Antrieb-Fehlercodes (P-Codes): Übersicht
Antriebscodes beginnen mit P und betreffen Motor, Gemischaufbereitung, Zündung, Abgasreinigung und Getriebe. Sie lösen am häufigsten die Motorkontrollleuchte aus und sind für die HU/AU besonders relevant. Die dritte Stelle grenzt das System ein: 1–2 Gemischaufbereitung, 3 Zündung und Aussetzer, 4 Abgasreinigung, 5 Leerlauf und Geschwindigkeit, 6 Steuergerät, 7–9 Getriebe, A Hybridantrieb.
500Codes
2,7Ø Schweregrad
12%Hoch oder kritisch
19%Selbst lösbar
Verteilung nach Schweregrad
Meistgesucht
P0101
Antrieb
Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors.
Niedrig
P0113
Antrieb
Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung…
Niedrig
P0128
Antrieb
Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat…
Niedrig
P0135
Antrieb
Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr…
Niedrig
P0171
Antrieb
Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres…
Mittel
P0172
Antrieb
Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem…
Mittel
Alle Codes (500)
P0744
Antrieb
Die Überbrückung fällt immer wieder aus: sporadischer WÜK-Stromkreis oder bei manchen Marken…
Mittel
P0746
Antrieb
Drucksteuerventil A regelt den Getriebedruck nicht wie gefordert – harte, weiche Schaltungen…
Mittel
P0748
Antrieb
Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Ventil A: Unterbrechung, Kurzschluss…
Mittel
P0750
Antrieb
Das Getriebesteuergerät erkennt einen Fehler am Schaltmagnetventil A oder dessen Stromkreis.
Mittel
P0751
Antrieb
Ventil A ist elektrisch in Ordnung, schaltet aber hydraulisch nicht – Gänge fehlen, oft nur 2.…
Hoch
P0753
Antrieb
Der Stromkreis von Schaltmagnetventil A ist unterbrochen, kurzgeschlossen oder außerhalb…
Mittel
P0755
Antrieb
Das Getriebesteuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Schaltmagnetventil B.
Mittel
P0756
Antrieb
Ventil B schaltet hydraulisch nicht wie gefordert – das Auto fährt womöglich im 3. oder 4. Gang…
Hoch
P0760
Antrieb
Fehler im Stromkreis von Schaltmagnetventil C – oft fehlen die oberen Gänge oder es folgt…
Mittel
P0770
Antrieb
Magnetventil E im Fünf- oder Sechsgang-Automaten arbeitet nicht wie gefordert: Elektrik…
Mittel
P0773
Antrieb
Das Getriebesteuergerät erkennt im Kreis von Ventil E Unterbrechung, Kurzschluss oder falschen…
Mittel
P0776
Antrieb
Druckregelventil B erzeugt nicht den geforderten Öldruck – harte oder rutschende Schaltungen…
Mittel
P0780
Antrieb
Ein Gangwechsel lief nicht wie erwartet ab, ohne dass das Steuergerät ein Bauteil festlegen…
Mittel
P0781
Antrieb
Die Schaltung vom 1. in den 2. Gang dauert zu lange, rutscht oder wird nicht sauber…
Mittel
P07A3
Ford · Antrieb
Die Kupplung für die ungeraden Gänge im PowerShift trennt nicht, wenn das Steuergerät es…
Hoch
P0841
Antrieb
Getriebeöldrucksensor oder -schalter A meldet einen Wert, der nicht zum angeforderten Gang…
Mittel
P0851
Antrieb
Das Motorsteuergerät sieht das P/N-Signal dauerhaft zu niedrig, oft durch Masseschluss…
Niedrig
P0852
Antrieb
Das P/N-Eingangssignal liegt zu hoch, meist durch Unterbrechung, abgezogenen Stecker…
Niedrig
P0868
Antrieb
Der gemessene Getriebeöldruck liegt unter dem Sollwert – Kupplungen können rutschen…
Hoch
P0884
Antrieb
Die Versorgungsspannung des Getriebesteuergeräts ist kurz ausgefallen – meist Batterie, Masse…
Mittel
P0887
Antrieb
Die Ansteuerleitung des Getriebe-Versorgungsrelais führt Spannung, obwohl sie es nicht dürfte.
Mittel
P0894
Antrieb
Das Getriebesteuergerät misst Schlupf im Getriebe, der nicht sein dürfte. Kupplungen können…
Hoch
P090C
Ford · Antrieb
Das PowerShift-Getriebesteuergerät misst zu wenig Signal am Stellmotor der Kupplung B (gerade…
Mittel
P0A0F
Antrieb
Das Hybridsystem hat den Verbrenner per Elektromaschine angedreht, doch der Motor ist nicht…
Hoch
P0A1F
Antrieb
Das Steuergerät der Hochvoltbatterie hat seinen Selbsttest nicht bestanden oder liefert…
Mittel
P0A7E
Antrieb
Die Hochvoltbatterie ist zu heiß geworden – meist sind Ansaugöffnung oder Lüfter verschmutzt.
Mittel
P0A7F
Antrieb
Laut Batteriesteuergerät hat die gesamte Hochvoltbatterie ihre Verschleißgrenze überschritten.
Mittel
P0A80
Antrieb
Das Hybridsystem erkennt schwache oder ungleiche Module in der Hochvoltbatterie und meldet…
Mittel
P0A93
Antrieb
Der eigene Kühlkreis des Wechselrichters führt keine Wärme ab – meist ist die Inverterkühlpumpe…
Hoch
P0A94
Antrieb
Ein Spannungswandler im Hybridsystem liefert nicht die geforderte Spannung – bei Toyota…
Hoch