: 0
Tritt oft zusammen auf mit
P0299
Antrieb
Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert.
Mittel
P0017
Antrieb
Das Signal der Auslassnockenwelle Bank 1 passt nicht zur Kurbelwelle – Kette, Auslassversteller…
Mittel
P0011
Antrieb
Die Einlassnockenwelle auf Bank 1 steht weiter auf „früh“ als verlangt – meist ein Öl…
Mittel
P0365
Antrieb
Signal der Auslassnockenwelle (Sensor B, Bank 1) fehlt. Meist Hitzeschaden an Sensor…
Niedrig
P0369
Antrieb
Das Signal der Auslassnockenwelle Bank 1 fällt ab und zu aus. Meist Hitze oder Vibration…
Niedrig
P0019
Antrieb
Auslassnockenwelle Bank 2 passt nicht zur Kurbelwelle: Kette, Versteller oder hitzegeschädigter…
Mittel
Mögliche Ursachen
- Steuerkette gelängt, Gleitschienen verschlissen oder gebrochen, Spanner hält nicht mehr
- Kette oder Zahnriemen übergesprungen, oder Steuerzeiten nach Reparatur falsch eingestellt
- Einlassversteller verriegelt wegen verschlissenem Stift nicht in Grundstellung
- Zu wenig Öl oder Öldruck, der hydraulische Kettenspanner fällt beim Start zusammen
Verwandte Codes
Quelle: NHTSA Complaints API (offene Daten der US-Regierung), ausgewertet nach Fehlercode-Nennung. US-Modelle können von deutschen Varianten abweichen.