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Schweregrad: Niedrig Code-Typ: Herstellerspezifisch (Toyota) ✱

Toyota Fehlercode P1605

Bei neueren Toyota sackte der Leerlauf unter etwa 400 U/min; bei manchen älteren betrifft es das Steuergerät.

Nicht verifiziert: Diese herstellerspezifische Bedeutung stammt aus nur einer Quelle oder unterscheidet sich je nach Modell. Mit einem markenspezifischen Diagnosegerät bestätigen.

Auf einen Blick

Schweregrad: 2/5 – Niedrig2/5

Schweregrad: Niedrig

Bedeutung
Unruhiger Leerlauf (ältere Motoren: Klopfregel-CPU)
Weiterfahren?
Nur mit Vorsicht
Typische Reparaturkosten
40–1.400 €
Selbst machen
Mittel

P1605 hat je nach Steuergeräte-Generation zwei Bedeutungen, daher ist die Definition hier als nicht für jedes Fahrzeug bestätigt markiert. Bei Toyota etwa ab Mitte der 2000er-Jahre, zum Beispiel Yaris, Auris, Avensis oder RAV4, steht er für unruhigen Leerlauf: ein Ereigniseintrag, der gespeichert wird, wenn die Drehzahl frühestens fünf Sekunden nach dem Start auf etwa 400 U/min oder weniger abfällt. Er ist der Beinahe-Absterbe-Partner von P1603 und wird zuerst gespeichert – ein Motor, der absackt und sich fängt, zeigt nur P1605, einer, der ausgeht, beide Codes. Bei manchen Toyota-Motoren um die Jahrtausendwende führen Diagnosegeräte P1605 dagegen als Fehler der Klopfregel-CPU, also als internen Defekt im Motorsteuergerät. Vor der Suche klären, welche Bedeutung für Modell und Baujahr gilt.

Kann ich weiterfahren? Fahren ist meist möglich, aber ein absackender Leerlauf kann an Kreuzungen zum Ausgehen führen. Bis zur Klärung beim Anhalten mit vielen Verbrauchern etwas Gas halten.

So lesen Sie P1605

So lesen Sie P1605P11263054
  1. P Antrieb
  2. 1 Herstellerspezifisch
  3. 6 Steuergerät & Ausgänge
  4. 05 Konkreter Fehler

Symptome

  • Leerlaufdrehzahl bricht stark ein, sobald Klimaanlage, Lüfter oder Licht einschalten
  • Motor schüttelt und geht beim Ausrollen fast aus
  • Leerlauf pendelt nach Batterietausch oder Drosselklappenreinigung
  • Eintrag beim Auslesen gefunden, ohne dass eine Warnleuchte an war (neuere Modelle)
  • Bei älteren Modellen mit Steuergeräte-Definition Klopfregel-Probleme oder Leistungsmangel

Mögliche Ursachen

Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).

  1. Ölkohle in der Drosselklappe verengt den Leerlaufquerschnitt 24%
  2. Falschluft oder verschmutzter Luftmassenmesser, der im Leerlauf zu wenig misst 20%
  3. Leerlauf-Adaption nach Abklemmen der Batterie oder Reinigen der Drosselklappe verloren 14%
  4. Leerlaufregelung kommt mit plötzlicher Last wie Klimakompressor oder Kühlerlüfter nicht mit 12%
  5. Aussetzer im Leerlauf durch schwache Zündspule oder verschlissene Kerze 12%
  6. AGR- oder Tankentlüftungsventil im Leerlauf undicht, sofern verbaut 10%
  7. Ältere Definition: Klopfregel-Prozessor im Steuergerät defekt 8%

Diagnose Schritt für Schritt

Diagnoseablauf: P16051Klären, welcher P1605 vorliegt2Umgebungsdaten auswerten3Einbruch mit Verbrauchernnachstellen4Drosselklappe reinigen und Leerlaufanlernen5Gemischadaption prüfen undFalschluft suchen6Aussetzer im Leerlauf prüfen

  1. Klären, welcher P1605 vorliegt

    Baujahr notieren und prüfen, wie ein Toyota-fähiges Diagnosegerät den Code benennt. Unruhiger Leerlauf führt zu Leerlauf- und Luftweg; Klopfregel-CPU bei einem älteren Modell bedeutet Steuergerät, dann gelten die folgenden Leerlaufschritte nicht.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  2. Umgebungsdaten auswerten

    Soll- und Istleerlauf, Geschwindigkeit, Drosselklappenwinkel und den Status von Klimaanlage und elektrischen Verbrauchern im Moment des Einbruchs ansehen. Einbruch nur unter Last spricht für zu wenig Regelreserve, Einbruch jederzeit eher für Falschluft oder Aussetzer.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  3. Einbruch mit Verbrauchern nachstellen

    Bei warmem Leerlauf Klimaanlage, Heckscheibenheizung und Licht nacheinander ein- und ausschalten. Ein gesunder Motor verliert kurz einige Dutzend Umdrehungen und fängt sich in einer Sekunde; mehrere hundert U/min Einbruch oder Beinahe-Absterben bestätigen die Beanstandung.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  4. Drosselklappe reinigen und Leerlauf anlernen

    Bei ausgeschalteter Zündung den Ansaugschlauch abnehmen und Bohrung sowie Klappenrand mit Drosselklappenreiniger auf einem Tuch säubern, die elektronische Klappe dabei nicht von Hand aufzwingen. Danach die modellspezifische Leerlauf-Anlernung durchführen; manche Toyota lernen im Leerlauf selbst, andere brauchen das Werkstatt-Diagnosegerät.

    Werkzeug: Schraubendreher, Weiche Bürste

  5. Gemischadaption prüfen und Falschluft suchen

    Langzeit-Gemischadaption im Leerlauf und bei etwa 2.500 U/min vergleichen. Stark positive Werte im Leerlauf, die sich mit Drehzahl normalisieren, sind das Kennzeichen von Falschluft; Ansaugtrakt, Entlüftungsschlauch und Bremskraftverstärkerleitung per Rauchtest prüfen.

    Werkzeug: Rauchgastester, OBD-Diagnosegerät

  6. Aussetzer im Leerlauf prüfen

    Im warmen Leerlauf die Aussetzerzähler je Zylinder ablesen. Steigt nur ein Zylinder, sind Spule oder Kerze verdächtig; zur Bestätigung die Spule auf einen anderen Zylinder setzen, bevor Teile gekauft werden.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät, Zündkerzennuss

Wo die Bauteile sitzen

Ansaugtrakt und Gemischaufbereitung – P160512345678
Ansaugtrakt und Gemischaufbereitung
  1. 1Luftmassenmesser
  2. 2Turbolader
  3. 3Drosselklappe
  4. 4Ansaugkrümmer
  5. 5Einspritzdüse
  6. 6AGR-Ventil
  7. 7Kraftstoffpumpe
  8. 8Thermostat

Reparatur & Kosten

ReparaturSelbst?Geschätzte Kosten
Drosselklappe reinigen und Leerlauf anlernen Ja 70–180 €
PCV-Ventil oder rissigen Unterdruckschlauch erneuern Ja 40–180 €
Zündspule oder Zündkerzen erneuern Ja 90–300 €
AGR-Ventil reinigen oder erneuern Nein 250–650 €
Motorsteuergerät ersetzen (ältere Klopfregel-Definition) Nein 600–1.400 €

Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.

Auswirkung auf HU/AU

Kommt darauf an

Bei neueren Toyota ist P1605 ein Historieneintrag, meist ohne Motorkontrollleuchte; die AU hängt dann vom Leuchtenstatus und der Readiness ab. Bei älteren Motoren mit Steuergeräte-Definition leuchtet die Lampe in der Regel, damit fällt die AU durch.

Häufige Fragen

Mein Tester zeigt Klopfregel-CPU, aber der Motor läuft nur im Leerlauf unruhig – was stimmt?

Viele Universal-Tester zeigen für jeden Toyota die ältere Definition. Bei einem neueren Modell gilt fast sicher die Bedeutung unruhiger Leerlauf; ein Toyota-fähiges Gerät zeigt den korrekten Text für das jeweilige Steuergerät.

P1605 kam direkt nach dem Batteriewechsel – warum?

Beim Abklemmen gehen die gelernten Leerlaufwerte verloren. Bis das Steuergerät sie neu gelernt hat, kann der Leerlauf so weit absacken, dass P1605 gesetzt wird, besonders mit eingeschalteter Klimaanlage.

Warum habe ich P1605, aber kein P1603?

Der Motor ist unter etwa 400 U/min abgesackt, hat sich aber wieder gefangen, statt auszugehen. Wäre er ganz stehen geblieben, stünde zusätzlich P1603 im Speicher.

Hilft Drosselklappenreinigen gegen P1605?

Oft ja, wenn sich hinter der Klappe Ölkohle gesammelt hat. Bei ausgeschalteter Zündung reinigen und das Steuergerät den Leerlauf danach neu lernen lassen, sonst läuft er zu hoch oder pendelt.

Quellen