Getriebe schaltet hart oder rutscht: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Hartes, verzögertes oder rutschendes Schalten bei Automatikgetrieben geht oft auf zu wenig oder gealtertes Getriebeöl, ein defektes Schalt- oder Druckregelventil, einen Drehzahlsensor oder Adaptionswerte zurück, die neu angelernt werden müssen. Passende Codes liegen überwiegend im Bereich P07xx, etwa P0700 (Getriebesteuerung meldet Fehler) und Übersetzungscodes P0730–P0736. Bis die Ursache klar ist, schwere Last und Langstrecken meiden – Durchrutschen verschleißt Kupplungen und Bremsbänder schnell.

79Codes

3,1Ø Schweregrad

25%Hoch oder kritisch

5%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0700 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat einen Fehler gespeichert – der eigentliche Code steht… Mittel P0741 Antrieb Die Wandlerüberbrückungskupplung rutscht oder schließt nicht, obwohl das Steuergerät sie… Mittel U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch U0121 Netzwerk Andere Steuergeräte erhalten keine Daten mehr vom ABS-Steuergerät – ABS und ESP sind… Mittel P0107 Antrieb Das Drucksignal liegt fast bei 0 V – meist fehlt die 5-V-Versorgung oder die Signalleitung… Mittel

Alle Codes (79)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P175D Volkswagen · Antrieb Das DSG-Steuergerät erkennt, dass Kupplung 1 öffnet, obwohl sie geschlossen bleiben soll. Hoch P1778 Nissan · Antrieb Der Schrittmotor im Jatco-CVT wird angesteuert, doch die Übersetzung der Kegelscheiben folgt… Hoch P17BF Volkswagen · Antrieb Die Pumpe der DQ200-Mechatronik läuft zu oft und zu lange – meist hält der Druckspeicher… Hoch P17F0 Nissan · Antrieb Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verortet es im CVT selbst, meist… Hoch P17F1 Nissan · Antrieb Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verdächtigt das Steuerventilgehäuse, noch nicht… Mittel P189C Volkswagen · Antrieb Die DQ200-Mechatronik erreicht ihren Arbeitsdruck nicht schnell genug – das Getriebe sperrt… Hoch P2714 Antrieb Druckregelventil D regelt den Getriebedruck nicht wie gefordert – typische Ursache für harte… Mittel P2716 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis… Mittel U0001 Netzwerk Ein Steuergerät hat einen Fehler auf dem schnellen CAN-Bus selbst erkannt, nicht nur… Hoch U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch U0101 Netzwerk Motorsteuergerät und andere Teilnehmer empfangen keine Botschaften mehr vom Getriebesteuergerät. Hoch U0102 Netzwerk Das Steuergerät des Verteilergetriebes ist nicht erreichbar, der Allrad lässt sich nicht mehr… Mittel U0103 Netzwerk Der elektronische Wählhebel (Drehrad, Taste oder Joystick) ist am CAN-Bus nicht mehr erreichbar. Hoch U0121 Netzwerk Andere Steuergeräte erhalten keine Daten mehr vom ABS-Steuergerät – ABS und ESP sind… Mittel U0401 Netzwerk Das Motorsteuergerät sendet noch, aber ein anderes Steuergerät hält seine Werte für unplausibel. Mittel U0402 Netzwerk Das Getriebesteuergerät ist erreichbar, aber seine Gang-, Wählhebel- oder Momentdaten sind… Mittel U0404 Netzwerk Der elektronische Wählhebel meldet eine unplausible Stellung – P wird eventuell nicht sicher… Hoch U0415 Netzwerk Das ABS-Steuergerät sendet zwar, aber seine Raddrehzahl-Daten sind für andere Steuergeräte… Mittel

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Leistungsverlust 205 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19