P0017 bij Mercedes-Benz: Correlatie krukas/nokkenas (bank 1 sensor B)
Het signaal van de uitlaatnokkenas van bank 1 klopt niet met de krukas: ketting, uitlaatversteller of sensor. P0017 →
In de geanalyseerde Amerikaanse klachten (NHTSA) over Mercedes-Benz werd P0017 24 keer genoemd.
Geregistreerde Mercedes-Benz-voertuigen in Nederland (RDW): 470.803
Aandachtspunten per merk
Oudere M272-V6-motoren (C-, E- en M-Klasse) staan bekend om een versleten tandwiel van de balansas, waardoor de kleptiming op bank 1 verloopt. Meestal staan dan de correlatiecodes voor inlaat en uitlaat van bank 1 samen in het geheugen, P0016 en P0017, en de reparatie is bewerkelijk omdat de balansas diep in de motor ligt.
Meest genoemde modellen
| Mercedes-Benz E-Class | 11 | |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Class | 6 | |
| Mercedes-Benz Ml-Class | 3 | |
| Mercedes-Benz R-Class | 3 | |
| Mercedes-Benz Clk-Class | 1 |
Genoemde bouwjaren
Onderdelen genoemd in deze klachten
- Engine (19)
- Power Train (7)
- Engine And Engine Cooling (4)
- Electronic Stability Control (esc) (2)
- Vehicle Speed Control (1)
Komt vaak samen voor met
Mogelijke oorzaken
- Uitlaatversteller vergrendelt niet in de basisstand of het kettingwiel slipt op de nokkenas
- Kettingrek die beide nokkenassen raakt (meestal samen met P0016)
- Uitlaatnokkenassensor die bij hitte uitvalt, olie in de stekker of een bedradingsfout
- Pulswiel van de uitlaatnokkenas beschadigd of de borgbout zit los
Verwante codes
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.