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Getriebe schaltet hart oder rutscht: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Hartes, verzögertes oder rutschendes Schalten bei Automatikgetrieben geht oft auf zu wenig oder gealtertes Getriebeöl, ein defektes Schalt- oder Druckregelventil, einen Drehzahlsensor oder Adaptionswerte zurück, die neu angelernt werden müssen. Passende Codes liegen überwiegend im Bereich P07xx, etwa P0700 (Getriebesteuerung meldet Fehler) und Übersetzungscodes P0730–P0736. Bis die Ursache klar ist, schwere Last und Langstrecken meiden – Durchrutschen verschleißt Kupplungen und Bremsbänder schnell.

79Codes
3,1Ø Schweregrad
25%Hoch oder kritisch
5%Selbst lösbar
Verteilung nach SchweregradVerteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

C0055 Fahrwerk Das ABS-Steuergerät verliert das gemeinsame Hinterachs-Drehzahlsignal, typisch bei GM-Pick-ups… Mittel P0105 Antrieb Vom Saugrohrdrucksensor kommt kein verwertbares Signal: Aussetzer, Störungen oder Werte ohne… Mittel P0107 Antrieb Das Drucksignal liegt fast bei 0 V – meist fehlt die 5-V-Versorgung oder die Signalleitung… Mittel P0120 Antrieb Das Drosselklappensignal ist eingebrochen oder springt, das Steuergerät traut… Mittel P0123 Antrieb Das Klappensignal hängt nahe 5 Volt, das Steuergerät sieht selbst im Leerlauf Vollgas. Mittel P0218 Antrieb Das Getriebeöl ist heißer geworden als erlaubt, etwa durch hohe Last, Ölmangel oder schlechte… Hoch P0219 Antrieb Der Motor hat seine zulässige Höchstdrehzahl überschritten, meist durch Verschalten… Mittel P0500 Antrieb Dem Motorsteuergerät fehlt das Geschwindigkeitssignal – Tacho, Getriebe und Tempomat können… Mittel P0560 Antrieb Das Motorsteuergerät meldet fehlende oder unzulässige Versorgungsspannung – zuerst Sicherungen… Mittel P0600 Antrieb Das Motorsteuergerät hat eine eigene Datenverbindung verloren, meist die zum… Mittel P0700 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat einen Fehler gespeichert – der eigentliche Code steht… Mittel P0705 Antrieb Das Steuergerät erkennt die Wählhebelstellung nicht eindeutig – P, R, N, D werden falsch… Mittel P0706 Antrieb Der Wählhebelsensor liefert ein gültiges Signal, das aber nicht zur tatsächlichen Hebelstellung… Mittel P0711 Antrieb Der Öltemperaturwert verhält sich nicht wie echtes Öl – er steigt zu langsam, zu schnell… Mittel P0712 Antrieb Die Signalspannung des Öltemperatursensors ist zu niedrig – das Steuergerät hält das Öl… Mittel P0715 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat kein verlässliches Eingangsdrehzahlsignal – harte Schaltvorgänge… Mittel P0716 Antrieb Das Eingangsdrehzahlsignal ist da, aber sprunghaft oder unlogisch – Aussetzer, Spitzen, falsche… Mittel P0717 Antrieb Der Eingangsdrehzahlsensor meldet null, obwohl Motor und Auto laufen – das Signal fehlt… Mittel P0720 Antrieb Das Signal des Abtriebsdrehzahlsensors ist elektrisch gestört – Schaltzeitpunkte und teils… Mittel P0722 Antrieb Der Abtriebsdrehzahlsensor liefert nichts, obwohl das Auto fährt – Schalten und oft der Tacho… Mittel P0730 Antrieb Getriebeeingangs- und Ausgangsdrehzahl passen nicht zu dem Gang, den das Steuergerät geschaltet… Hoch P0731 Antrieb Im 1. Gang passen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl des Getriebes nicht zur Übersetzung des ersten… Mittel P0732 Antrieb Der 2. Gang hält nicht: Das Drehzahlverhältnis von Ein- zu Ausgang liegt außerhalb… Mittel P0733 Antrieb Der 3. Gang rutscht: Eingangsdrehzahl passt nicht zu Ausgangsdrehzahl mal Übersetzung des 3.… Mittel P0734 Antrieb Der 4. Gang (bei Vierganggetrieben der Overdrive) hält das vorgesehene Drehzahlverhältnis nicht. Mittel P0735 Antrieb Der 5. Gang rutscht oder wird nicht vollständig geschlossen – die gemessene Übersetzung stimmt… Mittel P0741 Antrieb Die Wandlerüberbrückungskupplung rutscht oder schließt nicht, obwohl das Steuergerät sie… Mittel P0742 Antrieb Die Wandlerüberbrückung bleibt geschlossen, obwohl sie öffnen sollte – der Motor kann beim… Hoch P0744 Antrieb Die Überbrückung fällt immer wieder aus: sporadischer WÜK-Stromkreis oder bei manchen Marken… Mittel P0746 Antrieb Drucksteuerventil A regelt den Getriebedruck nicht wie gefordert – harte, weiche Schaltungen… Mittel

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