Getriebe schaltet hart oder rutscht: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Hartes, verzögertes oder rutschendes Schalten bei Automatikgetrieben geht oft auf zu wenig oder gealtertes Getriebeöl, ein defektes Schalt- oder Druckregelventil, einen Drehzahlsensor oder Adaptionswerte zurück, die neu angelernt werden müssen. Passende Codes liegen überwiegend im Bereich P07xx, etwa P0700 (Getriebesteuerung meldet Fehler) und Übersetzungscodes P0730–P0736. Bis die Ursache klar ist, schwere Last und Langstrecken meiden – Durchrutschen verschleißt Kupplungen und Bremsbänder schnell.

79Codes

3,1Ø Schweregrad

25%Hoch oder kritisch

5%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0700 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat einen Fehler gespeichert – der eigentliche Code steht… Mittel P0741 Antrieb Die Wandlerüberbrückungskupplung rutscht oder schließt nicht, obwohl das Steuergerät sie… Mittel U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch U0121 Netzwerk Andere Steuergeräte erhalten keine Daten mehr vom ABS-Steuergerät – ABS und ESP sind… Mittel P0105 Antrieb Vom Saugrohrdrucksensor kommt kein verwertbares Signal: Aussetzer, Störungen oder Werte ohne… Mittel

Alle Codes (20)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0218 Antrieb Das Getriebeöl ist heißer geworden als erlaubt, etwa durch hohe Last, Ölmangel oder schlechte… Hoch P0730 Antrieb Getriebeeingangs- und Ausgangsdrehzahl passen nicht zu dem Gang, den das Steuergerät geschaltet… Hoch P0742 Antrieb Die Wandlerüberbrückung bleibt geschlossen, obwohl sie öffnen sollte – der Motor kann beim… Hoch P0751 Antrieb Ventil A ist elektrisch in Ordnung, schaltet aber hydraulisch nicht – Gänge fehlen, oft nur 2.… Hoch P0756 Antrieb Ventil B schaltet hydraulisch nicht wie gefordert – das Auto fährt womöglich im 3. oder 4. Gang… Hoch P07A3 Ford · Antrieb Die Kupplung für die ungeraden Gänge im PowerShift trennt nicht, wenn das Steuergerät es… Hoch P0868 Antrieb Der gemessene Getriebeöldruck liegt unter dem Sollwert – Kupplungen können rutschen… Hoch P0894 Antrieb Das Getriebesteuergerät misst Schlupf im Getriebe, der nicht sein dürfte. Kupplungen können… Hoch P1735 Volkswagen · Antrieb Das DSG-Steuergerät bekommt vom Weggeber der Kupplung 1 kein gültiges Signal und sperrt diese… Hoch P175D Volkswagen · Antrieb Das DSG-Steuergerät erkennt, dass Kupplung 1 öffnet, obwohl sie geschlossen bleiben soll. Hoch P1778 Nissan · Antrieb Der Schrittmotor im Jatco-CVT wird angesteuert, doch die Übersetzung der Kegelscheiben folgt… Hoch P17BF Volkswagen · Antrieb Die Pumpe der DQ200-Mechatronik läuft zu oft und zu lange – meist hält der Druckspeicher… Hoch P17F0 Nissan · Antrieb Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verortet es im CVT selbst, meist… Hoch P189C Volkswagen · Antrieb Die DQ200-Mechatronik erreicht ihren Arbeitsdruck nicht schnell genug – das Getriebe sperrt… Hoch U0001 Netzwerk Ein Steuergerät hat einen Fehler auf dem schnellen CAN-Bus selbst erkannt, nicht nur… Hoch U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch U0101 Netzwerk Motorsteuergerät und andere Teilnehmer empfangen keine Botschaften mehr vom Getriebesteuergerät. Hoch U0103 Netzwerk Der elektronische Wählhebel (Drehrad, Taste oder Joystick) ist am CAN-Bus nicht mehr erreichbar. Hoch U0404 Netzwerk Der elektronische Wählhebel meldet eine unplausible Stellung – P wird eventuell nicht sicher… Hoch

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Leistungsverlust 205 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19