Storingscode P0307: Cilinder 7 – overslaan gedetecteerd
Cilinder 7 slaat over. Die bestaat alleen bij V8 en groter; bij een Hemi is het een uitschakelbare cilinder.
In het kort
Ernst: Gemiddeld
- Betekenis
- Cilinder 7 – overslaan gedetecteerd
- Systeem
- Ontsteking & overslaan · Aandrijving
- Doorrijden?
- Voorzichtig
- Gangbare reparatiekosten
- € 60–€ 4.800
- Zelf doen
- Gemiddeld
Bij P0307 telt de motorregeleenheid steeds gemiste arbeidsslagen van cilinder 7, en die cilinder bestaat alleen bij V8-, V10- en V12-motoren. Bij V8's van BMW, Mercedes-Benz en Audi telt de rechterbank 1 tot 4 en de linkerbank 5 tot 8, dus cilinder 7 is daar de derde van voren links. In Nederland rijden opvallend veel Amerikaanse pick-ups en SUV's met V8, zoals de Dodge Ram met Hemi, en vaak op LPG. Bij de Hemi is cilinder 7 de achterste links, en een van de cilinders die de motor uitschakelt om brandstof te besparen. Daardoor zijn klepstoters en nokken een reële oorzaak naast bobine, bougie en de gasinstallatie.
Kan ik doorrijden? Met een continu brandend lampje rustig naar de garage rijden, zonder aanhanger. Knippert het motorlampje, stop dan, want de katalysator raakt oververhit. Hoor je daarbij getik van de linkerkant van de motor, rijd dan niet verder dan nodig.
Zo lees je P0307
- P Aandrijving
- 0 Generiek (SAE/ISO)
- 3 Ontsteking / overslaan
- 07 Specifieke storing
Symptomen
- Licht trillen bij stationair, bij een V8 vaak alleen als gebrom voelbaar
- Overslaan vooral op LPG bij accelereren met aanhanger
- Getik van de linkerkant van de motor (Hemi en andere V8 met cilinderuitschakeling)
- Hoger olieverbruik en een zwarte of olieachtige bougie op cilinder 7
- Motorlampje knippert onder belasting
Mogelijke oorzaken
Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).
- Versleten bougie of zwakke bobine op cilinder 7, versterkt door de hogere ontstekingsspanning op LPG
- Defecte klepstoter of versleten nok van cilinder 7 (Hemi en andere V8 met cilinderuitschakeling)
- LPG: verstopte gasnippel, slangetje of gasinjector van cilinder 7
- Lekkende of verstopte benzine-injector van cilinder 7
- Ingeslagen klepzitting of verbrande uitlaatklep door jarenlang rijden op gas
- Olieverbruik via klepsteelrubbers of zuigerveren, waardoor de bougie vervuilt
- Beschadigde bedrading aan de linker cilinderbank
Diagnose stap voor stap
Nummering en brandstof vaststellen
Zoek op welke cilinder nummer 7 is: bij Europese V8's de derde links, bij Chevrolet en de Hemi de achterste links, bij Ford de derde links. Rijdt de auto op LPG, laat dan de overslagtellers op benzine en op gas apart uitlezen.
Gereedschap: OBD-uitleesapparaat
Bij overslaan alleen op gas: eerst de gasinstallatie
Controleer bij cilinder 7 de nippel in het spruitstuk, het slangetje naar de gasinjector en de injector zelf. Een LPG-specialist kan de injectietijden per cilinder vergelijken in de software van de installatie.
Gereedschap: Zaklamp
Bobine 7 binnen dezelfde bank verwisselen
Wissel bobine 7 met bobine 5 of 8 op dezelfde kant, wis de code en rijd een stuk met stevig gas. Verhuist het overslaan, vervang dan de bobine. Bij een Hemi heeft elke cilinder twee bougies, dus controleer ze allebei.
Gereedschap: Schroevendraaier, OBD-uitleesapparaat
Compressie en lektest vergelijken
Meet de compressie van cilinder 7 en doe daarna een lektest in het bovenste dode punt. Lage compressie bij een dichte cilinder betekent dat een klep niet opent, typisch voor een klepstoter of nok. Lage compressie met veel lekverlies wijst op een klep of zuigerveren.
Gereedschap: Compressiemeter
Getik lokaliseren
Luister met een stethoscoop of lange schroevendraaier langs de linkerkant van het motorblok. Getik dat het hardst is bij cilinder 7, samen met een lage compressie, bevestigt een stoter- of nokprobleem.
Gereedschap: Schroevendraaier
Waar de onderdelen zitten
- 1Bobine
- 2Bougie
- 3Injector
- 4Nokkenassensor
- 5Krukassensor
- 6Motorregeleenheid
- 7Inlaatspruitstuk
Reparatie & kosten
| Reparatie | Zelf? | Geschatte kosten |
|---|---|---|
| Bobine cilinder 7 vervangen | Ja | € 80–€ 260 |
| Bougies vervangen (V8, bij een Hemi zestien stuks) | Nee | € 180–€ 520 |
| Gasinjector, nippel of slangetje cilinder 7 vervangen (LPG) | Nee | € 60–€ 280 |
| Klepstoters en nokkenas vervangen (V8 met cilinderuitschakeling) | Nee | € 2.200–€ 4.800 |
| Cilinderkop reviseren (klepzittingen, kleppen) | Nee | € 1.500–€ 3.500 |
Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.
Aandachtspunten per merk
BMW
Bij de biturbo-V8 N63 zitten de turbo's tussen de cilinderbanken. Bobines, bougies en piezo-injectoren krijgen daar veel warmte te verduren, en overslaan op losse cilinders is bij deze motor een bekend probleem, net als olieverbruik via de klepsteelrubbers.
Praktijkdata
| Ford | 2 | Expedition, F-350 SUPERCAB |
|---|
Bron: NHTSA Complaints API (open data van de Amerikaanse overheid), geanalyseerd op vermelding van de storingscode. Amerikaanse modellen kunnen afwijken van Europese uitvoeringen.
Gevolgen voor de APK
Afgekeurd
Met een opgeslagen P0307 en een brandend motorlampje wordt de auto bij de APK-keuring afgekeurd. Na een reparatie aan kleppen of stoters moeten eerst enkele ritten gereden worden voordat de readiness-tests klaar zijn.
Veelgestelde vragen
Mijn Dodge Ram op LPG slaat over op cilinder 7. Ligt het aan het gas?
Dat kan, maar niet automatisch. Vergelijk het overslaan op benzine en op gas. Alleen op gas wijst naar de gasinstallatie of naar een ontsteking die de hogere spanning niet aankan. Ook op benzine, samen met getik, wijst eerder naar een klepstoter.
Waarom voel ik het overslaan van cilinder 7 nauwelijks?
Bij acht cilinders valt één gemiste slag veel minder op dan bij een viercilinder. De motorregeleenheid ziet het wel, en de katalysator van die kant krijgt onverbrande brandstof. Wacht dus niet tot je het voelt.
Hoeveel bougies zitten er in een Hemi?
Zestien, twee per cilinder. Bij overslaan op cilinder 7 moeten beide bougies van die cilinder gecontroleerd worden, en bij een LPG-auto is het verstandig ze vaker te vervangen dan het benzine-onderhoudsschema aangeeft.
Is een tikkende klepstoter bij een Hemi te repareren zonder de motor eruit te halen?
Meestal wel. Voor stoters moeten de spruitstukken en koppen eraf, en voor de nokkenas moet de voorkant van de motor open. Het is een flinke klus, maar de motor kan normaal gesproken in de auto blijven.