Storingscode U0155: Geen communicatie met instrumentenpaneel

Symptomen

• Snelheidsmeter, toerenteller, brandstof- en temperatuurmeter doen niets of blijven hangen
• Display van het instrumentenpaneel donker of flikkerend, verlichting uit
• Geen lampjestest bij het aanzetten van het contact
• Gordel-, deur-open- of knipperlichtgeluid blijft stil
• Kilometerstand en boordcomputer leeg
• Auto start niet als het instrumentenpaneel meedoet aan de startonderbreker

Mogelijke oorzaken

Gesorteerd op hoe vaak de oorzaak achter deze code zit (redactionele inschatting).

1. Doorgebrande zekering van het instrumentenpaneel (meestal aparte permanente en contactvoeding) 24%
2. Interne storing: gescheurde soldeerverbindingen, defecte voeding of displaydriver 24%
3. Lage of wisselende accuspanning 18%
4. Stekker achter het paneel los of beschadigd na werk aan dashboard of stuurkolom 16%
5. Beschadigde CAN-bedrading of slechte massa achter het dashboard 12%
6. Achteraf ingebouwde extra meter, head-up display of radio-interface op de bus 6%

Diagnose stap voor stap

1. Nagaan welke modules U0155 melden

   Lees alle modules uit. Melden meerdere U0155 en reageert het paneel helemaal niet, dan heeft het geen spanning, is het van de bus of is het defect; reageert het af en toe, zoek dan naar een losse stekker of resets door spanningsdips.

   Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

2. Zekeringen van het instrumentenpaneel meten

   Het paneel heeft meestal een permanente en een contactzekering, soms een derde voor de verlichting. Meet ze allemaal door in de zekeringkast in plaats van alleen te kijken.

   Gereedschap: Multimeter, Zaklamp

3. Accu- en laadspanning controleren

   Richtwaarden zijn ongeveer 12,6 V in rust en 13,5 tot 14,7 V met draaiende motor. Kijk of de meters wegvallen zodra zware verbruikers zoals aanjager of achterruitverwarming aangaan.

   Gereedschap: Multimeter

4. Paneel uitbouwen en stekker controleren

   Verwijder de omlijsting en maak het instrumentenpaneel los tot de stekker bereikbaar is. Let op een half ingestoken stekker, opengebogen contacten of verbrande pinnen en meet aan de kabelboomkant plus, massa en ongeveer 2,5 V op beide CAN-draden.

   Gereedschap: Schroevendraaier, Multimeter, Zaklamp

5. Tik- en temperatuurtest

   Zijn voeding en bus in orde, tik dan licht op de behuizing of laat de auto opwarmen en afkoelen terwijl je de meters bekijkt. Verandert het gedrag met trillingen of temperatuur, dan zijn gescheurde soldeerverbindingen in het paneel waarschijnlijk.

   Gereedschap: Zaklamp

6. Repareren of vervangen en kilometerstand overnemen

   Veel instrumentenpanelen kunnen door een specialist worden gerepareerd met behoud van de originele kilometerstand. Een vervangend paneel moet op chassisnummer en startonderbreker worden afgestemd en de werkelijke kilometerstand tonen; laat de vervanging ook registreren zodat de NAP-tellerrapportage klopt.

   Gereedschap: OBD-uitleesapparaat

Waar de onderdelen zitten

1. 1Accu
2. 2Dynamo
3. 3Motorregeleenheid
4. 4CAN-bus
5. 5Versnellingsbak
6. 6Wielsnelheidssensor
7. 7Hoogspanningsaccu

Reparatie & kosten

Globale schatting voor Nederland inclusief onderdelen en arbeid; uurtarieven verschillen per regio. Geen offerte.

Aandachtspunten per merk

Verwante codes

Komt vaak samen voor met

Gevolgen voor de APK

Afgekeurd

Bij de APK moeten snelheidsmeter en controlelampjes werken; een uitgevallen instrumentenpaneel leidt tot afkeur. Bij de keuring wordt ook de kilometerstand genoteerd, dus een dode teller is extra lastig.

Veelgestelde vragen