Storingscode P219B: Lucht-brandstofverhouding ongelijk (bank 2)
Eén cilinder op bank 2 wijkt in mengsel af van de andere cilinders aan die kant van de motor.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Lucht-brandstofverhouding ongelijk (bank 2)
- Systeem
- Brandstof- en luchtmengsel · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 40–€ 750
- Zelf doen
- Lastig
P219B is de bank 2-versie van de bewaking op ongelijke mengselverdeling en komt dus alleen voor op motoren met twee bewaakte banken: V6, V8, zescilinder boxers en lijnzescilinders met een gedeelde uitlaat. De voorste sonde van bank 2 ziet steeds een uitschieter van één cilinder waarvan het mengsel niet bij de rest past. Kijk eerst of ook P219A in het geheugen staat; dan ligt een gezamenlijke oorzaak voor de hand. Staat alleen P219B erin, dan zit het aan bank 2. In Nederland rijden veel V6- en V8-motoren op LPG, en daar is een losgeraakte of lekkende inblaasnippel in het spruitstuk een bekende oorzaak: die laat bij één cilinder valse lucht binnen, ook als je op benzine rijdt.
Kan ik doorrijden? Meestal kun je doorrijden, maar één cilinder van bank 2 verbrandt een verkeerd mengsel en de uitstoot stijgt. Vermijd rijden met aanhanger en lang vol gas, en stop als het motorlampje knippert of je duidelijk overslaan voelt.
Zo lees je P219B
- P Aandrijving
- 2 Generiek (SAE/ISO)
- 1 Brandstof- en luchtdosering
- 9B Specifieke storing
Symptomen
- Motorlampje brandt, soms zonder andere klachten
- Licht trillen stationair, erger met de airco aan
- Af en toe overslaan op één cilinder van bank 2
- Sissend geluid bij een inblaasnippel van de LPG-installatie
- Iets hoger verbruik
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Benzine-injector van bank 2 vervuild, lekkend of met slechte stekker
- LPG: losse of lekkende inblaasnippel, gescheurd slangetje of vervuilde gasinjector bij één cilinder
- Valse lucht bij één inlaatkanaal van bank 2 (pakking, aansluiting rembekrachtiger of carterventilatie)
- Uitlaatlek direct bij één uitlaatpoort van bank 2
- Klepprobleem op één cilinder van bank 2, bijvoorbeeld te kleine klepspeling
- Gezamenlijke oorzaak voor beide banken als ook P219A is gezet
- Zwakke bobine of bougie op één cilinder
Diagnose stap voor stap
Eén bank of allebei?
Staan P219A en P219B er allebei in, kijk dan eerst naar zaken die alle cilinders delen: brandstofdruk, brandstofkwaliteit en koolaanslag op de inlaatkleppen bij directe inspuiting. Alleen P219B stuurt je naar de afzonderlijke cilinders van bank 2.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
LPG-inblaasnippels nalopen
Controleer bij een LPG-installatie of de inblaasnippels in het spruitstuk vastzitten en of de slangetjes naar de gasinjectoren heel zijn. Een losse nippel geeft valse lucht bij één kanaal, ook op benzine; een rooktest maakt dat snel zichtbaar.
Gereedschap: Rooktester, Zaklamp
De afwijkende cilinder vinden
Vergelijk de overslagtellers van de cilinders op bank 2 en leg hun bougies naast elkaar. Een bougie die duidelijk lichter (arm) of zwarter (rijk) is dan de buren wijst meestal de cilinder aan.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat, Bougiedop
Injectorweerstand meten
Meet de weerstand van elke injector op bank 2 via de stekker; hoogohmige injectoren zitten meestal rond 12–16 Ω en horen onderling hooguit ongeveer 1 Ω te verschillen. Een afwijker of slechte stekker kun je vaak herstellen zonder het spruitstuk eraf te halen.
Gereedschap: Multimeter
Compressie of injector wisselen
Meet compressie en lekverlies op de verdachte cilinder. Is de mechaniek in orde, wissel dan de injector met een buurcilinder op dezelfde bank; verhuist het probleem mee, dan is de injector defect.
Gereedschap: Compressiemeter, OBD-uitleesapparaat
Waar de onderdelen zitten
- 1Bobine
- 2Bougie
- 3Injector
- 4Nokkenassensor
- 5Krukassensor
- 6Motorregeleenheid
- 7Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| LPG-inblaasnippel opnieuw vastzetten of slangetje vervangen | Nee | € 60–€ 180 |
| Stekker van een injector herstellen | Ja | € 40–€ 140 |
| Benzine-injector bank 2 vervangen (bovenste spruitstuk eraf) | Nee | € 280–€ 750 |
| Spruitstukpakking uitlaat bank 2 vervangen | Nee | € 250–€ 750 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
Praktijkdata
| Honda | 16 | Pilot, Odyssey | |
|---|---|---|---|
| Jeep | 2 | Grand Cherokee, Wrangler Unlimited |
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Met P219B en een brandend motorlampje volgt afkeur bij de APK. De bewaking draait pas weer bij rustig constant rijden, dus maak na de reparatie eerst wat kilometers op de snelweg.
Veelgestelde vragen
Kan de LPG-installatie deze code geven terwijl ik op benzine rijd?
Ja. De inblaasnippels zitten in de inlaatkanalen van het spruitstuk. Raakt er één los of scheurt het slangetje, dan zuigt die cilinder valse lucht aan, ongeacht of je op gas of benzine rijdt.
P219A en P219B tegelijk, wat betekent dat?
Dat aan beide kanten tegelijk toevallig een cilinder afwijkt, is onwaarschijnlijk. Zoek eerst naar iets wat alle cilinders delen, zoals brandstofdruk of vervuilde brandstof.
Waarom is een injector vervangen op mijn V8 zo duur?
Bij veel V-motoren zitten de injectoren onder het bovenste deel van het inlaatspruitstuk. Dat moet eraf en krijgt nieuwe pakkingen, dus het loont om eerst weerstand, stekkers en lekken te controleren.
Bronnen
- SAE J2012 – Diagnostic Trouble Code Definitions
- ISO 15031-6 – Road vehicles, diagnostic trouble code definitions (EOBD)
- US EPA – On-Board Diagnostics (OBD) program
- Manufacturer public service information (cross-checked)
- NHTSA Complaints API
- Methodologie: zo maken we codepagina's · Onze databronnen · Redactioneel beleid