DE

Schweregrad: Niedrig Code-Typ: Generisch (alle Marken) ✱

Fehlercode C0561: System deaktiviert – Information gespeichert (ESP)

Ein GM-Brems- oder Fahrwerkssteuergerät hat ESP/ASR wegen eines Fehlers an anderer Stelle abgeschaltet.

Nicht verifiziert: Diese herstellerspezifische Bedeutung stammt aus nur einer Quelle oder unterscheidet sich je nach Modell. Mit einem markenspezifischen Diagnosegerät bestätigen.

Sicherheit geht vor · Fachbetrieb hinzuziehen

  • Bremssystem betroffen: ABS/ESP kann abgeschaltet sein. Vorsichtig fahren und zeitnah prüfen lassen.

Auf einen Blick

Schweregrad: 2/5 – Niedrig2/5

Schweregrad: Niedrig

Bedeutung
System deaktiviert – Information gespeichert (ESP)
System
Bremsen, ABS & Fahrwerk · Fahrwerk
Weiterfahren?
Ja, vorübergehend
Typische Reparaturkosten
30–550 €
Selbst machen
Leicht

C0561 ist ein informativer GM-Code. Er beschreibt kein defektes Bauteil, sondern hält fest, dass das Bremssteuergerät oder ein anderes Fahrwerkssteuergerät – etwa Servolenkung oder elektrische Parkbremse – eine Funktion abgeschaltet hat, weil es eine Fehlermeldung oder ungültige Daten von einem anderen Steuergerät erhalten hat. Typischer Auslöser ist ein Fehler, den das Motorsteuergerät meldet, zum Beispiel Zündaussetzer oder ein Fehler der elektronischen Drosselklappe, denn ESP (bei GM StabiliTrak) und ASR brauchen einen zuverlässigen Motoreingriff. Auch Raddrehzahlsensoren, ein nicht kalibrierter Lenkwinkelsensor, Unterspannung oder Netzwerkfehler können ihn auslösen; das Symptom-Byte -71 bedeutet „ungültige serielle Daten empfangen“. Bei Fahrzeugen ohne GM-Basis kann C0561 herstellerspezifisch etwas anderes bedeuten.

Kann ich weiterfahren? Bremse und ABS arbeiten in der Regel weiter, ESP und ASR sind aber aus – Kurven und glatte Straßen vorsichtiger fahren. Den eigentlichen Fehler beheben, besonders wenn auch die Motorkontrollleuchte leuchtet.

So lesen Sie C0561

So lesen Sie C0561C10253614
  1. C Fahrwerk
  2. 0 Generisch (SAE/ISO)
  3. 5 Bremsen, ABS & Fahrwerk
  4. 61 Konkreter Fehler

Symptome

  • Meldungen „StabiliTrak prüfen“ bzw. „ESP prüfen“ und ASR-Warnung
  • Gleichzeitig Motorkontrollleuchte oder Leistungsreduzierung (Notlauf)
  • Warnung nach Zündaussetzern, Absterben oder starker Beschleunigung, nach Neustart weg
  • ESP-OFF-Symbol leuchtet ohne erkennbaren Grund
  • Meldung erscheint direkt nach Achsvermessung oder Lenkungsreparatur

Mögliche Ursachen

Sortiert nach Häufigkeit als Auslöser dieses Codes (redaktionelle Einschätzung).

  1. Motorfehler vom Motorsteuergerät gemeldet (Zündaussetzer, Drosselklappe oder Fahrpedalsensor, Zylinderabschaltung) 30%
  2. Raddrehzahlsensor- oder anderer ABS-Eingangsfehler im selben Steuergerät 20%
  3. Lenkwinkelsensor nicht kalibriert oder defekt, oft nach Vermessung oder Lenkungsarbeiten 18%
  4. Zu niedrige Batterie- oder Ladespannung 12%
  5. Netzwerkfehler oder ungültige Daten zwischen Steuergeräten (U-Codes) 12%
  6. Fehler an Bremslichtschalter oder Bremsdrucksensor 8%

Diagnose Schritt für Schritt

Diagnoseablauf: C05611Alle Steuergeräte auslesen, nichtnur ABS2Motorfehler zuerst beheben3Lenkwinkel im Messwertblock prüfen4Batterie und Ladung prüfen5Löschen und bestätigen

  1. Alle Steuergeräte auslesen, nicht nur ABS

    C0561 steht fast nie allein. Motor-, Getriebe-, Lenkungs- und Karosseriesteuergerät ebenfalls auslesen und alle aktuellen und gespeicherten Fehler samt Symptom-Byte notieren.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  2. Motorfehler zuerst beheben

    Sind Aussetzer-, Drosselklappen- oder Fahrpedalfehler gespeichert, diese zuerst reparieren. ESP bleibt aus, solange das Motorsteuergerät meldet, dass es das Drehmoment nicht zuverlässig regeln kann.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  3. Lenkwinkel im Messwertblock prüfen

    Bei geradeaus stehenden Rädern sollte der Lenkwinkel nahe null Grad liegen und sich in beide Richtungen gleichmäßig ändern. Ein Versatz nach der Achsvermessung heißt, dass der Sensor per Diagnosegerät kalibriert werden muss.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

  4. Batterie und Ladung prüfen

    Ruhespannung (etwa 12,4–12,7 V) und Ladespannung (etwa 13,5–14,7 V) messen. Niedrige oder schwankende Spannung kann Steuergeräte Daten verwerfen lassen und C0561 ohne andere klare Ursache setzen.

    Werkzeug: Multimeter

  5. Löschen und bestätigen

    Nach Behebung der Ursache die Fehler in allen Steuergeräten löschen und mit wechselnden Geschwindigkeiten und einigen Kurven fahren. Kommt C0561 allein wieder, in den Umgebungsdaten nachsehen, welches Steuergerät ungültige Daten gesendet hat.

    Werkzeug: OBD-Diagnosegerät

Wo die Bauteile sitzen

Ladesystem und Steuergeräte – C05611234567
Ladesystem und Steuergeräte
  1. 1Batterie
  2. 2Lichtmaschine
  3. 3Motorsteuergerät
  4. 4CAN-Bus
  5. 5Getriebe
  6. 6Raddrehzahlsensor
  7. 7Hochvoltbatterie

Reparatur & Kosten

ReparaturSelbst?Geschätzte Kosten
Lenkwinkelsensor kalibrieren Nein 50–130 €
Batterie erneuern oder Ladesystem instand setzen Ja 120–550 €
Drosselklappe reinigen oder erneuern Ja 30–500 €
Ursache der Zündaussetzer beheben (Kerzen, Spule, Injektor) Ja 90–450 €

Grobe Schätzung für Deutschland inkl. Teile und Arbeitszeit; Stundensätze schwanken regional. Kein Angebot.

Hinweise nach Marke

Opel

Bei Opel-Modellen aus der GM-Zeit wie Insignia A oder Meriva B speichert unter anderem das Steuergerät der elektrischen Parkbremse C0561-71, wenn es ungültige Daten von einem anderen Steuergerät erhält; die Ursache liegt dann beim sendenden Steuergerät oder in der Spannungsversorgung, nicht bei der Parkbremse.

Auswirkung auf HU/AU

Durchgefallen

Leuchtet die ESP-Warnleuchte, ist das bei der HU ein erheblicher Mangel. Ist zusätzlich die Motorkontrollleuchte an, fällt auch die AU mit OBD-Abfrage durch.

Häufige Fragen

Muss für C0561 das ABS-Steuergerät getauscht werden?

Nein. C0561 bedeutet, dass das Steuergerät eine Funktion wegen eines Fehlers an anderer Stelle abgeschaltet hat. Ein Tausch hilft nicht, solange der eigentliche Fehler nicht behoben ist.

Warum schaltet ein Motorproblem das ESP ab?

ESP bremst nicht nur einzelne Räder, sondern nimmt auch Motorleistung zurück. Meldet das Motorsteuergerät Aussetzer oder einen Drosselklappenfehler, kann sich das Bremssteuergerät darauf nicht verlassen und schaltet das System ab.

Kann eine Achsvermessung C0561 auslösen?

Ja. Wird das Lenkrad bei der Vermessung gerade gestellt, ohne den Lenkwinkelsensor neu zu kalibrieren, passen Lenkeingabe und Fahrzeugbewegung nicht zusammen und das ESP wird abgeschaltet.

Verschwindet C0561 von selbst?

Die Meldung geht nach Behebung der Ursache oft beim nächsten Start aus, der gespeicherte Code bleibt aber im Fehlerspeicher, bis er mit einem Diagnosegerät gelöscht wird.

Quellen